Key Takeaways
- GoCycle G4 adalah sepeda listrik lipat yang dapat dengan mudah menggantikan sepeda konvensional non-lipat.
- Beratnya 36 pon kurang dari sepeda berukuran penuh seperti Specialized Turbo Como SL.
- GoCycle G4 menyenangkan untuk dikendarai dan dapat dengan mudah menangani lubang atau kerikil.
Saya mengendarai sepeda listrik masa depan, dan sepeda ini dapat dilipat.
GoCycle G4i, yang terbaru dari pembuat sepeda listrik lipat veteran, memiliki banyak hal untuk dibuktikan. Ringkas dan ringan (setidaknya untuk sepeda listrik), ia bekerja keras untuk menolak dimasukkan ke dalam kategori sepeda lipat.
Ya, itu terlipat. Tetapi setelah berkeliling di lingkungan saya, saya mendapati diri saya mengajukan pertanyaan yang tidak terduga: mengapa tidak semua sepeda listrik bisa dilipat?
Masa Depan Adalah Sekarang
GoCycle G4 adalah sepeda bukti masa depan yang paling futuristik, berwawasan ke depan, yang pernah saya kendarai.
Tidak seperti industri otomotif, yang menganut desain futuristik untuk membedakan kendaraan listrik, sebagian besar sepeda listrik terlihat seperti sepeda dengan baterai yang diikatkan ke downtube. Ada pengecualian, seperti sepeda Turbo Specialized, tetapi mereka mencoba untuk lulus sebagai sepeda konvensional.
GoCycle G4 dapat diciutkan hingga di bawah setengah ukuran normalnya. Ini juga ringan (untuk sepeda listrik) dengan berat 36 pound. Ini berguna jika perjalanan sepeda Anda termasuk angkutan umum dan berguna untuk membawa sepeda pada perjalanan akhir pekan.
GoCycle G4i dan G4i+ memiliki lampu depan LED yang apik, sementara lampu belakang LED dapat ditemukan di bagian belakang. Ada juga antarmuka "terinspirasi F1" dengan LED yang menunjukkan posisi gigi, kecepatan, dan pengisian daya baterai. Ini seperti kisi LED yang ditemukan pada Vanmoof, meskipun dapat menampilkan lebih banyak informasi.
Antarmuka terlihat langsung dari Tron, tetapi titik-titik yang bergerak dan berkedip masuk akal. Saya kecewa antarmuka tidak tersedia di G4 dasar, yang hanya memiliki pengukur baterai, karena menambah banyak gaya futuristik sepeda. Namun, saya akan mengambil alih LCD hitam-putih di sebagian besar sepeda listrik.
Menjaga Kebersihan
Sepeda berantakan. Roda gigi tergelincir. Kabel berantakan. Dan pelumas rantai ada di mana-mana. Sebagian besar sepeda listrik menggunakan sistem penggerak yang mirip dengan sepeda konvensional dan sebagai hasilnya mempertahankan masalah ini.
GoCycle G4 memiliki rantai, tetapi terbungkus dalam wadah Cleandrive. Kabel dan kabel dirutekan secara internal. Itu mengubah cara sepeda digunakan. Anda tidak perlu menggunakan Spandex untuk mencoba GoCycle G4. Anda bahkan tidak perlu menggulung kaki celana Anda untuk menahannya dari rantai.
Bagaimana dengan perawatannya? Richie Gitler, kepala pengembangan bisnis Amerika Utara GoCycle, mengatakan Cleandrive melindungi rantai dan mengurangi kebutuhan akan pembersihan atau pelumasan rantai secara teratur. “Kami membuka Cleandrive pada 5.000 mil, dan itu terlihat baik-baik saja,” kata Gitler selama demo langsung saya.
Easy Rider
Sepeda lipat menghadapi tantangan kenyamanan. Ban yang lebih kecil, jarak sumbu roda yang lebih pendek, dan lebih banyak bagian yang bergerak membuat ban tersebut memiliki reputasi sebagai ban yang gelisah, rewel, dan menggelegar.
GoCycle memecahkan masalah ini. Bingkai tengah serat karbon meredam ketidaksempurnaan trotoar kecil sementara peredam kejut di roda belakang menangani lubang. Ini adalah pengaturan efektif yang lebih nyaman daripada sepeda baja yang saya kendarai setiap hari.
G4i juga mengandalkan keunggulan tenaga listrik. Lihat saja ban itu! Mereka lebih lebar dan lebih tebal dari kebanyakan sepeda kerikil. Hal ini dapat membuat motor terasa lamban saat berhenti, tetapi torsi motor listrik menghilangkan masalah tersebut.
G4 bukan hanya sepeda listrik lipat yang bagus. Ini sepeda listrik yang bagus, titik.
Dan torsinya benar-benar mengesankan. Saya mengarahkan sepeda ke bukit pendek tapi curam yang biasanya membuat saya pindah ke gigi terendah, lalu menginjak gas. Ia berlari ke depan seperti laba-laba memanjat dinding.
Motor listrik berada di roda depan, yang menjaga pusat gravitasi sepeda tetap rendah dan seimbang. Saya pernah menabrak wheelie yang tidak disengaja pada sepeda listrik berat belakang dan hampir memakan aspal. Motor penggerak roda depan membuat itu tidak mungkin.
Ada satu potensi kelemahan: kecepatan. GoCycle G4 memiliki bantuan listrik hingga 20 mil per jam. Kaki Anda dapat menambahkan lebih banyak gerakan, tetapi apa pun di luar usia pertengahan 20-an tidak mungkin. Kebanyakan sepeda kelas atas membantu hingga 28 mph.
Bukan Sekedar Sepeda Lipat
GoCycle G4 mulai dari $3,999. G4i menambahkan antarmuka LED, meningkatkan jangkauan baterai dari 60 hingga 80 mil, dan termasuk setang yang dapat disesuaikan ketinggiannya seharga $4,999.$ 5, 999 G4 + melempar pada roda serat karbon. Harga ini mungkin tampak tinggi, tetapi harga tersebut tergolong menengah untuk sepeda listrik modern.
Anda akan membayar sebanyak alternatif dari Gazelle, Giant, Specialized, atau Trek. Dan sementara saya membutuhkan lebih banyak waktu duduk untuk mengetahui dengan pasti, saya mungkin lebih memilih GoCycle G4i daripada sepeda listrik konvensional seperti Specialized Turbo Como dan Gazelle Ultimate T10. Itu pujian, karena kedua motor itu luar biasa.
G4 bukan hanya sepeda listrik lipat yang bagus. Ini sepeda listrik yang bagus, titik.
