Pemanas blok mobil hampir tidak pernah terdengar di iklim yang lebih cerah. Bahkan jika Anda tinggal di daerah di mana pemanas blok mesin ada di mana-mana, mereka tidak terlalu menarik. Pemanas blok adalah jenis teknologi yang tidak terlihat.
Dalam kebanyakan kasus, Anda tidak akan pernah tahu bahwa sebuah mobil telah dipasang tanpa melihat steker listrik yang menggantung melalui panggangan. Tetapi ketika merkuri mulai turun setiap tahun, menjadi jelas mengapa pemanas blok adalah pahlawan tanpa tanda jasa di utara yang beku.
Apakah Anda Membutuhkan Pemanas Blok?
Blok pemanas tidak diperlukan di daerah beriklim sedang. Jika Anda tinggal di daerah di mana Anda melihat suhu beku di musim dingin, tetapi pembekuan yang keras jarang terjadi, Anda mungkin akan lebih banyak menggunakan starter jarak jauh daripada pemanas blok.
Bila Anda tinggal di daerah yang lebih dingin, menemukan dan memasang pemanas blok mesin yang tepat bisa menjadi sangat penting.
Apa itu Pemanas Blok Mesin?
Block heaters adalah perangkat pemanas mesin yang dirancang untuk memanaskan mesin, dan cairan yang relevan, sebelum memulainya. Tergantung pada seberapa dingin lingkungan sekitar, ini dapat menyelesaikan sejumlah tugas yang berguna.
Tujuan utama dari pemanas blok mesin adalah untuk memudahkan menghidupkan mesin, tetapi pemanasan awal oli mesin, antibeku, dan komponen mesin internal juga mengurangi keausan, mengurangi emisi, dan membuat lebih nyaman lingkungan di dalam kendaraan dengan membiarkan pemanas lebih cepat panas.
Di lingkungan terdingin, di mana suhu turun di bawah titik beku campuran air/antibeku dalam mesin, pemanas blok juga dapat menjaga cairan pendingin mesin semalaman dan mencegah kerusakan mesin yang fatal.
Jenis Block Heater dan Engine Heater
Ada beberapa jenis pemanas blok yang berbeda, tetapi semuanya bergantung pada teknologi dasar yang sama (beberapa jenis elemen pemanas) dan bekerja melalui mekanisme dasar yang sama (memanaskan beberapa bagian mesin.)
Jenis pemanas blok yang paling umum meliputi:
Pemanas celup
- Location: Dipasang di tempat oil dipstick.
- Cara kerjanya: Memanaskan minyak secara langsung.
- Instalasi: Mudah.
Selimut penghangat mesin
- Location: Dipasang di atas mesin atau dipasang di bagian dalam kap mesin.
- Cara kerjanya: Seperti selimut listrik tugas berat.
- Instalasi: Mudah.
Pemanas wajan minyak
- Location: Dibaut ke oil pan atau dipasang dengan magnet.
- Cara kerjanya: Memanaskan minyak secara tidak langsung dengan memanaskan wajan.
- Instalasi: Mudah / Sulit.
Pemanas cairan pendingin sebaris
- Location: Dipasang in-line dengan selang radiator.
- Cara kerjanya: Memanaskan pendingin mesin secara langsung.
- Instalasi: Sulit.
Versi sirkulasi menyertakan pompa yang mengalirkan cairan pendingin hangat melalui mesin. Versi non-sirkulasi kurang rumit tetapi juga kurang efektif.
Pemanas blok dengan baut
- Location: Dibaut ke bagian luar mesin.
- Cara kerjanya: Memanaskan mesin melalui kontak langsung, yang secara tidak langsung memanaskan pendingin mesin.
- Instalasi: Sulit.
Pemanas steker beku
- Location: Dipasang sebagai pengganti freeze plug di blok mesin.
- Cara kerjanya: Memanaskan pendingin secara langsung.
- Instalasi: Sulit / Sangat sulit.
Pemasangan yang mudah tidak memerlukan alat atau keahlian khusus, dan pemanas blok ini hanya dapat dimasukkan atau ditempatkan di lokasi yang sesuai. Pemasangan yang sulit memerlukan alat dan pengetahuan tentang mobil, dan sebaiknya serahkan pemasangan yang sangat sulit kepada ahlinya.
Memasang dan Menggunakan Block Heater
Beberapa pemanas blok mudah dipasang dan dipindahkan dari satu kendaraan ke kendaraan lain, seperti pemanas selimut dan yang dirancang untuk menggantikan dipstick Anda. Sebenarnya, memasang pemanas dipstick tidak lebih sulit daripada memeriksa oli Anda.
Pemanas blok mesin lainnya relatif mudah dipasang jika Anda mengetahui cara Anda menangani mesin mobil, seperti pemanas cairan pendingin in-line, sedangkan pemanas blok steker beku tradisional sebaiknya diserahkan kepada para profesional.
Bagaimanapun, jika Anda memutuskan untuk memasang pemanas blok sendiri, penting untuk diingat bahwa satu elemen umum adalah bahwa setiap pemanas blok dilengkapi dengan kabel listrik yang harus disalurkan dengan aman melalui kompartemen mesin. Jika kabelnya menyimpang terlalu dekat dengan komponen yang bergerak seperti katrol atau sabuk, itu bisa menjadi rusak. Jika itu terjadi, pemanas blok Anda gagal bekerja, atau bahkan korslet, saat Anda memasangnya lagi.
Cara terbaik untuk menggunakan pemanas blok mesin tergantung pada suhu yang Anda hadapi. Jika Anda tinggal di daerah yang cukup dingin untuk membekukan antibeku Anda dan memecahkan blok Anda, maka Anda pasti ingin memasang pemanas blok Anda setiap kali Anda meninggalkan mobil Anda diparkir untuk waktu yang lama.
Pemanas blok mesin harus selalu dicolokkan semalaman saat suhu diperkirakan turun lebih rendah dari kemampuan antibeku Anda. Namun, jika Anda menemukan diri Anda parkir di area di mana stopkontak disediakan untuk pemanas blok, mencolokkan akan menghasilkan start yang lebih mudah, dan lebih sedikit keausan pada mesin Anda, bahkan saat Anda tidak parkir semalaman.
Dalam situasi di mana tidak cukup dingin untuk memecahkan blok Anda, Anda biasanya dapat menghemat uang untuk listrik dengan menggunakan timer. Dengan menyetel timer untuk menyalakan pemanas blok Anda beberapa jam sebelum perjalanan Anda setiap pagi, Anda akan menghindari pemborosan listrik dalam semalam, tetapi Anda masih akan melihat manfaat dari start yang lebih mudah, lebih sedikit keausan pada mesin, dan udara panas sebagai gantinya udara dingin dari ventilasi Anda lebih cepat.
