Ketika sekering penguat audio mobil putus, menyelesaikan masalah dimulai dengan mencari tahu sekering mana yang menggigit debu. Ada dua atau tiga jenis sekering ampli mobil yang berbeda dalam instalasi tipikal, jadi menemukan akar masalahnya dalam situasi tertentu bergantung pada mencari tahu mana yang meledak dan kemudian mempersempit kemungkinan mengapa hal itu terjadi.
Dalam kasus di mana kabel daya menghubungkan amplifier secara langsung ke baterai, dan telah disambungkan dengan benar, maka akan ada sekering inline yang dapat putus selain sekering amp internal. Di instalasi lain, daya diambil dari blok distribusi dengan sekeringnya sendiri. Jadi, tergantung pada bagaimana amplifier dihubungkan ke sistem kelistrikan, Anda dapat menemukan diri Anda berurusan dengan berbagai sekering yang berbeda.
Dalam kasus apa pun, alasan utama putusnya sekering amp termasuk hubungan pendek ke ground di suatu tempat di sepanjang saluran catu daya dan kesalahan amplifier internal. Untuk melacak sumber masalah yang tepat, Anda harus melepaskan voltmeter.
Langkah Diagnostik Sekering Amplifier Dasar
- Temukan sekring yang putus.
- Ganti sekring yang putus dengan semuanya dimatikan.
-
Jika sekring putus dengan semua yang dimatikan, mungkin ada hubungan pendek antara sekring tersebut dan sistem lainnya.
- Ganti sekring lagi dengan amplifier yang terputus.
- Jika sekring masih putus, ada hubungan pendek di suatu tempat di kabel.
- Jika sekring tidak putus saat semuanya dimatikan, tetapi sekring putus saat amplifier menyala, mungkin ada masalah internal dengan amplifier.
Menemukan Sekring Alternator yang Rusak dengan Memeriksa Tegangan
Langkah pertama dalam mencari tahu mengapa sekring ampli mobil terus putus adalah menentukan sekring mana yang benar-benar putus. Jika Anda sudah mengganti sekring yang dimaksud, dan Anda tahu yang mana, maka Anda dapat melewati langkah ini.
Jika Anda belum mengganti sekring yang dimaksud, perhatikan bahwa meskipun Anda tidak boleh mengganti sekring yang putus dengan yang memiliki nilai arus listrik lebih tinggi, Anda sebenarnya lebih aman menggunakan arus listrik yang lebih rendah saat mendiagnosis ini jenis masalah.
Sekering putus ketika lebih banyak arus listrik mengalir melaluinya daripada yang dapat ditanganinya, dan sekering panas dapat menangani arus listrik yang lebih kecil daripada sekering dingin. Karena sekering asli hampir pasti panas saat putus, memasang sekering baru dengan rating yang sama dapat membuat amplifier yang tidak berfungsi menarik arus listrik lebih besar daripada sebelum sekering lama putus, yang dapat mengakibatkan kerusakan internal lebih lanjut.
Jika Anda menggunakan sekering yang lebih kecil selama prosedur diagnostik berikut, Anda masih dapat menentukan di mana letak komponen yang pendek atau tidak berfungsi, tetapi kemungkinan kecil Anda akan melihat kerusakan lebih lanjut pada amp.
Bagaimanapun, Anda ingin mengidentifikasi berapa banyak sekering yang terdapat pada saluran distribusi listrik dan memeriksa tegangan di kedua sisi setiap sekering. Beberapa amp dihubungkan langsung ke baterai positif dengan sekering inline tunggal, dan sekering yang dibangun ke amplifier, sementara yang lain menarik daya dari blok distribusi yang, pada gilirannya, terhubung ke sekering utama.
Meskipun secara teknis Anda dapat memeriksa sekring yang putus dengan inspeksi visual atau lampu uji, volt atau ohmmeter adalah cara yang lebih tepat untuk melakukannya. Anda perlu memeriksa tegangan di kedua sisi setiap sekering, mulai dari sekering utama, atau baterai.
Jika sekering memiliki tegangan yang sama pada kedua terminal, itu berarti baik. Jika memiliki tegangan baterai di satu sisi tetapi tidak di sisi lain, itu berarti itu buruk. Setelah Anda menentukan apakah Anda berurusan dengan sekering utama, blok distribusi, atau penguat internal, Anda dapat melanjutkan ke langkah berikutnya.
Mendiagnosis Sekring Baterai Amplifier Mobil yang Rusak
Jika Anda menentukan bahwa sekring utama Anda putus, maka Anda harus memperhatikan waktunya. Coba masukkan sekering yang baik dan berperingkat benar dengan head unit Anda - dan amplifier - dimatikan. Jika sekring langsung putus, ketika semuanya mati, maka Anda mungkin mengalami semacam hubungan pendek pada kabel daya antara sekering utama dan blok distribusi, atau antara sekering utama dan amplifier jika tidak ada blok distribusi di sistem.
Anda dapat memeriksa kontinuitas antara sisi mati sekering amp dan ground untuk memastikan. Dalam keadaan normal, ohmmeter harus membaca "kelebihan beban" pada jenis pemeriksaan ini. Jika ini menunjukkan kontinuitas, Anda harus memeriksa seluruh rangkaian kabel daya untuk menemukan di mana ia terhubung ke ground. Dalam beberapa kasus, kabel listrik yang lecet mungkin hanya menyentuh tanah saat Anda mengemudi, mengakibatkan sekring putus saat Anda melewati gundukan kecepatan atau medan yang kasar.
