Miles per kilowatt-hour adalah istilah yang mungkin pernah Anda dengar sehubungan dengan kendaraan listrik (EV). Anda mungkin juga pernah mendengar istilah terkait yang dilontarkan, seperti kilowatt, setara mil per galon (MPGe), dan kilowatt-jam per 100 mil (kWh/100 mil). Semua istilah ini mengacu pada energi, dalam bentuk listrik, yang digunakan EV saat Anda mengemudikannya.
Jika Anda terbiasa dengan kendaraan bertenaga bensin, istilah-istilah ini mungkin tampak seperti banyak hal yang perlu diperhatikan, tetapi memahami angka mil-per-kWh, MPGe, dan kWh/100 mil baterai EV dan apa artinya tidak sulit setelah Anda terbiasa dengan istilahnya.
Ketika Anda melakukannya, Anda akan segera melihat bagaimana mereka akan membantu Anda memahami seberapa efisien EV, dan bagaimana membandingkan EV dan kendaraan mesin pembakaran internal (ICE) dengan cara yang berarti.
Berapa kW (Kilowatt) dan kWh (Kilowatt Hours) Berarti
Kilowatt dan kilowatt-hour adalah dua istilah penting yang harus diketahui terkait dengan EV; mereka akan membantu Anda memahami bagaimana EV menyimpan dan menggunakan energi.
Kilowatt (kW) adalah ukuran perpindahan energi. Untuk menguraikan lebih lanjut, istilah kilowatt menggambarkan laju aliran energi. Dengan cara yang sama, istilah seperti 'galon per menit' dapat digunakan untuk menggambarkan laju aliran cairan seperti air atau gas dari selang, pompa, atau keran, kilowatt menggambarkan laju transfer energi. Angka kW yang lebih tinggi berarti lebih banyak aliran energi, itulah sebabnya EV Anda mengisi daya lebih cepat di stasiun pengisian kW yang lebih tinggi.
Kilowatt-hour (kWh) adalah kuantitas listrik. Kilowatt-hour adalah jumlah energi yang ditransfer dalam satu jam, jadi ini menggambarkan sejumlah energi. Anda dapat memikirkan kilowatt-jam dengan cara yang sama seperti yang Anda pikirkan tentang bensin: Jumlah kilowatt-jam yang disimpan dalam baterai EV mirip dengan jumlah galon gas yang disimpan di tangki mesin pembakaran internal (ICE) kendaraan: Dengan salah satunya, Anda dapat menyimpan dan menggunakannya untuk menghasilkan tenaga agar kendaraan Anda tetap bergerak.
Pengisi daya EV biasanya ditentukan oleh berapa kilowatt yang dapat mereka berikan, sedangkan baterai EV biasanya ditentukan oleh berapa kilowatt-jam yang dapat mereka simpan. Stasiun pengisian satu kilowatt teoretis yang dicolokkan ke EV selama satu jam akan mengirimkan satu kilowatt-jam energi ke baterai EV.
Berapa Kilowatt-hour EV yang Digunakan Per Mile
Sebagai pengemudi, Anda akan lebih memperhatikan jangkauan dan efisiensi EV Anda. Untuk menentukan hal-hal itu, Anda perlu mengetahui berapa banyak energi yang digunakan EV dalam kaitannya dengan seberapa jauh perjalanannya. Ini biasanya dinyatakan dalam kilowatt-jam per mil, yaitu berapa banyak daya yang dibutuhkan EV untuk menempuh satu mil.
EPA secara khusus memberikan peringkat kilowatt-jam per 100 mil untuk EV, yaitu berapa kilowatt energi yang dibutuhkan kendaraan untuk menempuh jarak 100 mil.
