Lampu interior mobil dapat dipecah menjadi beberapa kategori seperti lampu dasbor, lampu kubah, lampu peta, dan lainnya, dan lampu tersebut dapat mati sekaligus atau satu per satu. Karena ada begitu banyak jenis lampu interior mobil, kegagalan dapat menjadi gangguan atau masalah keamanan yang nyata. Bagaimanapun, mencari tahu apa yang harus dilakukan ketika lampu interior mobil Anda berhenti bekerja biasanya merupakan proses diagnostik yang cukup mudah yang dapat dilakukan dengan beberapa alat diagnostik mobil yang sangat dasar seperti obeng dan lampu uji.
Apa Itu Lampu Interior Mobil?
Pencahayaan interior adalah salah satu dari dua payung yang cukup luas yang mencakup semua jenis lampu yang berbeda di dalam dan di sekitar mobil Anda. Kategori lainnya adalah pencahayaan eksterior, yang mencakup segala sesuatu mulai dari lampu depan hingga lampu belakang dan segala sesuatu di antaranya.
Lampu interior mobil dapat dipecah lebih lanjut berdasarkan tujuan spesifiknya. Lampu kubah biasanya terletak di atas kepala dan menerangi interior mobil Anda di malam hari, sedangkan lampu peta, yang terletak di atau dekat pelindung matahari, pada awalnya dirancang untuk secara harfiah memfasilitasi pembacaan peta fisik (tautan ke PDF) di malam hari. Lampu dasbor dapat membantu Anda melihat instrumen, seperti speedometer, di malam hari, dan sering kali dapat disesuaikan untuk membantu mencegah rabun senja.
Beberapa mobil juga menampilkan kategori pencahayaan interior khusus lainnya, seperti lampu stepwell yang membantu Anda masuk ke mobil di malam hari tanpa tersandung, dan beberapa bahkan memiliki lampu “welcome mat” yang memproyeksikan logo atau genangan cahaya polos di tanah saat Anda membuka pintu.
Tergantung pada kendaraannya, semua lampu interior mungkin berada di satu sirkuit, atau mungkin ada beberapa sirkuit. Satu lampu interior juga dapat dikontrol oleh beberapa sakelar, jadi ada sejumlah cara potensial yang berbeda untuk gagal. Misalnya, lampu kubah mungkin memiliki sakelar manual pada lampunya, meskipun lampu tersebut juga dapat dinyalakan dan dimatikan, atau diredupkan, dengan sakelar di dasbor.
Mulai dengan Dome Light atau Dimmer Switch
Saat lampu interior mobil Anda berhenti bekerja, tempat terbaik untuk memulai juga adalah perbaikan yang paling mudah. Penyebab paling umum dari masalah ini adalah ketika orang lain selain pengemudi menggunakan lampu dome atau sakelar dimmer. Hal ini dapat membuat lampu interior tidak menyala lagi saat Anda membuka pintu.
Bergantung pada cara kabel lampu interior Anda, dan jenis sakelar yang Anda miliki, Anda mungkin perlu menekan kombinasi tombol yang berbeda untuk menyalakan lampu interior Anda. Secara umum, Anda akan ingin mencoba memutar dimmer (jika ada) dan mencobanya di posisi yang berbeda. Dalam beberapa kasus, memutar peredup sepenuhnya ke satu arah akan menyebabkannya berbunyi klik, yang dapat menunjukkan bahwa peredup berada dalam posisi hidup atau mati.
Dengan peredup di posisi berbeda atau tombol lampu interior yang dipasang di dasbor di posisi berbeda, Anda dapat mencoba mengoperasikan lampu kubah, lampu peta, atau lampu interior lainnya dengan sakelar masing-masing.
Jika Anda tidak dapat menyalakan lampu interior dengan mencoba kombinasi yang berbeda dari sakelar lampu dimmer atau dome, maka Anda mungkin menghadapi kegagalan aktual di suatu tempat di sepanjang jalur.
