Pemanas mobil bukanlah sistem yang rumit. Mereka mengambil pendingin panas dari mesin, melewatkannya melalui radiator kecil yang disebut inti pemanas, dan kemudian menggunakan motor blower untuk mengekstrak panas ke dalam kompartemen penumpang. Masalahnya adalah ketika sistem sederhana ini rusak, perbaikannya bisa memakan biaya ratusan atau bahkan ribuan dolar.
Jika Anda melihat ke bawah tagihan perbaikan seribu dolar, Anda mungkin bertanya-tanya apakah ada pemanas mobil alternatif nyata di luar sana yang berfungsi. Jawaban sederhananya adalah ada alternatif, tetapi tidak ada yang benar-benar dapat menggantikan pemanas mobil Anda.
Masalah Pemanas Mobil Rusak
Beberapa inti pemanas berharga lebih dari seribu dolar untuk diganti. Namun, sementara melewati inti pemanas sama sekali adalah operasi sederhana yang dapat dilakukan oleh seorang mekanik hanya dalam waktu setengah jam. Masalahnya adalah jika Anda tidak memperbaiki pemanas mobil Anda, dan musim dingin tiba, ada masalah kecil dalam mengendarai kendaraan yang di dalam sedingin es.
Solusi mudahnya adalah memasang pemanas mobil 12V, menyambungkannya langsung ke sistem kelistrikan, dan menyebutnya sehari. Masalahnya, pemanas listrik tidak meletakkan lilin di sebelah pemanas yang menggunakan pendingin mesin panas sebagai sumber panas.
Kenyataannya adalah bahwa tidak ada alternatif pemanas mobil yang lebih murah daripada memperbaiki inti pemanas yang rusak dan mudah dipasang dan digunakan seperti pemanas mobil 12V.
Jika Anda ingin meniru keluaran panas pemanas mobil Anda tanpa benar-benar memperbaikinya, satu-satunya solusi adalah penggantian pemanas mobil yang bekerja dengan cara yang sama seperti pemanas pabrik Anda dulu, dan itu berarti memotong sistem pendingin.
Pengganti Pemanas Mobil
Masalah dengan sebagian besar alternatif pemanas mobil adalah panas yang terkandung dalam cairan pendingin mesin, yang merupakan sumber panas di balik sistem pemanas pabrik, pada dasarnya bebas. Karena pendingin panas adalah produk sampingan dari operasi mesin normal, dan panas harus dikeluarkan melalui radiator, menariknya keluar melalui inti pemanas tidak melibatkan pengeluaran energi tambahan selain jumlah kecil yang diperlukan untuk menjalankan motor blower.
Sebagian besar alternatif pemanas mobil adalah listrik, dan pemanas listrik haus daya. Jika Anda berkendara dengan pemanas mobil listrik portabel, maka Anda sudah familiar dengan bagaimana kebanyakan dari mereka anemia. Faktanya, sebagian besar pemanas mobil listrik kurang bertenaga daripada pengering rambut.
Jadi solusi untuk pemanas mobil yang rusak-dan khususnya inti pemanas yang buruk-bukanlah pemanas listrik. Bagi siapa pun yang mengharapkan perbaikan yang murah atau mudah, itu berarti satu-satunya solusi nyata, tanpa memperbaiki pemanas yang rusak dengan cara yang benar, adalah pemanas mobil pengganti yang menggunakan pendingin panas seperti sistem pabrik.
Pemanas Mobil Universal Yang Menggunakan Pendingin Mesin
Cara kerja pemanas mobil pabrik adalah dengan mengalirkan cairan pendingin mesin panas melalui radiator kecil yang disebut inti pemanas. Kipas yang disebut motor blower mendorong udara melalui inti pemanas, dan panas dikeluarkan. Udara hangat kemudian masuk ke kompartemen penumpang.
Unit aftermarket yang bekerja dengan prinsip yang sama ini dapat digunakan sebagai pengganti pemanas mobil langsung tanpa perlu mengganti inti pemanas yang buruk, yang mungkin mahal untuk diganti, atau tidak mungkin ditemukan karena usang.
