Saat lampu sistem pemantauan tekanan ban (TPMS) di dasbor Anda menyala, biasanya itu berarti tekanan udara di satu atau lebih ban Anda turun di bawah tingkat yang diharapkan. Lampu juga dapat dipicu secara keliru oleh sensor yang buruk, dan juga dapat menyala, dan mati, tampaknya secara acak.
Jika Anda memiliki lampu TPMS, penting untuk diingat bahwa ini bukan pengganti untuk perawatan rutin. Meskipun lampu TPMS yang menyala bisa menjadi peringatan yang baik untuk keadaan darurat yang akan datang, tidak ada pengganti untuk memeriksa ban Anda secara fisik dengan pengukur tekanan ban dan mengisinya sesuai kebutuhan.
Apa Arti Lampu TPMS yang Menyala?
Bila Anda memiliki mobil yang memiliki TPMS, artinya setiap ban memiliki sensor nirkabel di dalamnya. Setiap sensor mengirimkan data ke komputer, dan komputer menyalakan lampu TPMS jika salah satu sensor menunjukkan nilai tekanan yang lebih tinggi atau lebih rendah dari rentang pengoperasian yang aman.
Sementara respons terbaik terhadap lampu TPMS yang menyala adalah memeriksa tekanan ban dengan pengukur manual, lampu tersebut sebenarnya dapat menyampaikan beberapa informasi yang cukup penting jika Anda tahu apa yang harus dicari.
Lampu TPMS Menyala Saat Berkendara
- Perilaku ringan: Datang dan tetap menyala.
- Apa artinya: Tekanan udara rendah di setidaknya satu ban.
- Apa yang harus Anda lakukan: Periksa tekanan ban dengan pengukur manual sesegera mungkin.
- Masih bisakah Anda mengemudi: Meskipun Anda dapat mengemudi dengan lampu TPMS menyala, ingatlah bahwa satu atau lebih ban Anda mungkin memiliki tekanan udara yang sangat rendah. Kendaraan Anda mungkin tidak dapat menangani seperti yang Anda harapkan, dan mengemudi dengan ban kempes dapat merusaknya.
Lampu TPMS Menyala dan Padam
- Perilaku Ringan: Menyala dan kemudian mati secara acak.
- Apa Artinya: Tekanan ban setidaknya satu ban mungkin sangat dekat dengan nilai inflasi minimum atau maksimum. Saat udara berkontraksi, karena cuaca dingin, atau memanas, sensor akan terpicu.
- Yang harus Anda lakukan: Periksa tekanan ban dan sesuaikan.
- Masih bisakah Anda mengemudi: Tekanan udara mungkin mendekati tempat yang seharusnya, jadi biasanya aman untuk dikendarai. Ingatlah bahwa kendaraan mungkin tidak menangani seperti yang Anda harapkan.
Lampu TPMS Berkedip Sebelum Menyala
- Perilaku Ringan: Berkedip selama sekitar satu menit setiap kali Anda menghidupkan mesin dan kemudian tetap hidup.
- Apa Artinya: TPMS Anda mungkin tidak berfungsi dan Anda tidak dapat mengandalkannya.
- Apa yang harus Anda lakukan: Bawa mobil Anda ke teknisi yang berkualifikasi sesegera mungkin. Sementara itu, periksa tekanan ban Anda secara manual.
- Masih bisakah Anda mengemudi: Jika Anda memeriksa tekanan udara di ban Anda, dan baik-baik saja, maka Anda aman untuk mengemudi. Jangan mengandalkan TPMS untuk memperingatkan Anda tentang masalah.
Tekanan Ban dan Perubahan Suhu
Dalam kebanyakan kasus, ban Anda akan penuh dengan udara yang identik dengan udara sekitar di atmosfer. Satu-satunya pengecualian adalah jika mereka diisi dengan nitrogen, tetapi aturan termodinamika yang sama berlaku untuk unsur nitrogen dan campuran nitrogen, karbon dioksida, oksigen, dan elemen lain yang membentuk udara yang kita hirup dan pompa ke dalam ban.
Menurut hukum gas ideal, jika suhu sejumlah volume gas berkurang, tekanannya juga berkurang. Karena ban pada mobil kurang lebih merupakan sistem tertutup, itu pada dasarnya hanya berarti bahwa ketika suhu udara di dalam ban turun, tekanan udara di dalam ban juga turun.
Kebalikannya juga benar, bahwa tekanan udara di dalam ban akan naik jika suhu udara naik. Gas mengembang saat memanas, tidak bisa kemana-mana karena terjebak di ban, dan tekanannya naik.
Jumlah pasti kenaikan atau penurunan tekanan ban akan bergantung pada sejumlah faktor, tetapi aturan umum adalah bahwa Anda dapat memperkirakan ban akan kehilangan sekitar 1 PSI per 10 derajat Fahrenheit dalam pengurangan suhu udara sekitar dan sebaliknya, dapatkan 1 PSI per 10 derajat Fahrenheit saat lingkungan memanas.
Sistem Monitor Cuaca Musim Dingin dan Tekanan Ban
Dalam situasi di mana masalah TPMS hanya muncul di musim dingin, itu adalah taruhan yang adil bahwa suhu dingin mungkin ada hubungannya dengan itu, terutama di daerah di mana musim dingin sangat dingin. Misalnya, jika ban kendaraan diisi sesuai spesifikasi saat suhu sekitar 80 derajat, dan tidak ada yang dilakukan saat musim dingin tiba dan suhu luar turun hingga di bawah titik beku, itu saja dapat menyebabkan ayunan 5 PSI pada ban. tekanan.
Jika Anda mengalami masalah lampu TPMS menyala di pagi hari, tetapi kemudian mati, atau tekanan ban terlihat baik-baik saja dengan pengukur setelah Anda mengemudi beberapa saat, hal serupa masalah mungkin sedang bekerja.
Saat Anda mengendarai mobil, gesekan menyebabkan ban menjadi panas, yang juga menyebabkan udara di dalam ban menjadi panas. Inilah salah satu alasan mengapa pabrikan merekomendasikan untuk mengisi ban saat dingin, bukan saat panas karena dikendarai. Jadi ada kemungkinan besar ban Anda bisa berada di bawah spesifikasi di pagi hari, dan kemudian terlihat baik-baik saja di kemudian hari ketika seorang mekanik memeriksanya.
Memeriksa Tekanan Ban vs. Mengandalkan Lampu TPMS
Jika Anda memeriksa ban di pagi hari, sebelum Anda mengendarai mobil sama sekali, dan tekanannya tidak rendah, tetapi lampu masih berkedip saat Anda mengemudi, maka Anda mungkin memiliki sensor TPMS yang buruk. Ini tidak terlalu umum, tetapi itu memang terjadi, dan beberapa produk seperti campuran fix-a-flat yang dapat disuntikkan dapat mempercepat kematian sensor TPMS dalam keadaan tertentu.
Di sisi lain, jika Anda menemukan bahwa tekanannya rendah saat ban dingin, maka itulah masalahnya. Mengisi ban dengan spesifikasi dingin, padahal sebenarnya dingin, hampir pasti akan menghilangkan masalah lampu TPMS yang menyala berulang kali di cuaca musim dingin.
Kebetulan, ini juga alasan mengapa ada baiknya memeriksa dan menyesuaikan tekanan ban sepanjang tahun. Gagasan untuk memasukkan "udara jatuh" atau "udara musim semi" ke dalam ban mungkin tampak seperti lelucon, tetapi memperhitungkan perubahan tekanan karena suhu lingkungan karena perubahan musim dapat mencegah masalah dengan lampu monitor tekanan ban.
