Skuter Listrik Swagtron Swagger Ulasan: Modis, Perjalanan Ramping

2024 Pengarang: Abigail Brown | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 06:51

Intisari

Kombinasi serat karbon yang ringan dan tahan lama serta desain yang ringkas menjadikan Sawagtron Swagger cocok untuk penghuni perkotaan yang sedang bepergian. Namun, baterai mudah habis pada kecepatan tertinggi, jadi lebih baik untuk perjalanan yang lebih singkat.

Swagtron SWAGTRON Swagger Skuter Listrik Dewasa Kecepatan Tinggi

Kami membeli Skuter Listrik Swagtron Swagger sehingga peninjau ahli kami dapat menguji dan menilainya secara menyeluruh. Baca terus untuk ulasan produk lengkap kami.

Bagi mereka yang tinggal di kota besar, mencari opsi baru yang lebih ramah lingkungan untuk bepergian ke tempat kerja bisa menjadi suatu keharusan. Untungnya, skuter listrik lebih sering terlihat di kota-kota sebagai cara cepat untuk mengurangi waktu perjalanan. Beberapa merek menawarkan opsi ramah anggaran, dan dengan harga sekitar $ 200, Swagtron Swagger bertujuan untuk mengisi ceruk ini. Selama seminggu, kami menguji Swagtron di berbagai kondisi jalan, memeriksa desain, kinerja, dan masa pakai baterai. Baca terus untuk pemikiran kami.

Desain: Kecil mungil, ramping, dan menyenangkan

Dengan ukuran 10 kali 42 kali 6 inci (LWH, terlipat), Swagtron dapat dengan mudah disimpan di mana saja di sekitar rumah atau di kantor. Skuter ini hadir dalam tiga warna: hitam, putih, dan hot pink. Model yang kami terima berwarna hot pink, dan juga cukup ringan, dengan berat 17 pon. Desainnya yang mengkilap dan ramping sangat bagus untuk digunakan dalam segala cuaca, karena kilau menyembunyikan kotoran. Namun, alas kaki meninggalkan sesuatu yang diinginkan, karena, setelah digunakan, kata-kata "Swagtron" sudah mulai memudar.

Skuter Swagtron adalah skuter yang bagus untuk meluncur dalam jarak dekat di kota atau di sekitar kampus.

Satu kelemahan besar pada Swagtron adalah ketinggian stang tidak dapat disesuaikan. Jika Anda orang yang lebih tinggi, kami sarankan mencari di tempat lain. Ketika kami mengambil Swagtron untuk putaran uji awal, kami harus membungkukkan bahu untuk mengakomodasi setang. Namun, tombol akselerasi dan deselerasi (masing-masing berwarna hitam dan merah terang) terletak di setang, dalam jangkauan ibu jari, sehingga mudah digenggam baik untuk tangan kecil maupun besar.

Tampilan terletak di sebelah kiri akselerator. Jika Anda kesulitan melihat huruf kecil, sebaiknya cari skuter di tempat lain, karena tampilannya sulit dilihat saat Anda berkendara 15 mil per jam.

Proses Setup: Panjang tapi lebih mudah daripada model lain

Dua aspek penting yang perlu diperhatikan tentang model ini adalah Anda tidak hanya harus menyelesaikan perakitan skuter, tetapi Anda juga harus mengisi baterai. Perakitannya cukup mudah, karena skuter hadir dalam berbagai bagian: bodi skuter (dilipat dan sebagian dirakit), setang, penyangga, obeng lima poros, dan buklet instruksi praktis yang menunjukkan cara menyatukan semuanya. Kami mulai dengan menggunakan salah satu obeng untuk memasang penyangga, dan cukup membuka sekrup tunggal, memasukkan penyangga ke dalam slot, dan mengencangkannya kembali.

Setelah selesai, kami menekan tuas yang terletak di bagian bawah belakang leher skuter, yang memungkinkan kami membuka lipatannya dengan mudah ke posisi berdiri. Satu-satunya waktu kami menggunakan sekrup adalah untuk menyesuaikan kembali posisi setang ke leher skuter. Untuk setang itu sendiri, mereka diberi label kiri dan kanan, dan mudah untuk memasang dan mengencangkannya, dan tidak diperlukan peralatan lain.

