Port Pengisian EV Harus Di Depan

Daftar Isi:

Port Pengisian EV Harus Di Depan
Port Pengisian EV Harus Di Depan
Anonim

Mercedes EQS adalah kemenangan teknologi bagi pembuat mobil Jerman. Nyaman, mewah, memiliki jangkauan 350 mil, dan terus menerus layak untuk lencana pembuat mobil. Itu juga mengharuskan saya untuk kembali ke ruang untuk mengisi daya.

Image
Image

Hanya ada beberapa alasan untuk memundurkan kendaraan ke tempat parkir. Anda adalah pengemudi pelarian dari pencurian bank terdekat, Anda mencoba untuk mengesankan teman atau keluarga Anda dengan kemampuan Anda untuk mengemudi secara terbalik di antara dua garis putih, atau Anda lupa membayar STNK dan sekarang tag Anda kedaluwarsa. Karena kebanyakan dari kita bukan pencuri profesional dengan kebutuhan kecepatan yang tidak terkendali dan biasanya membayar tagihan tepat waktu, kita jarang kembali ke tempat parkir. Itu berubah dengan EV yang, untuk alasan yang luput dari saya, memiliki port pengisian daya di bagian belakang kendaraan.

Kejutan! SPBU dan SPBU Berbeda

Ini mungkin kesalahan Tesla. Perusahaan telah membangun EV dengan port di belakang sejak awal. Tapi sejujurnya, pada titik ini, banyak pembuat mobil telah memperkenalkan kendaraan dengan port pengisian bahan bakar yang dipasang di belakang yang tampaknya telah dirancang oleh individu yang tidak pernah mencoba mundur ke tempat parkir di mal yang ramai atau terjebak dalam pola pikir kendaraan bertenaga gas..

Saat Anda mendapatkan bensin, ini adalah situasi yang menarik. Anda hanya akan berada di sana selama beberapa menit. Mencoba mencari tahu sisi kendaraan mana yang memiliki port pengisian bahan bakar benar-benar menjadi perhatian terbesar Anda. (Tips menarik, di cluster dasbor Anda, ikon pompa bahan bakar di sebelah pengukur bahan bakar memiliki panah kecil yang menunjuk ke samping kendaraan dengan tutup bahan bakar. Sama-sama.)

Masa depan seharusnya keren, tetapi terkadang fungsi yang berlebihan dapat menyebabkan masalah jangka panjang.

Sementara itu, mengisi bahan bakar EV adalah hal yang berbeda. Sementara kami menunggu baterai solid-state dan waktu pengisian yang lebih cepat, ini adalah situasi parkir dan tunggu. Terkadang di tempat parkir penuh dengan kendaraan lain.

Skenarionya seperti ini: Anda akhirnya menemukan pengisi daya, dan sekarang Anda harus mencari cara untuk kembali ke ruang angkasa sementara yang lain mencoba menemukan sepotong kecil aspal untuk menempatkan mobil mereka, truk, dan SUV saat berbelanja. Tidak ada yang menang selama tarian giliran empat puluh poin. Pengemudi kendaraan yang mundur tahu bahwa mereka mengambil terlalu banyak waktu untuk masuk ke suatu tempat, dan pengemudi di kendaraan lain frustrasi karena mereka dihalangi oleh orang ini yang melakukan yang terbaik untuk tidak mundur ke kendaraan lain atau stasiun pengisian itu sendiri.

Bahkan jika pengemudi memiliki kecenderungan untuk melihat dari balik bahu mereka atau pada tampilan di tengah dasbor mereka karena back-in yang dieksekusi dengan sempurna adalah hal yang indah, masih membutuhkan lebih banyak waktu dan ruang untuk mundur ke dalam sebuah ruang. Menarik ke depan bukan hanya lebih mudah, itu jauh, jauh lebih cepat.

