Saat ini, Anda dapat menjalankan Craigslist atau mengunjungi dealer lokal Anda dan menemukan EV bekas. Bukan hanya kendaraan kepatuhan seperti VW eGolf dari Fiat 500e (keduanya sebenarnya mobil kecil yang hebat) tetapi kendaraan dengan jangkauan lebih dari 150 mil. Lalu bagaimana cara berbelanja EV bekas?
Sementara beberapa hal terbawa dari dunia kendaraan bertenaga gas, ada juga beberapa hal baru yang perlu dipertimbangkan. Ketika saya mengatakan hal-hal baru, maksud saya adalah hal yang besar. Hal terbesar. Baterai.
Pencari Jangkauan
Biasanya membeli mobil bekas berarti menyalakan mesin dan mendengarkan dengan seksama. Apakah katup ping? Apakah itu ledakan? Mengapa hal ini tidak berjalan mulus? Isu-isu itu tidak lagi, yah, masalah. Sebagai gantinya, Anda perlu memastikan baterai bukan tumpukan elektron yang terdegradasi.
Pertama, cari tahu apakah baterai sudah diganti. Ada kemungkinan besar jika ya, pemilik saat ini akan memberi tahu Anda karena baterai baru yang segar adalah nilai jual. Di sinilah saya mengingatkan Anda bahwa usia dan jarak tempuh kendaraan kemungkinan akan menentukan berapa banyak kapasitas yang masih dimilikinya. Mempertimbangkan semua itu. Jangan berharap EV dengan lebih dari 200.000 mil memiliki jangkauan yang sama seperti saat baru. Dengan kata lain, jika Anda membutuhkan banyak jangkauan dan mobil memiliki jarak tempuh yang jauh, mungkin Anda tidak perlu meluangkan waktu untuk memeriksanya.
Sekarang waktunya berkendara.
Minta keluar mobil selama satu jam dan coba lari sejauh 50 mil. Jika mereka gugup karena Anda pergi selama itu dengan kendaraan mereka, lari sejauh 25 mil akan berhasil. Tetapi semakin banyak mil yang Anda lakukan, semakin baik gagasan yang Anda miliki tentang status baterai. Di sinilah Anda harus melakukan beberapa perhitungan, tetapi untuk memberi Anda dasar kendaraan baru, Anda dapat menemukan kendaraan di situs penghematan bahan bakar EPA.
Seperti mobil biasa, penting untuk memastikan Anda mendapatkan apa yang Anda bayar dan bukan lubang uang.
Sebelum Anda pergi melihat mobil, cari tahu kapasitas baterai kendaraan yang dapat digunakan. Bukan yang kotor, tapi yang bisa digunakan. Anda dapat menemukan ini baik di halaman media kendaraan atau di beberapa ulasan yang lebih kuat tentang kendaraan. Anda akan membutuhkan nomor ini.
Catat persentase baterai di awal dan akhir drive Anda. Gunakan angka tersebut untuk menghitung jumlah kWh yang Anda bakar selama berkendara. Misalnya, mungkin Anda menggunakan 25 persen atau 25 kWh dari baterai berkapasitas 100 kWh saat berkendara sejauh 50 mil. Jarak total perkiraan kendaraan adalah sekitar 200 mil. Tapi tidak sesederhana itu.
Anda perlu memastikan bahwa rutenya merupakan perpaduan yang baik antara jalan bebas hambatan biasa dan jalan raya. Jika Anda melompat di jalan raya dan berkendara 80 MPH untuk 50 mil, Anda tidak akan mendapatkan nomor jangkauan yang bahkan mendekati apa yang ditentukan oleh EPA yang dapat dicapai kendaraan tersebut. Ini bukan waktunya untuk memeriksa aspek performa mobil. Cari tahu bagaimana Anda biasanya bepergian dan cobalah untuk membuatnya kembali.
Jika kisaran yang dihitung hanya mengerikan dibandingkan dengan kisaran kendaraan yang dikirim saat baru, pemilik saat ini mungkin hanya mengisi daya kendaraan dengan cepat dan/atau selalu menagihnya hingga 100 persen. Di sinilah Anda bisa menegosiasikan harga. Saatnya juga untuk mencari tahu tentang garansi.
Baterai Gratis Mungkin Baru
Jika aki kendaraan masih dalam masa garansi dan baterai terdegradasi di bawah 70 persen, Anda mungkin mendapatkan aki baru gratis setelah membeli mobil. Itu adalah kemenangan besar bagi Anda. Tapi, periksa cetakan kecil dan hubungi pabrikan untuk memastikan garansi dapat dialihkan. Mereka mungkin menginginkan nomor identifikasi kendaraan (VIN) saat Anda menelepon, jadi pastikan untuk mengambilnya dari kusen pintu atau sudut jendela samping pengemudi.
