Panas yang andal di mobil Anda mungkin tidak sesuai dengan hierarki kebutuhan Maslow, tetapi tentu saja menyenangkan untuk dimiliki saat Anda menghadapi perjalanan panjang yang sedingin es, dan musim dingin tampaknya membentang hingga tak terbatas. Masalahnya adalah beberapa pemanas mobil sangat mahal untuk diperbaiki dengan cara yang benar, dan sebagian besar alternatif pemanas mobil di luar sana cukup anemia.
Jadi apa yang harus Anda lakukan jika Anda tidak mampu membayar mekanik untuk membongkar seluruh dasbor Anda untuk mengganti inti pemanas yang rusak, atau Anda mengendarai kendaraan yang lebih tua dengan komponen yang sudah usang dan tidak ada yang baru -stok lama di depan mata?
Universal Under-Dash dan Pemanas Mobil Bantu
Jika Anda menemukan diri Anda dalam salah satu situasi yang diuraikan di atas, Anda selalu dapat mencoba bertahan dengan semacam pemanas mobil 12V alternatif, atau hanya mengikat ekstra ketat untuk perjalanan Anda, tetapi tidak harus jadilah seperti itu.
Ada banyak produk di luar sana yang pada dasarnya dirancang untuk menggantikan sistem pemanas mobil Anda dengan cara yang bahkan tidak dapat dilakukan oleh pemanas mobil 12V terbaik. Perangkat ini terdiri dari dua komponen dasar, seperti sistem pemanas pabrik Anda: inti pemanas dan motor blower.
Cara kerja pemanas mobil jenis ini adalah memiliki inti pemanas yang harus Anda sambungkan ke sistem pendingin mesin Anda. Selain inti pemanas, ia juga memiliki motor blower yang harus dihubungkan ke sistem kelistrikan kendaraan Anda.
Setelah koneksi tersebut dibuat, jenis perangkat ini berfungsi dengan cara yang sama persis seperti yang digunakan oleh pemanas pabrik Anda. Pendingin panas dari mesin melewati pemanas pengganti, motor blower memaksa udara melalui inti, dan udara hangat dikeluarkan ke kompartemen penumpang kendaraan Anda.
Pemanas ini dapat sepenuhnya menggantikan sistem pemanas pabrik mobil atau truk Anda, tetapi mereka harus terhubung ke sistem pendingin kendaraan Anda untuk melakukannya. Jika Anda tidak nyaman dengan jenis pekerjaan itu, konsultasikan dengan mekanik tepercaya tentang biaya pemasangan sebelum Anda membeli salah satu unit ini.
Pilihan Terbaik untuk Pemanas Mobil Aftermarket
Beberapa pemanas mobil pengganti adalah unit di bawah dasbor yang dapat terlihat hampir dipasang di pabrik jika dilakukan dengan benar, sementara yang lain berukuran besar, unit besar yang secara teknis dimaksudkan sebagai pemanas tambahan untuk kendaraan yang lebih besar.
Anda dapat menggunakan salah satu jenis di kendaraan apa pun, tetapi Anda harus memperhatikan ukuran unit dibandingkan dengan ruang yang tersedia yang Anda miliki, selain jumlah panas yang mampu dimiliki unit tertentu dari padam.
Maradyne H-400012 Santa Fe 12V Floor-Mount Heater
Keluaran panas: 12, 200 BTU/jam
Kipas: dua kecepatan
Laju aliran: 200 CFM
Pengundian saat ini: 6A @ 12V
Yang Kami Suka
- Termasuk motor blower internal.
- Laju aliran yang layak.
Yang Tidak Kami Suka
- Hanya dua kecepatan kipas.
- Konstruksi plastik kurang tahan lama.
Maradyne's H-400012 Santa Fe adalah pemanas mobil pengganti yang berisi inti pemanas dan motor blower dalam satu paket yang apik. Ini adalah contoh pemanas mobil pengganti yang didesain untuk dipasang di lantai, dan tidak terlihat janggal, asalkan kendaraan memiliki komponen trim berwarna hitam.
Untuk membandingkan jenis pemanas mobil pengganti ini dengan alternatif lain, 1 BTU per jam kira-kira setara dengan 0,29 watt. Jadi dengan keluaran panas 12.200 BTU per jam, unit ini sebanding dengan pemanas 3,538 watt.
Itu lebih dari 10 kali watt pemanas 12V mana pun yang dapat Anda colokkan ke soket pemantik rokok, dan mewakili keluaran panas yang jauh lebih banyak daripada yang dapat dipadamkan oleh pemanas bertenaga baterai.
Pemanas Flex-a-lite 640
Keluaran panas: 12.000 BTU/jam
Kipas: tiga kecepatan
Laju aliran: 140 CFM
Pengundian saat ini: 6A @ 12V
Yang Kami Suka
- Termasuk motor blower bawaan.
