Sepanjang sejarah audio mobil, mengupgrade head unit pabrik telah menjadi praktik standar dalam mencari kualitas suara, tenaga, dan fitur yang lebih baik. Secara historis, stereo mobil yang dipasang oleh pabrikan (OEM) memiliki fitur yang buruk, dan tidak banyak kerugian untuk menggantinya dengan head unit aftermarket.
Lanskap stereo mobil aftermarket dan OEM lebih rumit saat ini. Banyak pemilik mobil sekarang bertanya apakah kehilangan fitur OEM sebanding dengan kualitas suara yang ditingkatkan dari head unit aftermarket. Dengan munculnya sistem infotainment, integrasi dengan kontrol roda kemudi dan kontrol suara, dan sistem telematika OEM seperti OnStar, cukup mengeluarkan head unit pabrik untuk aftermarket yang dapat menonaktifkan beberapa fitur hebat.
Namun, dengan perencanaan yang matang, adaptor yang tepat, dan aksesori, unit kepala pabrik modern dapat ditingkatkan tanpa kehilangan kinerja.
Menjaga Fitur yang Anda Inginkan
Infotainment bisa berarti sedikit berbeda tergantung pada pembuatnya. Ini adalah istilah umum yang mencakup segala hal mulai dari navigasi GPS hingga integrasi Bluetooth dan multimedia dalam mobil. Persentase yang meningkat dari mobil baru yang terjual setiap tahun datang dengan sistem ini, bukan head unit dasar.
Anda mungkin ingin mempertahankan beberapa fitur sistem infotainment kendaraan Anda sambil melepaskan fitur lainnya. Penting untuk mempertimbangkan hal ini saat melihat opsi peningkatan.
Fitur yang mungkin tidak dapat Anda akses dengan beralih ke head unit aftermarket adalah sebagai berikut:
- Kontrol audio roda kemudi
- Kontrol suara
- Integrasi Bluetooth Pabrik
- Radio satelit
- Penguat pabrik
- OEM telematika (seperti OnStar dan Sync)
- Pemutar media USB
- Sistem hiburan kursi belakang
- Peringatan keselamatan
- Navigasi
Head Unit Aftermarket, Wiring Harness, dan Adaptor
Tiga faktor utama memengaruhi fitur mana yang akan Anda akses saat meningkatkan stereo mobil pabrik. Head unit spesifik yang Anda pilih mungkin merupakan faktor terbesar karena, untuk mempertahankan banyak fitur, Anda harus memilih head unit yang memiliki fitur tersebut dan kompatibel dengan harness atau adaptor yang diperlukan.
Mempertahankan beberapa fitur lain bisa sedikit lebih rumit, dan Anda akan sering kali harus bekerja mundur: Identifikasi fitur yang ingin Anda pertahankan, temukan unit adaptor yang sesuai, lalu cari unit kepala aftermarket yang berfungsi dengan adaptor itu dan memiliki semua fitur dan spesifikasi lain yang Anda inginkan.
Wiring harness adalah akar dari setiap upgrade head unit. Ada beberapa cara mereka bisa ikut bermain. Beberapa adaptor wiring harness stereo mobil menghubungkan head unit aftermarket ke wiring harness kendaraan tanpa pemotongan, penyambungan, atau penyolderan. Adaptor harness lainnya dapat dihubungkan ke harness yang disertakan dengan head unit baru Anda, setelah itu dapat dicolokkan ke konektor wiring harness kendaraan.
Di luar dasar-dasar tersebut, adaptor wiring harness juga dapat digunakan untuk fungsi khusus seperti menghubungkan ke atau melewati amplifier pabrik. Jadi, jika mobil Anda dilengkapi dengan ampli yang layak dan ingin terus Anda gunakan, Anda dapat melakukannya dengan membeli adaptor wiring harness yang dirancang untuk menghubungkan ampli pabrik ke head unit aftermarket.
Di sisi lain, jika Anda ingin melewati ampli pabrik yang anemia dan menggunakan ampli internal yang disertakan dalam unit kepala baru Anda atau meningkatkan ke amplifier eksternal baru, ada rangkaian yang dirancang untuk tujuan itu.
Menjaga Kontrol Audio Roda Kemudi
Kontrol audio roda kemudi mungkin merupakan salah satu fitur yang ingin Anda gunakan saat Anda meningkatkan unit kepala pabrik, dan ada beberapa cara untuk melakukannya. Ini juga salah satu fitur termudah untuk diintegrasikan dengan head unit baru, dan banyak stereo mobil aftermarket menyertakan beberapa jenis kompatibilitas kontrol audio roda kemudi.