Sadari bahwa jika Anda bisa mendapatkan aki baru untuk mobil yang baru saja Anda beli, bersiaplah untuk menunggunya saat sedang diservis. Kunjungi pusat layanan dan tanyakan kepada mereka berapa lama biasanya waktu yang dibutuhkan dan tambahkan beberapa hari lagi.
Dapatkan Carfax
Kita semua pernah melihat iklan dengan animasi rubah. Tapi sungguh, dapatkan Carfax untuk kendaraannya. Ini akan memberi tahu Anda tentang kecelakaan yang pernah dialaminya dan momen kehidupan penting lainnya untuk mobil.
Tapi jangan percaya sepenuhnya pada Carfax.
Jika suatu kecelakaan tidak pernah dilaporkan, kecelakaan itu tidak akan muncul di Carfax. Di sinilah Anda bisa bermain detektif. Untungnya, pekerjaan autobody yang buruk mudah ditemukan. Pastikan Anda dapat memeriksa kendaraan di siang hari atau di bawah lampu yang terang. Seseorang yang tidak mengizinkan Anda melihat kendaraan di luar garasi yang gelap kemungkinan menyembunyikan sesuatu.
Anda ingin mencari cat yang kelihatannya kurang pas. Mungkin bergelombang atau memiliki tekstur yang aneh. Anda juga ingin mencari panel yang terlihat lebih terang atau lebih gelap dari bagian lain dari kendaraan.
Dan perhatikan celah panel yang lebih besar di satu tempat daripada di bagian kendaraan lainnya. Mungkin lampu depan di satu sisi mobil tidak sesuai dengan yang di sisi lain. Itu tanda pasti dari fender bender.
Saya ingin berpikir bahwa orang-orang berterus terang dan jujur tentang apa yang mereka jual, tetapi manusia adalah manusia, dan beberapa dengan senang hati menipu Anda.
Ini juga berlaku untuk dealer. Dealer besar yang sudah mapan mungkin tidak sedang naik daun. Jangan biarkan ruang pamer besar yang mengilap mengalihkan perhatian Anda dari pemeriksaan yang benar.
Ban dan Interior
Pastikan semua bannya sama dan dari pabrikan besar. Juga, periksa tapak mereka. Ban yang tidak serasi dan keausan tapak bisa menjadi petunjuk pertama bahwa ada hal lain yang salah. Selain itu, interior dapat menjadi indikator yang baik tentang bagaimana kendaraan dirawat.
Odometernya mungkin mengatakan 70.000 mil, tetapi jika interiornya terasa seperti telah melalui neraka, entah mobil itu diperlakukan dengan buruk, atau (dan ini menjadi lebih sedikit masalah) odometernya telah dirusak. Selalu angkat alas lantai dan penutup area kargo. Jika kendaraan mengalami kebocoran atau masalah lain, biasanya dapat ditemukan di area kargo. Cari karat, jamur, dan hanya keanehan umum di sana. Jika Anda melihatnya, pergilah. Mobil yang bocor sulit untuk diperbaiki dan kemungkinan telah menimbulkan masalah lain.
Ajak Teman
Kita semua tidak bisa menjadi penggemar mobil. Beberapa dari kita hanya perlu mulai bekerja dan ingin melakukannya dengan EV. Tetapi jika Anda tidak menghabiskan akhir pekan Anda dengan membaca majalah mobil dan memposting ke forum acak tentang Saabs, Anda mungkin memiliki teman atau anggota keluarga yang melakukannya. Bawa mereka, tetapi ingatkan mereka tentang apa yang Anda inginkan. Anda ingin transportasi, bukan proyek.
Dalam hidup saya sendiri, saya akan dengan senang hati mengambil mobil dan memperbaikinya karena saya suka mengerjakan mobil. Jika Anda seperti saya, keren. Jika tidak dan Anda hanya ingin bekerja, jangan biarkan teman Anda atau orang yang menjual kendaraan membujuk Anda untuk membuat suatu proyek. Proyek mahal dan memakan waktu dan membuat frustrasi, dan mahal. Apakah saya menyebutkan mahal? Saya punya mobil proyek, dan itu jelas bukan kendaraan yang saya gunakan setiap hari.
EV baru masih sangat mahal dan di luar jangkauan banyak orang. Pasar bekas mulai melihat masuknya EV yang lebih tua, ini mungkin berapa banyak orang yang membuang mesin pembakaran internal. Cari tahu apa yang Anda butuhkan dalam hal jangkauan dan mulailah melihat-lihat. Tapi, seperti mobil biasa, penting untuk memastikan Anda mendapatkan apa yang Anda bayar dan bukan lubang uang.
Ingin tahu lebih banyak tentang EV? Kami memiliki seluruh bagian yang didedikasikan untuk kendaraan listrik!
