Key Takeaways
- Desain baru dan baterai yang lebih baik mendorong ledakan skuter listrik.
- Skuter listrik U-BE baru Honda adalah skuter listrik baru untuk pasar Cina yang harganya hanya $475.
- Pandemi telah meningkatkan minat terhadap skuter dengan memaksa para komuter untuk mencari alternatif transportasi umum.
Skuter listrik semakin populer, dan teknologi baru dapat menjadikannya alternatif yang layak untuk mobil yang boros bahan bakar.
Bukan hanya skuter stand-up yang booming. Skuter listrik U-BE baru Honda adalah skuter listrik baru untuk pasar Cina dengan harga hanya $475.
"Dengan mayoritas perjalanan di AS berada di bawah 10 mil, orang tidak lagi merasa cenderung untuk berhutang untuk aset yang terdepresiasi seperti mobil, yang dapat diganti dengan sesuatu yang sama efektifnya dengan sebagian kecil dari biayanya, " Jeff Lawrence, direktur pemasaran produsen kendaraan listrik GOTRAX, mengatakan kepada Lifewire dalam wawancara email.
Tawar-menawar di Dua Roda
Honda U Be dapat menempuh jarak hingga 50 mil dengan sekali pengisian daya dan menawarkan posisi duduk. U Be bahkan memiliki pedal jika Anda kehabisan daya. Ada motor 350 watt yang dapat membawa skuter hingga kecepatan 15 mph.
Ini adalah masa booming skuter listrik. Menurut sebuah laporan yang dirilis oleh National Association of City Transportation Officials, orang Amerika melakukan 86 juta perjalanan dengan e-skuter pada tahun 2019-peningkatan perjalanan sebesar 123% dari tahun ke tahun.
Di AS, skuter berdiri jauh lebih umum, berkat ekspansi agresif oleh perusahaan berbagi skuter yang didanai dengan baik seperti Bird and Lime, Julian Fernau dari FluidFreeride, yang membuat skuter listrik, mengatakan kepada Lifewire dalam sebuah wawancara email.
"Sejak 2017, skuter baru saja mulai muncul di kota-kota di seluruh AS, memungkinkan semua orang untuk mencoba cara baru bergerak hanya dengan beberapa dolar," kata Fernau. "Skuter ini diposisikan sebagai pilihan yang layak untuk transportasi pribadi vs dianggap hanya sebagai mainan untuk anak-anak."
Pandemi juga mendorong minat terhadap skuter dengan memaksa para komuter untuk mencari alternatif transportasi umum.
"Sementara manfaat skuter listrik jelas bagi semua orang yang telah mencobanya, pandemi telah memajukan perkembangan itu di kota-kota," kata Fernau. "Sama seperti sepeda yang permintaannya besar, skuter membantu menghindari angkutan umum yang padat."
Skuter listrik juga mengalahkan sepeda untuk kenyamanan.
Dengan peningkatan teknologi motor dan baterai, skuter menjadi lebih murah, lebih andal, jangkauan lebih jauh, dan lebih bertenaga dan secara keseluruhan, lebih menarik sebagai pilihan transportasi.
"Ukuran dan berat sepeda listrik membuatnya sulit untuk dibawa ke dalam ruangan, dan menguncinya di luar berisiko dicuri, " kata Lawrence. "Skuter dapat dilipat dan mudah diletakkan di bawah meja, lemari, atau ruang penyimpanan lainnya di kantor atau rumah Anda."
Kemajuan Teknologi untuk Skuter
Pada tahun 2009 desainer Israel Nimrod Sapir menciptakan skuter listrik pertama seperti yang kita kenal sekarang, menggabungkan teknologi baterai Li-ion dengan motor hub brushless, kata Fernau. Untuk pertama kalinya, desain Sapir menciptakan skuter listrik yang benar-benar portabel dengan mengurangi bobot dan menghilangkan standar penggerak rantai pada skuter bertenaga baterai asam timbal sebelumnya.
"Banyak perusahaan yang membangun inovasi tersebut," tambah Fernau. "Dan dengan peningkatan teknologi motor dan baterai, skuter menjadi lebih murah, lebih andal, jangkauan lebih jauh, dan lebih bertenaga dan secara keseluruhan, lebih menarik sebagai pilihan transportasi."
Bahkan bentuk dasar skuter stand-up meningkat, Warren Schramm, direktur teknis konsultan desain Teague, yang bekerja pada skuter, mengatakan kepada Lifewire dalam sebuah wawancara email. "Skuter baru secara struktural lebih kuat dari pendahulunya dan memiliki lebih banyak area permukaan baik untuk berdiri maupun menyentuh tanah," katanya.
"Sumbu roda yang lebih panjang dan pengereman regeneratif yang lebih baik membuat skuter terasa lebih stabil dan tidak seperti mainan."
GOTRAX baru-baru ini memperkenalkan suspensi belakang pada beberapa model, dek yang lebih lebar, dan motor yang lebih kokoh untuk area berbukit. “Kami telah membuat beberapa perubahan pada desain kami secara keseluruhan juga dengan tujuan membuat pengendara lebih nyaman untuk perjalanan yang lebih lama, termasuk cruise control, stabilitas, dan penggerak roda belakang,” tambahnya.
Tetapi kemajuan paling signifikan yang dapat diharapkan pengguna di tahun-tahun mendatang adalah teknologi baterai yang menggerakkan skuter listrik. Teknologi baterai lithium-ion yang lebih murah dan berkapasitas lebih besar akan mengubah skuter, prediksi Fernau.
"Teknologi untuk mengembangkan baterai semakin baik dan menurunkan biaya, bahkan dengan kekurangan suku cadang secara global," kata Lawrence.
