Anda mengemudi lintas negara, dan Anda melihat status pengisian kendaraan Anda telah turun di bawah 15 persen. Alih-alih menjalankan aplikasi di ponsel Anda untuk menemukan stasiun pengisian daya, Anda memberi tahu mobil Anda untuk mulai mengisi daya, dan cahaya yang familiar menunjukkan bahwa baterai menerima arus.
Itulah impian dan potensi masa depan pengisian nirkabel di jalan. Jalan-jalan khusus dilengkapi dengan kemampuan pengisian daya, dan kendaraan yang mendukung sistem ini dijus tanpa harus meninggalkan jalan. Ini akan menghilangkan salah satu masalah terbesar di sekitar EV: waktu yang diperlukan untuk mengisi daya pada perjalanan jauh.
Jika dan ketika itu terjadi, itu akan luar biasa. Tapi seperti baterai solid-state, butuh beberapa saat sebelum membuahkan hasil.
Cara Kerja
Metode yang disukai untuk mengisi daya kendaraan saat bepergian hampir sama dengan teknologi yang digunakan untuk mengisi daya ponsel cerdas Anda secara nirkabel. Pengisian induktif menggunakan dua kumparan, satu di tanah dan satu di dalam kendaraan. Kumparan berbasis jalan akan menjadi transformator yang menciptakan medan magnet yang jika digabungkan dengan kumparan di dalam kendaraan akan menghasilkan listrik yang mengisi baterai kendaraan.
Salah satu masalah dengan metode ini adalah metode ini bekerja lebih baik jika kumparan semakin dekat satu sama lain. Mobil EV dengan ground clearance lebih sedikit akan mengisi daya lebih cepat daripada, katakanlah, EV atau truk yang lebih tinggi dari tanah. Ditambah lagi, ferit yang dibutuhkan untuk medan magnet rapuh dan bisa rusak di jalan.
Sistem nirkabel lain menggunakan medan listrik frekuensi tinggi alih-alih magnet dan sedang diteliti di Cornell. Kemungkinan akan lebih murah untuk digunakan daripada sistem magnetik tetapi akan membutuhkan tingkat tegangan yang cukup tinggi untuk benar-benar berfungsi.
Dan akhirnya, ada metode rel. Sebuah strip logam listrik ditempatkan di jalan raya, dan sebuah lengan menurunkan elemen ke bawah untuk naik di sepanjang rel untuk mentransfer daya kembali ke baterai. Jenis jalan ini dipasang di Swedia pada tahun 2018, dan meskipun masuk akal, itu juga menimbulkan banyak masalah. Misalnya, apa yang terjadi ketika ada sesuatu di jalan dan, tentu saja, sekarang setiap mobil membutuhkan mekanisme yang menurunkan apa yang pada dasarnya adalah bantalan pengisi daya ke jalan.
Terlepas dari bagaimana hal itu terjadi, kendaraan harus dilengkapi dengan sistem yang mendukung pengisian daya di jalan raya, dan pembuat mobil akan menunggu dan melihat mana yang menang sebelum menerapkan teknologi tertentu dalam jangka panjang.
Kapan Terjadi
Seperti semua teknologi baru yang belum menemukan solusi yang solid, yang satu ini lebih sulit untuk dijawab. Para peneliti Cornell percaya bahwa jalan berlistrik frekuensi tinggi mereka akan siap dalam waktu sekitar lima sampai 10 tahun.
Terus terang, ketika peneliti memberi Anda kerangka waktu, yang terbaik adalah melihat angka yang lebih tinggi. Tidak hanya harus membuktikan bahwa itu berfungsi, itu kemudian perlu disertifikasi aman untuk jalan raya umum, yang melibatkan banyak lembaga yang mengadakan banyak pertemuan dan, tentu saja, setidaknya satu orang meminta kami untuk "memikirkan anak-anak" saat kami mulai memasang listrik ke aspal.
Setelah semuanya selesai, kita harus berurusan dengan otoritas transportasi regional dan negara bagian. Sebelum jalan diubah, entitas pemerintah ini mungkin ingin memastikan bahwa jalan tersebut memerlukan rekonstruksi besar-besaran. Di luar penelitian dan peluang bagi politisi dan perusahaan untuk mengumpulkan niat baik, sangat tidak mungkin jalan yang baik akan dirobek dan diganti. Bahkan jika itu hanya strip atau serangkaian lubang, itu adalah pekerjaan besar yang juga membutuhkan tenaga. Banyak kekuatan.
Juga, pembangunan jalan sangat mahal. Menurut Asosiasi Pembangun Jalan dan Transportasi Amerika, untuk membangun satu mil dari jalan raya aspal empat jalur membutuhkan biaya antara $ 4 juta dan $ 10 juta per mil. Meskipun sedikit lebih murah untuk mengubah jalan, itu masih merupakan usaha ekonomi yang besar.
Lemparkan semua masalah itu bersama-sama, dan di luar penelitian dan proyek kecil, mungkin sekitar tahun 2030-an sebelum Anda dapat berlayar di antar negara bagian utama tanpa khawatir berhenti untuk mengisi daya EV Anda.
Kapan Semoga Terjadi
Ketika (atau jika) itu terjadi, jangan berharap itu gratis, tetapi juga jangan berharap itu diterapkan secara sembarangan. Yah, awalnya, itu akan sedikit berantakan karena segala sesuatu yang baru memiliki rasa sakit yang tumbuh. Tetapi pada akhirnya kemungkinan kendaraan akan diberikan akun individu, semacam bagaimana kita memiliki plug-and-charge dengan stasiun pengisian Electrify America dan Volkswagen dan Ford EVs. Saat mobil memulai pengisian daya di jalan, akunnya terisi dengan baik.
Linimasa terjadinya semua ini akan sejalan dengan teknologi baterai yang lebih baik, yang mencakup kemasan yang lebih padat dan waktu pengisian yang lebih cepat. Dan mungkin, mungkin saja, baterai solid state. Pada saat itu, EV akan memiliki satu di kendaraan bertenaga gas yang perlu menepi untuk mengisi.
Jika dan ketika itu terjadi, itu akan luar biasa. Tapi seperti baterai solid-state, butuh beberapa saat sebelum membuahkan hasil.
Untuk memulai semuanya, harus ada kemauan politik untuk mewujudkannya, itulah sebabnya pengumuman Michigan Gretchen Whitmer untuk membangun jalan pengisian nirkabel di negara bagian itu sangat penting. Penelitian hanya bisa membawa kita sejauh ini, jadi terserah pemerintah untuk memimpin tuduhan ini. Dan saat ini, dukungan untuk EV secara umum tersebar, paling tidak.
Namun, untuk saat ini, kita masih bisa bermimpi tentang bagian ajaib antarnegara bagian yang mengisi daya kendaraan kita saat kita mengemudi. Masa depan EV di mana Anda tidak perlu menepi dalam perjalanan panjang untuk suara listrik yang luar biasa. Kami akan bebas mengemudi sejauh yang kami inginkan tanpa gangguan. Nah, kecuali ketika alam memanggil atau Anda melihat tanda Museum David Bowie terbesar di dunia, lengkap dengan gitar yang dia gunakan untuk memainkan Space Oddity di British TV.
Kamu harus menepi untuk itu.
Ingin tahu lebih banyak tentang EV? Kami memiliki seluruh bagian yang didedikasikan untuk kendaraan listrik!