Perangkat ini terdiri dari inti pemanas dan motor blower dalam paket gabungan yang dapat dipasang di kendaraan apa pun yang memiliki cukup ruang. Kendalanya adalah Anda harus mencari cara untuk memasukkan selang pemanas ke dalam kendaraan dari kompartemen mesin.
Karena alasan utama untuk menggunakan salah satu unit ini adalah seberapa padat karya untuk mengakses dan mengganti beberapa inti pemanas, menggunakan selang pemanas yang ada biasanya tidak dapat dilakukan.
Hasilnya adalah Anda dapat memasang pemanas pengganti jenis ini di mana pun Anda mau karena Anda harus memasang selang pemanas baru. Jika ada cukup ruang, Anda dapat memasangnya di bawah dasbor atau sebagai pengganti konsol tengah. Jika tidak ada cukup ruang, Anda dapat memasangnya di bagian belakang kendaraan atau di mana pun Anda mau.
Anda bahkan dapat menggunakan pemanas pengganti jenis ini sebagai pemanas tambahan dengan sistem pabrik yang masih berfungsi.
Seberapa Baik Pemanas Mobil Pengganti Bekerja?
Pemanas mobil listrik tidak bekerja dengan baik. Ada kesenjangan besar antara pemanas bertenaga baterai yang lemah, pemanas pemantik rokok, dan unit yang lebih kuat yang perlu disambungkan langsung ke aki mobil, tetapi bahkan unit yang lebih kuat pun pucat dibandingkan dengan keluaran panas dari pemanas pabrik.
Penggantian pemanas mobil yang menggunakan pendingin mesin panas sebagai pengganti listrik adalah soal lain. Beberapa unit ini masih lemah dibandingkan dengan sistem pabrik, dan yang lain memiliki motor blower yang hampir tidak sekuat blower pabrik. Namun, pemanas mobil pengganti kelas atas dapat mengeluarkan panas yang luar biasa.
Wattage khas untuk berbagai jenis pemanas mobil pengganti meliputi:
- Pemanas pemantik rokok: 150W
- Pemanas listrik mode ganda: 150/280W
- Pemanas listrik kabel langsung: 300W
Sebagai perbandingan, pemanas pengganti yang mengandalkan pendingin panas menghasilkan antara 12.000 dan 40.000 BTU/jam, yang setara dengan pemanas 3.500 hingga 11.000 watt. Angkanya tidak bohong, dan bahkan tidak dekat.
Apakah Pemanas Pengganti Benar-Benar Lebih Murah Daripada Memperbaiki Inti Pemanas?
Meskipun benar bahwa pemanas mobil pengganti yang mengandalkan pendingin panas alih-alih listrik dapat memadamkan banyak panas, harganya tidak murah. Satu unit tipikal berharga sekitar $200 dan yang kuat harganya lebih mahal. Sebagai perbandingan, beberapa inti pemanas berharga kurang dari $50 untuk suku cadang tersebut.
Masalahnya adalah tenaga atau waktu, tergantung pada apakah Anda membayar pekerjaan itu atau melakukannya sendiri. Beberapa inti pemanas mudah diganti, dalam hal ini tidak ada alasan untuk membeli sistem pemanas pengganti daripada mengganti inti pemanas yang buruk. Namun, inti pemanas lainnya rumit atau memakan waktu untuk diganti. Dalam beberapa kasus, Anda harus menarik seluruh dasbor untuk mencapai inti pemanas.
Dalam situasi di mana dasbor harus keluar, unit pemanas mobil pengganti terkadang merupakan cara yang lebih murah. Tenaga kerja masih terlibat dalam pemasangan pemanas jenis ini, dan jumlahnya juga tidak sedikit.
Memasang selang pemanas baru ke dalam kompartemen penumpang, dengan cara apa pun yang diperlukan, biasanya akan lebih mudah-atau lebih murah-daripada menarik dan memasang kembali seluruh dasbor, sehingga jarak tempuh Anda dapat bervariasi tergantung pada kendaraan yang Anda kendarai.