Akhirnya skutik tidak ikut di charge. Kami harus mencolokkan pengisi daya ke stopkontak di dinding, dan membiarkannya duduk di sana sementara terisi penuh. Satu hal penting yang perlu diperhatikan adalah pengisian daya akan memakan waktu sekitar dua jam, bukan 90 menit yang diiklankan.

Kinerja: Hebat pada permukaan yang halus

Kami menguji perairan dengan Swagtron dengan membawanya ke trotoar perumahan kami yang tidak terpakai untuk diputar terlebih dahulu. Menghidupkan Swagtron itu mudah, karena LCD dilengkapi dengan tombol power. Menekan tombol ini akan menghidupkan daya dan layar.

Karena ini adalah pertama kalinya kami menggunakan skuter listrik, kami memantapkan diri dan menekan gas. Apa yang tidak kami sadari adalah bahwa skuter dimulai pada pengaturan gigi tertinggi-lima-dan kami tersentak ke depan. Namun, ini hanyalah masalah yang sederhana, dan setelah kami melewati kurva pembelajaran yang singkat dan cepat ini, kami menemukan bahwa kontrolnya mudah untuk bermanuver.

Meskipun dilengkapi dengan suspensi depan, namun tidak tahan terhadap benturan dan retakan. Kami mengendarainya melewati jalan tua yang perlu diaspal ulang dan dapat merasakan setiap benturan dan retakan.

Ada lima gigi di Swagtron, mulai dari 4 mil per jam (mph) hingga 15 mph yang dijanjikan skuter. Swagtron dimulai pada pengaturan tertinggi dan kami menemukan diri kami meluncur ke atas dan ke bawah jalan dengan motor ramah lingkungan 250 watt. Jika Anda ingin menurunkan kecepatan, ada tombol naik dan turun di layar yang sesuai dengan pengaturan gigi. Ketuk satu kali atau lebih untuk memperlambat persneling. Kami menemukan bahwa ini adalah fitur yang sangat bagus saat kami melaju di sekitar kota, terutama saat kami mendekati lalu lintas yang padat.

Ketika kami menguji kecepatan pada Swagtron, kami menemukan bahwa kecepatan maksimum skuter adalah sebagai berikut: 4 mph, 6 mph, 8 mph, 12 mph, dan 13,9 mph (angka ganjil), dan bukan 15 mph yang dijanjikan Swagtron. Meskipun tidak sesuai dengan kecepatan yang diiklankan oleh Swagtron, 13,9 mil masih merupakan kecepatan yang sangat cepat, dan jauh lebih mudah dikendalikan daripada skuter yang lebih cepat.

Satu fitur bagus yang sangat kami sukai adalah setiap kali kami mempercepat, layar menunjukkan berapa banyak daya baterai yang dibutuhkan akselerator untuk meningkatkan kecepatan. Itu terlihat menghabiskan baterai pada awalnya, dan ketika kami mencapai kecepatan jelajah, itu melompat kembali. Ini bagus saat kami berakselerasi atau saat kami balapan di atas dan di bawah bukit. Penting untuk dicatat bahwa jika baterai turun atau tetap sama, Anda benar-benar kehilangan masa pakai baterai. Kami menemukan ini dengan cara yang sulit, jadi pastikan untuk mengawasinya jika Anda memilih model ini.

Swagtron, seperti yang kami temukan, tampil cukup solid di perbukitan, terutama dibandingkan dengan model lain yang kami uji. Sudut derajat maksimal yang direkomendasikan adalah 20, jadi kami mencobanya di bukit paling curam yang bisa kami temukan-kami duga antara 20-25 derajat. Dipikirkan sangat melambat, ia berhasil naik ke atas bukit tanpa menyentak besar di throttle. Meskipun kami tidak akan merekomendasikan Swagtron di perbukitan San Francisco, itu akan bagus untuk kota yang tidak terlalu berbukit atau jalur sepeda.

Satu pencela besar dari Swagtron adalah suspensi depan. Meskipun datang dengan suspensi depan, itu tidak tahan dengan baik pada gundukan dan retakan. Kami mengendarainya melewati jalan tua yang perlu diaspal ulang dan bisa merasakan setiap benturan dan retakan. Lebih buruk lagi, kami merasa kesulitan untuk mempertahankan kendali dengan roda kecilnya saat kami bermanuver di jalan yang rusak. Roda kecil berarti kami tidak bisa membawanya dengan aman di atas puing-puing besar seperti tongkat tanpa risiko cedera serius. Ini jelas merupakan skuter yang lebih berorientasi pada kota, dan kami tidak menyarankan untuk mengeluarkannya di permukaan yang mulus.

