Menurut Tesla, Model S Plaid akan melakukan nol hingga 60 dalam 1,99 detik, tetapi itu tidak masalah dalam berkendara sehari-hari.
Jangan salah paham. Itu lebih cepat daripada waktu yang dibutuhkan untuk membaca kalimat ini. Ini adalah keajaiban rekayasa. Dan meskipun jenis akselerasi itu dulunya disediakan untuk mobil balap dan jet, sekarang tersedia untuk masyarakat umum, berkat motor listrik. Mereka adalah mesin torsi yang luar biasa, dan jika pembuat mobil memiliki kemauan, mereka dapat membuat kendaraan yang mampu melaju dari nol hingga 60 kali lipat yang akan mengejutkan dan memukau pengemudi.
Kecuali, seharusnya tidak. Keinginan untuk mencapai angka 60 mil per jam lebih cepat dan lebih cepat masuk akal untuk mobil balap atau mobil sport kelas atas. Hanya karena kita bisa tidak berarti kita harus melakukannya, dan perlombaan senjata akselerasi EV pada dasarnya tidak ada artinya selama mengemudi sehari-hari. Kami tidak pergi ke trek, kami pergi bekerja dan menuju supermarket untuk membeli bahan makanan. Saatnya untuk fokus pada penanganan, suspensi, dan jangkauan sebelum akselerasi yang luar biasa.
Keamanan dan Pengalaman
Semua orang berpikir bahwa mereka adalah pengemudi yang sangat baik. Kenyataannya sedikit lebih serius. Kita menjadi lebih baik dalam tugas berdasarkan pengulangan, dan itu hanya jika kita mau berkonsentrasi untuk meningkatkan keterampilan kita. Mengemudi di jalan raya dan menjelajahi kota tidak memberi Anda keahlian untuk menangani kendaraan berperforma tinggi.
Pengemudi profesional, terutama pengemudi mobil balap, telah mengasah keterampilan mereka sejak mereka masih kecil. Sebelum mereka memiliki SIM, mereka adalah atlet kecil berhelm yang bertanding di trek.
Kisah anekdot menyenangkan yang ingin saya ceritakan adalah saat saya berada di Model S dengan seseorang yang bukan jurnalis otomotif. Kami berada di acara Tesla, dan perusahaan menawarkan pengalaman mode peluncuran di jalan tertutup. Akselerasi EV kelas atas sangat menggembirakan dan sangat asing bagi kebanyakan orang. Anda benar-benar dapat merasakan bagian-bagian tubuh Anda berubah sebagai respons terhadap kecepatan yang tiba-tiba. Orang ini melakukan segalanya dengan benar sampai kami memulai. Kecepatannya begitu luar biasa sehingga mereka tidak menyadari betapa cepatnya kami mendekati ujung jalan. Mereka telah melewati zona pengereman, dan saya harus berteriak kepada mereka untuk berhenti.
Sekarang, setelah diluncurkan berulang kali, mereka akan menjadi lebih nyaman dengan pengalaman tersebut dan melambat dengan tepat. Tapi apa yang terjadi ketika jumlah akselerasi itu bertemu dengan sesuatu yang muncul di jalan? Tanpa keahlian yang relevan yang dibangun selama bertahun-tahun pengalaman, hal-hal dapat dengan cepat berjalan ke samping. Secara harfiah.
The Gimmick
Setelah menariknya beberapa kali sendirian dan kemudian memamerkannya ke semua teman Anda, mode peluncuran di sebagian besar kendaraan hanya diam. Ini adalah gimmick. Cara menjual mobil dengan nomor yang tidak berarti apa-apa selain menyombongkan diri kepada teman. Seberapa sering orang berhenti di jalan tanpa lalu lintas lain yang terlihat? Ya, akselerasi on-ramp penting untuk menyesuaikan arus lalu lintas, tetapi kendaraan dengan nol hingga 60 kali 10 detik benar-benar tidak memiliki masalah untuk mencapai kecepatan jalan raya saat memasuki jalan raya.
Mobil kedua saya adalah Honda Civic hatchback 1990. Rupanya, itu berubah dari nol menjadi 60 dalam 11 detik. Itu sangat lambat menurut standar saat ini. Tetapi selama 15 tahun saya mengendarai kendaraan itu, saya tidak pernah merasa berada dalam bahaya besar karena butuh waktu lebih lama untuk mencapai 65 mil per jam di jalan raya California. Selama salah satu tahun itu, saya adalah seorang pelari untuk sebuah studio TV di Los Angeles, dan saya menghabiskan enam dari delapan jam hari saya berkeliling LA, mengantarkan dan memilih barang-barang acak. Memiliki EV berperforma tinggi yang dapat mencapai Interstate 405 dengan kecepatan 65 mil per jam dalam tiga detik tidak akan membantu saya di jalan permukaan dan jalan raya yang macet. Bahkan saat lalu lintas lancar, semua orang melaju dengan kecepatan yang sama.
Mobil Lambat Cepat
Ada pepatah di dunia otomotif, "Lebih menyenangkan mengendarai mobil yang lambat dengan cepat daripada mobil yang cepat dengan lambat." Itu sebabnya Mazda Miata sangat populer di kalangan penggemar. Ini bukan roadster yang kuat. Tapi itu menangani seperti mimpi dan menawarkan pengalaman yang lebih menarik di belakang kemudi. Waktu nol hingga 60 adalah 5,7 detik, jauh lebih lambat daripada Model S Plaid, dan Anda tahu, pemiliknya tidak peduli.
Pemilik EV harus mulai berpikir seperti pemilik Miata. Pergi sangat cepat dalam waktu singkat telah menjadi hampir tidak berarti di lingkungan mengemudi saat ini. Anda bukan Lewis Hamilton. Anda hanya orang biasa yang menginginkan EV yang menyenangkan untuk berkeliling kota. Meledak di jalan dalam waktu singkat menempatkan Anda dan semua orang dalam bahaya.
Sebaliknya, temukan kegembiraan dalam mempelajari cara mengatasi jalan di sekitar rumah Anda dengan lebih baik. Menjadi lebih baik dengan mengemudi lebih lambat dan mengabaikan nol hingga 60 kali yang dikutip oleh pembuat mobil. Ini bukan tentang seberapa cepat Anda bisa turun jalan. Sebaliknya, ini tentang kegembiraan Anda dan utilitas kendaraan saat melewati jalan itu dan memperhatikan dunia alih-alih stopwatch.
Ingin tahu lebih banyak tentang EV? Kami memiliki seluruh bagian yang didedikasikan untuk kendaraan listrik!