Karena EV yang berbeda memiliki ukuran baterai, standar kinerja, dan persyaratan konsumsi daya yang berbeda, lihat berapa banyak energi yang dibutuhkan masing-masing kendaraan untuk menempuh jarak tertentu saat Anda membandingkan kendaraan listrik. Pengukuran ini distandarisasi, jadi Anda bisa melihat peringkat kWh/100 mil dari dua kendaraan untuk melihat seberapa efisien masing-masing kendaraan dalam menggunakan daya baterainya.
Di Mana MPGe Cocok
Selain peringkat kWh/100 mil, EPA juga memberikan peringkat setara mil per galon yang disebut MPGe. Berbeda dengan peringkat kWh/100 mil, yang hanya melihat berapa banyak energi yang dibutuhkan setiap kendaraan untuk menempuh jarak tertentu, MPGe dimaksudkan untuk membantu Anda membandingkan efisiensi EV dengan kendaraan bertenaga bensin.
Ketika EPA menetapkan MPGe untuk kendaraan, mereka mulai dari asumsi dasar bahwa satu galon gas sama dengan 33,7 kWh listrik. Mereka kemudian melihat seberapa jauh kendaraan dapat melakukan perjalanan menggunakan 33,7 kWh listrik. Jika sebuah kendaraan menggunakan energi 33,7 kWh untuk menempuh jarak 200 mil, maka kendaraan itu menerima peringkat 200 MPGe, sedangkan kendaraan yang menempuh hanya 100 mil menggunakan jumlah energi yang sama akan menerima peringkat 100 MPGe.
Belanja EV? Cara Membaca Nomor Mileage Stiker EV Windows
Saat Anda berbelanja mobil baru dalam bentuk apa pun, Anda akan melihat stiker jendela besar yang menawarkan banyak detail tentang mobil, mulai dari perlengkapan hingga informasi jarak tempuh.
Nomor jarak tempuh stiker jendela lebih detail pada EV daripada pada kendaraan bertenaga bensin. Mereka menampilkan nomor MPGe dengan jelas, tetapi Anda juga akan melihat nomor kWh/100 mil, nomor driving range, biaya bahan bakar dan nomor penghematan, dan banyak lagi.
Nomor MPGe pada stiker jendela EV ada untuk membantu Anda membandingkan penghematan bahan bakar kendaraan itu dengan kendaraan bertenaga gas yang setara. Misalnya, kendaraan bertenaga gas mungkin dapat menempuh jarak 14 mil dengan satu galon gas, atau 14 MPG, sementara EV dengan ukuran dan desain yang sama mungkin dapat menempuh jarak 119 mil menggunakan jumlah listrik yang setara, atau 119 mil. MPGe.
Angka yang lebih penting untuk dilihat adalah kWh per 100 mil. Meskipun MPGe berguna dalam membandingkan EV dengan kendaraan bertenaga gas, MPGe menggunakan faktor konversi yang dapat membuat sulit untuk memahami dengan tepat berapa banyak listrik yang akan digunakan EV. Jumlah kWh per 100 mil jauh lebih sederhana karena secara harfiah memberitahu Anda berapa kilowatt-jam yang dikonsumsi kendaraan untuk menempuh jarak 100 mil.
Karena harga listrik pada tagihan listrik Anda dinyatakan dalam kWh, metrik kWh per 100 mil membuatnya sangat mudah untuk melihat, sekilas, berapa biaya sebenarnya yang akan dikenakan pada kendaraan. Misalnya, jika biaya listrik 12 sen per kWh di tempat Anda tinggal, dan Anda membeli kendaraan dengan rating 30 kWh per 100 mil, Anda dapat memperkirakan biaya listriknya sekitar $3,60 untuk berkendara 100 mil.
Jumlahnya tidak sesederhana pada kenyataannya, tentu saja, karena pengisi daya tidak 100 persen efisien, dan jumlah listrik yang dikonsumsi kendaraan Anda akan bergantung pada berbagai faktor lingkungan dan mengemudi pribadi Anda gaya. Namun, ini adalah dasar yang mudah digunakan saat Anda berbelanja perbandingan.