Masalah Trailer

Saya akui bahwa saya telah melihat beberapa stasiun pengisian daya tarik yang meniru model pompa bensin biasa. Faktanya, perusahaan stasiun pengisian daya kemungkinan akan membangun lebih banyak di masa depan karena truk listrik mulai turun ke jalan dengan trailer. Jika pickup EV Anda memiliki port di belakang, Anda harus melepas trailer untuk mengisi daya. Itu tidak ideal. Bahkan truk dengan port di depan akan mengalami masalah saat mereka mencoba mencari tahu apa yang harus dilakukan dengan trailer mereka.

Jadi, ya, lebih banyak stasiun pull-through sedang dalam perjalanan, tetapi kemungkinan besar mereka akan berada di sepanjang rute mengemudi utama dan dipenuhi orang-orang yang mengangkut sepeda motor, jet ski, dan berkemah.

Tempat Parkir Pengasingan

Port pengisian daya yang dipasang di belakang membuat masalah bagi pemilik tempat parkir ini jika mereka menggunakan ruang miring. Anda tahu, yang lebih mudah untuk ditarik masuk dan keluar karena terletak pada sudut 45 derajat, bukan sudut 90 derajat.

Garasi dan tempat parkir itu harus mengubah tata letak beberapa baris atau meletakkan stasiun pengisian jauh di sudut agar tidak mengganggu arus lalu lintas. Jadi Anda berjalan seperempat mil ke mal karena beberapa pembuat mobil memutuskan bahwa EV harus diisi dengan cara yang sama seperti pengisian bahan bakar mobil bensin.

Kurang Teknologi Tolong

Dan sementara kita membahas tentang port pengisian daya, mari santai saja dengan penutup port pengisian daya yang mewah. Penutup tutup bahan bakar hanyalah pintu kecil. Itu baik-baik saja selama beberapa dekade, dan tidak ada yang membangun mekanisme yang mengayunkan pintu masuk kecil ke pengukur gas yang terbuka ke samping, menghilang ke dalam tubuh, atau melakukan putaran kecil yang riang ketika Anda perlu mengisi ulang dengan bensin. Ini benar-benar dimaksudkan untuk merayu teman Anda ketika Anda berhenti untuk mengisi bensin.

Saya memahami keinginan untuk membuat EV dengan jembatan tarik elektron kecil yang rapi. Merayu beberapa pembeli baru membutuhkan lebih dari sekadar gagasan untuk membuat planet ini sedikit lebih baik. Jadi pembuat mobil telah menarik semua pemberhentian dengan tipuan pintu port pengisian kecil yang menyenangkan yang, dalam jangka panjang, mungkin lebih banyak masalah daripada nilainya. Masa depan seharusnya keren, tetapi terkadang fungsi yang berlebihan dapat menyebabkan masalah jangka panjang. Tidak ada yang ingin menjadi orang yang terjebak, tidak dapat mengisi daya kendaraan mereka karena pintu kecil di EV mereka tidak berfungsi.

Jadi, pembuat mobil? Pelan-pelan sebentar. Lihatlah dunia nyata dan bagaimana EV Anda akan digunakan. Sebagian besar akan dikenakan biaya di rumah, saat berbelanja, atau di tempat kerja di tempat parkir yang ramai. Sekarang pikirkan tentang teman Anda yang paling buruk dalam mengemudi. Bayangkan orang ini mundur ke ruang sempit di sebelah kendaraan mewah baru Anda. Port pengisian daya depan itu sekarang lebih masuk akal, bukan? Jadi, pindahkan saja port ke depan, dan kita semua akan sedikit lebih bahagia mengetahui bahwa kita tidak akan siap untuk mundur perlahan ke satu titik.

Kecuali jika Anda adalah pengemudi perampokan bank, maka tentu saja, kembalilah.

Ingin tahu lebih banyak tentang EV? Kami memiliki seluruh bagian yang didedikasikan untuk kendaraan listrik!

Direkomendasikan: