Key Takeaways
- RUU infrastruktur bipartisan telah diperkenalkan yang mencakup mandat untuk teknologi anti-mabuk mengemudi.
- Diskon asuransi dapat mendorong adopsi.
- Mobil self-driving sudah mematuhi batas kecepatan.
Undang-undang Senat AS yang baru mungkin mengamanatkan bahwa mobil menolak untuk memulai ketika mereka mendeteksi bahwa Anda mabuk.
Proposal ini tampaknya masuk akal, seperti halnya persyaratan lain dalam RUU infrastruktur baru: teknologi untuk menghentikan orang meninggalkan anak-anak di mobil panas dan pengereman darurat otomatis untuk menghindari tabrakan. Tapi haruskah mobil bisa mengawasi kita seperti ini? Dan apakah orang akan menerima perubahan ini?
"Saya percaya bahwa jika undang-undang diamanatkan, orang akan menerimanya," kata pemilik dealer mobil bekas Mark Beneke kepada Lifewire melalui email. “Beberapa penduduk mungkin pada awalnya gempar tentang hal itu, tetapi seiring waktu mereka akan menyadari bahwa itu adalah persyaratan bagi mereka untuk mengoperasikan kendaraan. Itu seperti perlu memiliki lisensi atau membutuhkan asuransi untuk mengoperasikan kendaraan.."
Mobil Mata-mata
Pengemudi mabuk yang terpidana sudah dapat dipaksa untuk meledakkan perangkat yang menolak menyalakan mobil kecuali mereka bersih, jadi ada semacam preseden di sini. Dan akan sulit untuk menemukan argumen yang masuk akal yang mendukung diperbolehkannya mengemudi sambil mabuk. Tetapi apakah mengalihkan tanggung jawab ini ke mobil adalah hal yang benar untuk dilakukan?
Mungkin. Tidak ada pelanggaran privasi karena pemeriksaan keracunan ini mungkin dilakukan secara lokal di dalam mobil itu sendiri. Pada prinsipnya, ini tidak jauh berbeda dengan Sistem Jaminan Sabuk GM, yang diperkenalkan pada 2014-15 kepada pembeli armada, yang menolak Anda mengemudi kecuali sabuk pengaman Anda terpasang. Itu adalah fitur opsional, meskipun undang-undang baru yang diusulkan ini bersifat wajib.
Namun, ada sesuatu yang sedikit menyeramkan tentang mobil Anda yang menganalisis Anda, apakah itu dilakukan oleh breathalyzer atau oleh "teknologi pasif" yang disebutkan dalam undang-undang, yang mungkin mendeteksi mengemudi yang tidak menentu. Jadi, bagaimana kalau melihat sesuatu yang kurang invasif dari ruang pribadi Anda? Bagaimana kalau kita mengamanatkan mobil tidak boleh melanggar batas kecepatan?
Kecepatan Membunuh
Mengemudi melebihi batas adalah ilegal. Namun, entah bagaimana, kami menganggapnya lebih sebagai saran daripada perintah. Di film-film, satu-satunya orang yang mengemudi di batas kecepatan adalah orang tua atau penjahat yang membawa narkoba atau mayat di bagasi.
Mobil memiliki kecepatan tertinggi yang dibatasi dalam beberapa kasus, dan sekarang semua kendaraan diatur oleh komputer dan dilengkapi penerima GPS, tidak sulit untuk membayangkan sebuah mobil yang mengetahui lokasinya dan mematuhi batas lokal.
Tapi bertanya-tanya, tampaknya lebih banyak orang yang menentang mobil mereka otomatis mematuhi hukum daripada mobil mereka menolak untuk membiarkan mereka mengemudi saat mabuk. Ini mungkin karena responden saya tidak minum dan mengemudi. Atau mungkin karena orang suka ngebut.
"Orang sering melanggar batas kecepatan karena berbagai alasan, seperti memenuhi tenggat waktu jam malam atau bekerja tepat waktu," Katherine Brown, pendiri dan direktur pemasaran perusahaan pemantauan jarak jauh Spyic, mengatakan kepada Lifewire melalui email.
"Pembatasan yang diberlakukan oleh mobil-mobil ini akan menghalangi kenyamanan mereka, dan oleh karena itu orang akan menggunakan ini sebagai dasar untuk menolaknya. Namun, persentase minoritas akan menerima undang-undang ini terlepas dari batasannya."
Mungkin benar bahwa terkadang Anda membutuhkan ledakan kecepatan yang cepat untuk keluar dari masalah, tetapi pada kenyataannya, mobil yang melaju kencang mungkin menyebabkan lebih banyak kematian atau cedera daripada yang bisa diselamatkan oleh sedikit aneh dari mengelak dengan cepat.
Keamanan Publik
Bagaimana Amerika menjual perubahan ini kepada publik? Lagi pula, bahkan jika ini disahkan menjadi undang-undang, orang masih dapat menghindari membeli mobil baru atau membeli model yang belum diperbarui.
Dan bahkan jika kami menerima bahwa tindakan ini wajar, orang tidak suka "kebebasan" mereka sebelumnya dibatasi. Ingat keributan tentang sabuk pengaman wajib dan helm sepeda motor? Untuk lebih jelasnya, RUU ini menyebutkan beberapa langkah keselamatan baru, termasuk keselamatan anak dan langkah-langkah anti-mabuk mengemudi.
Salah satu caranya adalah dengan memberikan diskon pada asuransi mereka saat mereka mengendarai mobil dengan tambahan batasan ini. Itu mungkin akan menangani sebagian besar keberatan dari orang-orang yang berakal. Cara lain adalah mengelabui orang agar melihatnya sebagai fitur, bukan sebagai batasan.
"Fitur autopilot Tesla adalah contoh yang bagus di sini," Neil Parker, salah satu pendiri perusahaan streaming langsung Lovecast, mengatakan kepada Lifewire melalui email."Autopilot sebenarnya mencegah ngebut, tetapi konsumen melompat untuk menggunakan fitur ini karena memungkinkan mobil untuk mengemudi sendiri. Jika Anda dapat mengemas fitur keselamatan dengan cara yang menarik seperti ini, maka konsumen hanya akan senang."