Rentang vs. Efisiensi: Jangan Membingungkan Keduanya
Range adalah salah satu nilai jual terbesar yang akan Anda lihat saat berbelanja EV. Karena pengisian EV membutuhkan waktu lebih lama daripada pengisian bahan bakar kendaraan bertenaga bensin, dan masih ada tempat-tempat yang sulit untuk menemukan stasiun pengisian, jangkauan merupakan faktor penting bagi siapa saja yang berkendara jarak jauh secara teratur.
Namun, penting untuk dipahami bahwa jangkauan dan efisiensi sangat berbeda, dan kendaraan yang membual tentang jarak jauh tidak berarti bahwa itu juga seefisien atau lebih terjangkau untuk dioperasikan daripada kendaraan listrik yang memiliki jangkauan lebih pendek.
Jangkauan EV adalah seberapa jauh ia dapat melakukan perjalanan di antara muatan, sedangkan efisiensi EV mengacu pada seberapa baik ia mengubah energi yang tersimpan menjadi jangkauan. Peringkat kWh per 100 mil dari EV adalah peringkat efisiensi karena menunjukkan berapa banyak energi yang dibutuhkan kendaraan untuk menempuh jarak 100 mil. Peringkat jangkauan EV tidak membahas efisiensi, karena hanya menunjukkan seberapa jauh kendaraan dapat melakukan perjalanan dengan sekali pengisian daya tanpa mempertimbangkan berapa banyak energi yang diperlukan untuk melakukan itu.
Berikut contohnya: Jika satu kendaraan memiliki baterai 100 kWh dan jangkauan 300 mil, dan kendaraan kedua memiliki baterai 20 kWh dan jangkauan 60 mil, kedua kendaraan memiliki efisiensi yang sama. Meskipun seseorang dapat melangkah lebih jauh di antara muatan, keduanya membutuhkan jumlah energi yang sama untuk menempuh jarak yang sama. (Ed. note: Dalam contoh khusus ini, kedua kendaraan akan memiliki rating 33,3 kWh per 100 mil.)
Jangkauan EV adalah seberapa jauh ia dapat melakukan perjalanan di antara pengisian daya, sedangkan efisiensi EV mengacu pada seberapa baik ia mengubah energi yang tersimpan menjadi jangkauan.
Dengan segala hal lain yang sama dalam hal gaya dan kondisi mengemudi, dua kendaraan yang memiliki jarak tempuh berbeda tetapi efisiensi yang sama akan membutuhkan biaya pengoperasian yang hampir sama. Pengecualian utama adalah bahwa beberapa stasiun pengisian daya menetapkan biaya per sesi selain biaya berbasis waktu atau berbasis kWh.
Jika Anda membayar biaya per sesi, kendaraan yang tidak sering diisi dayanya akan lebih murah biayanya, seiring waktu, dibandingkan kendaraan dengan baterai yang lebih kecil yang harus diisi dayanya lebih sering.
Hidup Dengan MPG Baru (MPGe)
Berbagai istilah dan angka yang digunakan untuk merujuk pada baterai EV mungkin tampak menakutkan, tetapi semuanya berguna.
MPGe juga merupakan angka yang baik untuk dilihat saat membandingkan efisiensi EV dengan efisiensi kendaraan ICE, sedangkan peringkat kWh/100 mil kendaraan memudahkan untuk melihat berapa biaya yang sebenarnya akan dikeluarkan kendaraan mengisi dan mengemudi. Kilowatt adalah istilah penting untuk dipahami ketika mempertimbangkan seberapa cepat stasiun pengisian daya akan bekerja, sementara melihat peringkat kWh baterai seperti melihat berapa galon yang dapat ditampung tangki bensin.
Ketika Anda memikirkan bagaimana EV mengkonsumsi energi dengan cara yang sama seperti kendaraan ICE membakar bensin, semuanya jauh lebih masuk akal.