Mendiagnosis Sekering Amp Blok Distribusi yang Blow
Jika kedua sisi sekering utama memiliki daya, dan satu sisi blok distribusi memiliki daya tetapi sisi lain dari sekering itu mati, maka Anda mengalami korsleting kabel daya atau kesalahan amplifier internal. Ada beberapa cara untuk menentukan yang mana yang menjadi penyebabnya, tergantung pada bagaimana amp Anda dipasang dan di mana kabelnya dirutekan.
Langkah pertama adalah memeriksa apakah Anda dapat melihat kabel daya yang menghubungkan blok distribusi ke amp Anda. Dalam situasi yang ideal, Anda akan dapat melihat seluruh panjang kabel, bahkan jika itu berarti menarik kembali karpet, panel, atau komponen trim lainnya, yang akan memungkinkan Anda untuk memeriksa kerusakan pada insulasi yang memungkinkan itu untuk bersentuhan dengan tanah.
Jika itu tidak memungkinkan, maka hal terbaik berikutnya adalah melepaskan kabel daya dari amp Anda, pastikan ujung yang longgar tidak menyentuh tanah, dan periksa apakah sekring masih putus. Jika ya, maka masalahnya ada di kabel daya, dan menggantinya hampir pasti akan memperbaiki masalah Anda. Tentu saja, Anda harus berhati-hati saat merutekan kabel baru agar tidak berakhir korslet juga.
Jika sekring tidak putus dengan kabel daya terputus dari amp Anda, maka Anda memiliki masalah amplifier internal, yang jauh lebih sulit untuk didiagnosis - dan mungkin tidak mungkin untuk diperbaiki sendiri. Kecuali Anda cukup percaya diri bekerja dengan elektronik, Anda mungkin harus membawa amp ke profesional, atau menggantinya sama sekali. Jika relatif baru, mungkin masih dalam garansi.
Mendiagnosis Sekring Amplifier Internal yang Rusak
Banyak amp memiliki sekering built-in yang dapat diservis oleh pengguna, tetapi melacak alasan jenis sekering ini putus, apalagi memperbaiki masalahnya, sedikit lebih rumit daripada sekadar mencari kabel daya yang korsleting. Jika amp memiliki daya, dan satu sisi sekering internal memiliki daya tetapi yang lain tidak, maka Anda biasanya berurusan dengan kesalahan internal pada amp.
Jika Anda dapat menentukan dengan tepat kapan sekring putus, Anda dapat mengetahui mengapa hal itu terjadi. Misalnya, ampli mobil memiliki dua sumber daya: sumber daya utama dari baterai yang tersedia setiap kali kunci kontak berada di aksesori atau posisi berjalan, dan tegangan "pengaktifan jarak jauh" yang berasal dari unit kepala.
Jika sekring putus saat head unit Anda dimatikan, artinya tidak ada daya yang dialirkan ke terminal pengaktifan jarak jauh, maka Anda mungkin memiliki masalah dengan catu daya amp. Hal ini dapat disebabkan oleh menghubungkan daya ke belakang, menghubungkan speaker atau speaker dengan impedansi yang terlalu rendah untuk amp, atau kegagalan komponen sederhana yang timbul dari waktu dan penggunaan normal.
Jika sekring hanya putus setelah Anda menyalakan unit kepala, dan daya dialirkan ke terminal pengaktifan jarak jauh, maka Anda mungkin melihat masalah dengan transistor keluaran amp. Namun, ada banyak internal yang berbeda - seperti belitan transformator, penyearah, dan komponen lainnya - yang mungkin rusak. Faktanya, speaker atau kabel speaker yang buruk bahkan dapat menyebabkan jenis kesalahan ini - jika sekring hanya putus saat volume pada head unit dinaikkan.
Memperbaiki atau Mengganti Amplifier Mobil yang Rusak
Memperbaiki kabel atau kabel daya yang diarde cukup mudah: pasang yang baru, arahkan agar insulasinya tidak lecet atau bergesekan dengan apa pun, dan Anda siap melakukannya. Namun, jika Anda menentukan bahwa Anda berurusan dengan kesalahan amplifier internal, situasinya sedikit lebih rumit.
Dari berbagai alasan mengapa amp bisa gagal, yang paling umum adalah transistor keluaran buruk. Kegagalan ini juga merupakan salah satu perbaikan amp yang lebih murah, jadi jika Anda menentukan bahwa Anda berurusan dengan kesalahan internal yang hanya meniup sekering amp setelah tegangan turn-on jarak jauh diterapkan, dan Anda memiliki amplifier yang relatif mahal, maka itu mungkin layak membawanya ke bengkel amp profesional atau mencoba perbaikan DIY jika Anda merasa nyaman dengannya.
Anda mungkin menemukan bahwa catu daya buruk, yang biasanya lebih mahal. Dalam beberapa kasus, baik catu daya dan transistor keluaran mungkin rusak, dalam hal ini Anda lebih baik mengganti amp.
Tentu saja, penting juga untuk memperbaiki masalah mendasar apa pun sebelum Anda membeli amp baru atau memasang kembali unit yang telah diperbaiki. Misalnya, jika catu daya gagal karena amplifier memerlukan beban 8 ohm dan terhubung ke beban 4 ohm, transistor efek medan kemungkinan besar akan gagal lagi, mengakibatkan tagihan perbaikan lain yang mahal.