Sekring dan Lampu Interior Mobil Rusak
Ketika semua lampu interior mobil Anda berhenti bekerja pada saat yang sama, tetapi hal-hal lain seperti radio masih berfungsi, itu adalah petunjuk bagus bahwa akar masalahnya adalah kesamaan dari semua lampu. Dalam kebanyakan kasus, penyebabnya adalah sekring mobil putus dan sambungan peleburan, jadi itu hal berikutnya yang harus diperiksa.
Tergantung pada bagaimana mobil Anda disetel, kotak sekering Anda mungkin terletak di dalam atau di dekat kotak sarung tangan, di bawah dasbor, atau di kompartemen mesin. Beberapa mobil bahkan memiliki lebih dari satu kotak sekering, sehingga buku panduan pemilik Anda bisa sangat berguna untuk menemukan kotak sekering yang tepat. Jika gagal, Anda biasanya dapat mencari di Internet untuk menemukan gambar lokasi kotak sekring yang tepat.
Sekring yang Anda cari biasanya adalah sekring “lampu”, meskipun bisa berbeda antara satu kendaraan dengan kendaraan lainnya. Satu-satunya cara untuk mengetahui dengan pasti adalah dengan menemukan diagram pengkabelan untuk merek, model, dan tahun tertentu mobil Anda, tetapi memeriksa semua sekering berlabel “lampu” atau sejenisnya biasanya cukup baik.
Mengetahui Apakah Sekring Putus
Meskipun Anda biasanya dapat mengetahui apakah sekring putus dengan melihatnya, hal itu tidak selalu terjadi. Sekering dapat putus dan masih terlihat bagus, jadi satu-satunya cara untuk benar-benar memeriksanya adalah dengan alat seperti multimeter atau lampu uji. Jika Anda memiliki multimeter, dan Anda tidak menemukan kontinuitas antara terminal sekering, itu berarti putus.
Cara termudah untuk memeriksa sekering adalah dengan lampu uji. Yang harus Anda lakukan adalah menjepit satu ujung ke logam kosong di suatu tempat di mobil Anda dan kemudian menyentuh ujung probe ke setiap sisi sekering. Dengan kunci kontak pada posisi on, lampu uji Anda akan menyala saat Anda menyentuh kedua sisi setiap sekering.
Jika lampu uji Anda tetap gelap di satu sisi sekring, itu berarti putus, dan Anda harus menggantinya dengan jenis sekring yang sama persis. Jangan pernah menggunakan sekring dengan jumlah yang lebih besar, karena hal itu dapat menyebabkan kerusakan parah pada kabel di mobil Anda.
Masalah Pengkabelan, Korsleting, dan Lampu Interior
Meskipun secara teknis sekring dapat meledak tanpa masalah mendasar lainnya, itu tidak terlalu umum. Dalam kebanyakan kasus, sekering lampu interior yang putus berarti ada semacam korsleting di suatu tempat di sistem. Ini mungkin kesalahan permanen, atau mungkin sementara, tetapi satu-satunya cara untuk mengetahui dengan pasti adalah dengan mengganti sekring dan melihat apa yang terjadi.
Jika Anda mengganti sekering lampu interior yang putus dan putus lagi, itu berarti Anda mengalami korsleting. Ini mungkin masih sesuatu yang dapat Anda tangani sendiri, tetapi beberapa celana pendek akan membutuhkan perhatian teknisi profesional.
Sebagian besar celana pendek dapat dilacak ke lokasi di mana kabel sering tertekuk dan berkerut, jadi itulah tempat terbaik untuk memulai. Jika mobil Anda memiliki lampu peta di pelindung sinar matahari atau lampu yang terletak di pintu, maka kemungkinan besar Anda akan menemukan korsleting di salah satu sirkuit tersebut.
Jika Anda memeriksa semua kabel yang masuk ke pintu Anda, atau ke pelindung matahari, dan tidak dapat menemukan kabel pendek, maka cara terbaik Anda adalah memanggil seorang profesional.