Untuk mempertahankan fungsi kontrol audio roda kemudi, Anda memerlukan dua hal: unit kepala yang kompatibel dan adaptor. Bagian pertama relatif mudah karena prevalensi fitur ini di mobil. Saat melihat head unit baru yang potensial, perhatikan head unit yang mencantumkan "input remote control berkabel" atau "SWI" (input roda kemudi) sebagai fitur.
Setelah Anda mengidentifikasi unit kepala yang kompatibel yang mencakup semua fitur yang Anda minati, Anda harus membeli adaptor kontrol audio roda kemudi yang sesuai. Misalnya, jika unit kepala kompatibel dengan SWI-JS, yang merupakan singkatan dari Jensen dan Sony, Anda memerlukan adaptor SWI-JS yang dirancang untuk bekerja dengan merek dan model kendaraan Anda.
Fitur OEM Lainnya
Untuk mempertahankan akses ke fitur seperti integrasi Bluetooth pabrik dan telematika OEM, seperti OnStar dan Sync, Anda memerlukan adaptor yang lebih kompleks daripada adaptor untuk kontrol audio roda kemudi, dan banyak di antaranya yang mempertahankan fungsionalitas SWI. Dengan modul antarmuka yang benar, dimungkinkan untuk mempertahankan akses ke fitur-fitur seperti:
- Kontrol roda kemudi
- OEM telematika
- Kontrol amplifier digital
- Integrasi Bluetooth Pabrik
- Output navigasi
- Radio satelit
Modul antarmuka ini dirancang untuk dicolokkan ke harness pabrik asli dan kemudian dihubungkan ke head unit aftermarket yang kompatibel. Dalam beberapa kasus, Anda mungkin perlu memotong dan menyambung beberapa kabel untuk menyelesaikan instalasi. Dalam kasus lain, ini masalah mencolokkan adaptor harness yang diperlukan. Bagaimanapun, fitur yang Anda pertahankan aksesnya bergantung pada faktor-faktor seperti merek, model, dan tahun kendaraan serta kemampuan unit kepala aftermarket yang Anda pilih.
Misalnya, jika unit kepala OEM Anda menyertakan radio satelit built-in, modul antarmuka tidak akan memungkinkan Anda untuk mempertahankan akses ke fungsionalitas radio satelit. Jika unit kepala OEM hanya radio satelit dan dilengkapi dengan modul radio satelit eksternal, modul antarmuka memungkinkan Anda untuk mengintegrasikannya dengan unit kepala baru Anda, asalkan Anda memilih unit kepala aftermarket yang kompatibel dan modul antarmuka yang tepat ada di tempat pertama.
Kekhawatiran Lain Saat Meningkatkan Unit Kepala Pabrik
Masalah kesesuaian dan penyelesaian dapat mewakili rintangan yang hampir sama besarnya dengan potensi fitur yang hilang saat mengganti head unit pabrik. Unit kepala aftermarket biasanya sesuai dengan faktor bentuk DIN tunggal dan DIN ganda, sementara OEM semakin beralih ke unit kepala tidak standar dalam beberapa tahun terakhir.
Dalam beberapa kasus, Anda mungkin dapat menemukan head unit aftermarket yang memiliki fitur yang Anda inginkan dan yang dirancang khusus untuk menggantikan head unit pabrik non-standar Anda. Ini tidak umum, dan pilihannya terbatas, jadi kemungkinan besar Anda akan kurang beruntung jika Anda bertekad untuk mengganti langsung unit kepala pabrik yang tidak standar.
Bila pengganti pemasangan langsung tidak tersedia, cari kit dasbor pemasangan stereo yang sesuai atau buat. Yang pertama lebih murah, dan kit dasbor tersedia untuk sebagian besar kendaraan baru yang mencakup unit kepala modular yang tidak standar. Bergantung pada seberapa terintegrasinya kontrol unit kepala pabrik dengan dasbor, pemasangannya bisa agak rumit. Namun, Anda biasanya akan berakhir dengan instalasi yang terlihat relatif bersih.
Fabrikasi lebih rumit dan biasanya lebih mahal, tetapi ini merupakan opsi jika kit dasbor tidak tersedia. Beberapa DIYers memilih untuk membuat kit dasbor mereka sendiri, tapi itu jelas bukan proyek untuk menjadi lemah hati, terutama jika Anda khawatir dengan tampilan kendaraan baru Anda. Namun, mod DIY yang terampil dan tanda hubung yang dibuat secara profesional dapat terlihat sangat bagus, dan dalam beberapa kasus, hasilnya bahkan lebih estetis daripada kit dasbor umum.
