Key Takeaways
- Amazon's Zoox adalah taksi self-driving yang menyerupai kereta kuda tua.
- Didi Chuxing-'Uber Cina'-telah mengembangkan kendaraannya sendiri.
- Mobil raksasa yang dirancang untuk bahan bakar terlalu besar untuk tenaga listrik, tetapi infrastruktur pengisian daya umum belum ada.
Mengapa mobil listrik sebesar dan seberat mobil bertenaga gas? Dan mengapa mobil self-driving semua kursinya mengarah ke depan? Jawaban: karena memang begitu.
Hingga saat ini, mobil listrik dan kendaraan self-driving masih menjadi barang baru. Mereka adalah cita rasa eksperimental dari kendaraan bertenaga gas biasa yang dikemudikan manusia. Tapi itu berubah. Alih-alih hanya menggunakan komputer untuk memutar setir dan mengoperasikan pedal, kendaraan berubah agar lebih sesuai dengan tujuannya. Tapi mungkin butuh beberapa saat untuk sampai ke sana. Lagi pula, membeli mobil listrik adalah satu hal, tetapi menjaganya tetap terisi daya.
"Saya kira lebih dari 50% orang Amerika tidak akan memiliki akses yang dapat diandalkan ke stasiun pengisian sekarang," John Brownlee, editor di majalah Folks, mengatakan kepada Lifewire melalui Twitter, "bahkan jika harga listrik mobil bukan masalah."
Mari kita lihat beberapa desain baru yang radikal ini.
Throwback Tech
Apakah Anda ingat taksi robot Johnny Cab dari film Total Recall ? Mobil self-driving saat ini seperti itu: mobil biasa, dengan kontrol reguler, hanya saja mereka juga dapat dikemudikan oleh komputer. Itu membuang-buang ruang, dan sebagian besar karena fakta bahwa manusia harus duduk di kursi pengemudi dan cukup berkonsentrasi untuk melihat bahaya dan mengambil alih.
Jika Anda mendesain kendaraan self-driving dari awal, itu akan menyerupai kabin di gerbong kereta. Tidak akan ada kontrol manual, sehingga penumpang bisa duduk saling berhadapan. Dan karena tidak akan ada pengemudi manusia yang melanggar batas kecepatan, maka tidak diperlukan fitur desain terkait kecepatan. Di kota yang tidak mengizinkan mobil yang dikemudikan manusia, kendaraan otomatis ini bisa lebih kecil, dan kurang terlindungi karena tidak akan menabrak.
Dan bagaimana dengan mobil listrik? Kendaraan gas sangat besar dan berat karena mereka bisa. Gas adalah cara yang sangat efisien untuk menyimpan energi. Pound demi pound, tangki bensin dapat membawa lebih banyak energi daripada baterai.
"Mobil subkompak dengan tangki bensin 10 galon dapat menyimpan energi yang setara dengan 7 Tesla, 15 Nissan Leaf, atau 23 Chevy Volt," kata konsultan Menlo Energy Economics.
Dalam hal ini, menempatkan mesin listrik di dalam raksasa yang dirancang untuk bahan bakar tampaknya tidak masuk akal. Tesla sama besar dan beratnya dengan mobil biasa. Jauh lebih masuk akal untuk merancang mobil kecil dan ringan untuk tenaga listrik. Dua tempat duduk bukannya empat, dan tanpa semua pemegang cangkir itu.
Amazon Zoox Robotaxi
Mungkin dibutuhkan perusahaan internet yang tertarik dengan kendaraan (pengiriman) untuk memecahkan cetakan. Zoox Amazon adalah mobil bergaya kereta kecil yang lucu, dengan empat kursi yang saling berhadapan. Tidak ada maju atau mundur; Zoox dapat mengemudi di kedua arah, dan kemudi empat roda membuatnya sangat mudah bermanuver. Dan desain kecil ini juga tidak membahayakan keselamatan.
"Membangun kendaraan dari awal telah memberi kami kesempatan untuk membayangkan kembali keselamatan penumpang, beralih dari tindakan reaktif ke proaktif," kata co-founder dan CTO Zoox Jesse Levinson dalam sebuah pernyataan. Langkah-langkah tersebut termasuk desain airbag khusus yang sesuai dengan kendaraan dua arah.
Mobil Berkendara D1
Di Cina, perusahaan "ride-hailing" penakluk Uber Didi Chuxing telah bermitra dengan pembuat kendaraan listrik BYD untuk menghasilkan D1. D1 digerakkan oleh manusia, tetapi kendaraan itu sendiri dioptimalkan untuk mengangkut penumpang. Pertama, ia memiliki banyak sistem peringatan yang memantau dan mengganggu pengemudi, termasuk verifikasi pengemudi, tetapi yang lebih menarik adalah bagian mobil lainnya.
Misalnya, kompartemen penumpang luas, sehingga lebih nyaman, tetapi juga bagus untuk orang yang membawa banyak barang bawaan atau berbelanja. Juga bagus adalah pintu samping geser, yang memudahkan masuk dan juga berarti taksi tidak akan rusak atau menyebabkan kecelakaan jika penumpang membuka pintu tanpa melihat. Ada juga banyak alat elektronik untuk penagihan dan pemetaan.
Desain Kendaraan Masa Depan
Menarik untuk mempertimbangkan seperti apa kendaraan jika tidak dipaksa ke dalam paradigma mobil bertenaga gas. Kami sudah melihat kendaraan pengiriman bertenaga pedal listrik kecil di kota-kota. Di Jerman, misalnya, surat dikirim dengan sepeda kuning khusus yang dapat membawa beban besar.
Dengan mobil "ride-hailing" dan taksi self-driving dibuat, akan menarik melihat jalan-jalan kita berubah.