- Kipas angin tiga kecepatan.
Yang Tidak Kami Suka
Relatif kecil, tetapi masih terlalu besar untuk sebagian besar aplikasi mobil penumpang.
Mojave 640 Flex-a-lite adalah contoh lain dari pemanas mobil pengganti yang menggabungkan inti pemanas dan motor blower menjadi paket menarik yang tidak akan terlihat aneh di banyak kendaraan.
Unit khusus ini dirancang untuk pemasangan di bawah dasbor dan memiliki dimensi untuk itu, karena tingginya hanya sekitar 5 inci. Ini masih terlalu besar untuk beberapa aplikasi mobil penumpang, tetapi Anda dapat melihat dan melihat apakah mungkin muat di kendaraan Anda.
JEGS Hot Rod Heaters
Keluaran panas: 12.000 - 40.000 BTU/jam
Kipas: tiga kecepatan
Kecepatan aliran: 170 - 300 CFM
Pengundian saat ini: 4.9 - 11.6A
Yang Kami Suka
- Memadamkan banyak panas.
- Motor blower terpasang.
- Kipas angin tiga kecepatan.
Yang Tidak Kami Suka
Terlalu besar untuk beberapa aplikasi.
JEGS Hot Rod Heaters dapat digunakan sebagai pemanas pengganti atau tambahan, dan mereka menjalankan keseluruhan dari output yang serupa ke unit Maradyne dan Flexalite hingga output panas yang jauh lebih banyak.
Pemanas JEGS terbesar menghasilkan 40.000 BTU/jam, yang berarti 11.600 watt. Pemanas rumah biasa Anda akan mencapai 1.500 watt, jadi itu banyak panasnya.
Cara Memasang Pemanas Mobil atau Truk Pengganti
Seperti yang Anda duga, memasang salah satu dudukan lantai universal atau pemanas mobil di bawah dasbor tidak semudah memasang pemanas mobil listrik. Beberapa pemanas mobil listrik sangat mudah dipasang, seperti pemanas pemantik rokok yang secara harfiah plug-and-play. Pasang mereka, dan Anda menjadi hangat. Yang lain membutuhkan sedikit kabel.
Untuk memasang salah satu unit pengganti ini, Anda harus memasang kabel listrik dan juga memasang pemanas ke sistem pendingin Anda. Itu berarti Anda harus membuka lubang di firewall yang digunakan inti pemanas yang ada atau membuat lubang baru.
Jika masalah Anda adalah inti pemanas terlalu memakan waktu, dan karenanya mahal, untuk menjangkau Anda atau mekanik Anda harus membuat lubang baru di firewall. Penempatan lubang tersebut dengan hati-hati sangat penting untuk menghindari kerusakan apa pun, dan lubang tersebut harus diisolasi dengan baik untuk menghindari asap berbahaya memasuki kompartemen penumpang.
Setelah Anda memiliki akses ke lubang melalui firewall, langkah selanjutnya adalah memasuki sistem pendingin mesin.
Anda dapat menggunakan selang pemanas yang ada yang terhubung ke inti pemanas yang rusak jika Anda melewatinya, atau Anda dapat menyambung dan mengetuk selang pemanas jika Anda memasang salah satu unit ini sebagai pemanas tambahan.
Jika inti pemanas yang ada terpasang, pertimbangkan untuk melewatinya. Mengetuk selang pemanas yang mengarah ke inti pemanas yang terpasang akan mencegah pemanas pengganti Anda bekerja.
Dalam kedua kasus, penting untuk mencatat arah aliran melalui sistem pendingin sehingga Anda menghubungkan selang yang tepat ke saluran masuk dan keluar pemanas pengganti.
Dengan pemanas yang terhubung ke sistem pendingin, Anda harus menghubungkan blower ke sistem kelistrikan kendaraan Anda. Jika ada ruang di blok sekering, Anda bisa pergi ke rute itu. Jika tidak ada, maka Anda harus menjalankan kabel baru melalui firewall ke baterai Anda dengan sekering inline.
Anda juga harus mencatat ampere yang dirancang untuk menarik blower dan menggunakan kabel pengukur dan sekering yang sesuai
Dapatkah Pemanas Mobil Pengganti Benar-benar Mengganti Sistem Pabrik?
Tidak seperti kebanyakan pilihan pemanas mobil alternatif, produk seperti yang kita lihat di sini benar-benar dapat menggantikan pemanas pabrik jika inti pemanas buruk Anda terlalu mahal untuk diperbaiki dengan cara yang benar, atau Anda mengendarai kendaraan yang lebih tua dan mengalami masalah menemukan bagian yang kompatibel.
Beberapa unit mengeluarkan lebih banyak panas daripada yang lain, tetapi bahkan pemanas pengganti di ujung bawah timbangan memberikan panas yang jauh lebih banyak daripada pemanas 12V mana pun yang Anda temukan.