Sakelar Pintu dan Lampu Interior Buruk
Titik kegagalan terakhir yang dapat memengaruhi semua lampu interior Anda secara bersamaan adalah sakelar pintu yang buruk. Sakelar ini dapat ditemukan di kusen pintu sebagian besar mobil, sehingga sering disebut sebagai sakelar kusen pintu.
Saat lampu interior mobil berfungsi dengan baik, biasanya akan menyala saat Anda membuka pintu dan kemudian mati beberapa saat setelah Anda menutup pintu. Proses ini bergantung pada sakelar di kusen pintu yang terbuka saat Anda membuka pintu dan menutup saat Anda menutup pintu.
Sakelar ini sering kali ditutupi oleh boot karet yang dapat dicabut dengan obeng pipih. Sakelar kemudian dapat dibuka atau dilepas. Jika Anda memiliki multimeter, Anda dapat menguji sakelar dengan menghubungkan ke kedua terminal dan memeriksa kontinuitasnya. Anda kemudian dapat mengaktifkan sakelar dan memeriksa lagi. Jika pembacaan tidak berubah, maka sakelarnya buruk.
Modul Lampu Interior
Jika lampu interior Anda biasa menyala beberapa saat setelah pintu ditutup, mungkin ada semacam modul pengatur waktu di sirkuit. Jadi jika sekering Anda baik, sakelar kusen pintu memeriksa OK, dan segala sesuatu yang lain tampaknya berfungsi dengan baik, Anda mungkin menghadapi masalah yang lebih kompleks.
Sementara mengganti komponen jenis ini biasanya tidak terlalu sulit, melempar bagian pada masalah jarang merupakan solusi terbaik atau paling efektif. Dengan mengingat hal itu, teknisi profesional akan dapat membantu Anda jika Anda sampai sejauh ini tanpa menemukan masalah yang jelas.
Intisari
Ketika satu atau lebih lampu interior berhenti bekerja, dan yang lainnya masih berfungsi dengan baik, masalahnya biasanya hanya bohlam yang terbakar. Ini sangat mudah untuk diperiksa dan diperbaiki. Langkah pertama adalah melepas penutup lampu interior yang berhenti bekerja. Ini mungkin mengharuskan Anda untuk membuka beberapa sekrup, meskipun banyak dari penutup ini benar-benar terkunci pada tempatnya oleh jepitan tersembunyi. Ini biasanya dapat dikeluarkan dengan menggunakan obeng tipis dengan hati-hati.
Menguji Bola Lampu Interior yang Terbakar
Dengan penutup terbuka, langkah selanjutnya adalah melepas bohlam. Beberapa bohlam dilepas dengan menerapkan tekanan ringan dan memutar, sementara yang lain disekrup seperti bohlam biasa, dan yang lainnya dijepit ke dudukannya.
Dalam keadaan apa pun, dengan bohlam dilepas, Anda harus menyalakan lampu interior dan menghubungkan lampu uji Anda antara ground dan setiap terminal soket, dengan sangat berhati-hati agar tidak membuat terminalnya korslet. Jika lampu tes menyala, itu berarti bohlamnya rusak.
Jika Anda tidak memiliki lampu uji, Anda masih dapat menguji apakah bohlam terbakar. Dalam banyak kasus, Anda akan menemukan bahwa jenis bohlam yang sama digunakan di berbagai tempat di mobil Anda. Misalnya, Anda mungkin memiliki beberapa lampu kubah yang semuanya menggunakan jenis bohlam yang sama, atau bohlam mungkin sama di soket yang dipasang di pintu.
Jika Anda dapat menemukan bohlam yang cocok dengan bohlam yang tidak berfungsi, mengujinya adalah masalah sederhana dengan menukar bohlam yang berfungsi dengan bohlam yang tidak berfungsi. Jika Anda tidak dapat menemukan yang berfungsi, Anda dapat menggunakan panduan fit online untuk menemukan nomor bagian yang benar.
Dalam kedua kasus, bohlam yang dikenal baik akan menyala saat Anda mengganti bohlam yang tidak berfungsi. Jika tidak, berarti Anda sedang menghadapi soket yang rusak, masalah kabel, atau bahkan sekring.