Roda yang kecil berarti kami tidak dapat membawanya dengan aman di atas puing-puing besar seperti tongkat tanpa menimbulkan risiko cedera yang serius.

Perhatian lain dengan Swagtron adalah ketinggian. Untuk orang tinggi, sebagian besar berfungsi dengan baik. Namun, itu tidak dapat disesuaikan, sehingga ketinggian yang Anda lihat adalah ketinggian yang Anda dapatkan. Jika Anda menginginkan skuter yang lebih tinggi, kami sarankan mencari di tempat lain.

Masa Pakai Baterai: Biasa-biasa saja dan tidak menarik

Dengan tidak sabar, kami menunggu baterai terisi daya di bawah rentang waktu 1,5 jam yang dijanjikan Swagtron kepada kami. Namun, tanda 90 menit berlalu dan titik merah kecil menyinari kami sampai tanda dua jam. Ini pasti sesuatu yang perlu diperhatikan jika Anda perlu berada di suatu tempat dengan cepat.

Baterai itu sendiri sedikit mengecewakan. Swagtron mengklaim itu akan bertahan hingga 15 mil, tetapi pada pengaturan gigi tertinggi, skuter hampir tidak mencapai enam mil sebelum baterai lithium-ion mati dan kami dibiarkan terengah-engah kembali ke rumah. Ini bertahan lebih lama di bawah pengaturan gigi yang lebih rendah, tetapi secara realistis, skuter hanya akan bertahan sejauh 15 mil yang diiklankan pada gigi terendah. Itu bagus-sampai Anda menyadari bahwa berjalan lebih cepat daripada mengendarai gigi terendah. Kami ingin melihat baterai yang lebih kuat di skuter ini.

Intisari

Dengan harga sekitar $200, Swagtron adalah harga kelas menengah namun ramah anggaran. Untuk biayanya, Anda mendapatkan banyak hal dengan skuter ini: kontrol yang mudah, sistem roda gigi yang bagus, dan layar LCD yang mudah dimengerti. Jika Anda mencari sesuatu yang dapat menangani jalan yang lebih kasar, kami sarankan Anda mencari di tempat lain. Di sisi lain, jika city riding akan menjadi fokus utama, maka Swagtron Swagger memberikan keseimbangan yang baik antara harga dan fitur.

Skuter Listrik Swagtron Swagger vs. Skuter Listrik GOTRAX GXL V2

Kami mengadu skuter Swagtron dengan GOTRAX Electric Commuter Scooter untuk melihat bagaimana masing-masing dibandingkan dengan yang lain. Untuk Swagtron, kami sangat menyukai lima gigi motor, membuatnya lebih mudah untuk mengontrol kecepatan tertinggi 13,9 mph saat kami melintasi kampus. Kami merasa ini adalah pilihan yang lebih baik untuk bepergian ke dan dari berbagai gedung perguruan tinggi.

Namun, GOTRAX berfungsi sebagai skuter komuter jarak jauh karena kecepatan tertingginya 16,2 mph. Sedangkan baterai Swagtron bertahan hampir enam mil, baterai 36V besar GOTRAX bertahan lebih dari dua belas mil zipping di sekitar kota. Keduanya hadir dengan lampu depan yang bagus untuk berkendara di malam hari. Jika kemampuan manuver dan perjalanan cepat di sekitar bagian kecil kota adalah apa yang Anda cari, Swagtron lebih cocok untuk Anda. Namun, jika Anda menginginkan kecepatan dan masa pakai baterai yang lama, GOTRAX cocok untuk Anda.

Bagus, tapi tidak bagus

Skuter Swagtron adalah skuter yang bagus untuk meluncur dalam jarak dekat di kota atau di sekitar kampus. Dengan enam mil runtime, lima kecepatan gigi yang berbeda, dan desain yang solid, itu pasti memenuhi tujuannya. Meskipun kami ingin melihat masa pakai baterai yang lebih lama, terutama dengan model lain di pasar yang melayani tujuan ini, kami masih menganggapnya sebagai skuter starter yang solid. Jangan lupa helmnya!