Sekering otomotif adalah penjaga gerbang dan pengawal elektronik otomotif. Setiap kali arus pendek atau lonjakan tiba-tiba mengancam elektronik mobil atau truk modern, sekring siap untuk menceburkan diri ke dalam api.
Dalam melakukannya, sekering mengambil peluru figuratif untuk komponen atau perangkat yang berharga, kompleks, atau sangat diperlukan, seperti stereo atau amplifier mobil. Hal ini sering mengakibatkan hilangnya fungsionalitas sementara. Sekering, bagaimanapun, murah dan biasanya mudah diganti. Kegagalan berulang dari sekering pada sirkuit yang sama sering kali mengungkapkan masalah mendasar.
Semua Sekring Mobil Tidak Sama
Sekering otomotif berbeda dalam tipe desain dan peringkat saat ini, tetapi semuanya didasarkan pada sekering tipe blade ATO dan ATC standar yang dipatenkan Littelfuse pada tahun 1970-an. Mereka memiliki penampilan yang mirip dengan sekering ATO asli, dan banyak aplikasi masih menggunakan sekering ATO dan ATC standar. Jenis berbeda terutama dalam ukuran dan jumlah terminal. Sekering besar secara fisik biasanya digunakan dalam aplikasi arus tinggi.
Dulu, kendaraan umumnya menggunakan tabung kaca dan sekering Bosch. Mereka ditemukan hari ini di kendaraan tua yang masih di jalan.
Sekring tabung kaca ditutup oleh terminal logam dengan strip logam melewati bagian tengahnya. Sekering Bosch juga berbentuk silinder, tetapi terbuat dari bahan keramik padat dengan strip logam di permukaannya.
Meskipun mungkin untuk mengganti sekering ATO dengan sekering ATO lainnya, ini bisa sangat berbahaya jika sekering ampere yang salah diganti.
Demikian pula, mengganti sekering Bosch dengan jenis tabung kaca gaya Amerika kadang-kadang secara fisik memungkinkan, tetapi tetap berpegang pada nilai arus listrik yang sama sangat penting. Selain itu, sekering tabung kaca dengan tutup datar biasanya tidak cocok dengan dudukan sekering yang dirancang untuk tutup ujung berbentuk kerucut.
Jenis Sekring Blade
Untuk semua sekering blade, wadahnya tidak tembus pandang atau bening. Jika wadahnya bersih, biasanya mudah untuk mengetahui apakah sekringnya rusak karena strip logam yang menghubungkan kedua terminal terlihat. Jika strip putus, sekring putus.
Kebanyakan mobil dan truk modern menggunakan satu atau lebih dari jenis sekering blade berikut, tercantum dalam urutan ukuran yang menurun.
Maxi (APX) Heavy-duty Sekring
- Jenis sekering blade terbesar.
- Digunakan dalam aplikasi tugas berat.
- Tersedia dengan peringkat ampere yang lebih tinggi daripada sekering blade lainnya.
Sekring Reguler (ATO, ATC, APR, ATS)
- Sekering blade tipe pertama dan standar. Sekering ini lebih lebar daripada tingginya.
- Datang dalam dua tipe utama yang muat di slot yang sama. Sekering ATO terbuka di bagian bawah; Sekering ATC memiliki bodi plastik yang tertutup.
- Ditemukan di sebagian besar mobil dan truk modern.
- Banyak aplikasi mulai mengganti sekering ATO dan ATC dengan sekering mini pada 1990-an, tetapi masih tersebar luas.
Mini
- Lebih kecil dari sekering blade biasa tetapi tersedia pada rentang arus listrik yang sama.
- Juga tersedia dalam versi mini profil rendah.
- Sekering mini berprofil rendah dan biasa berbagi tinggi dan lebar bodi yang sama, tetapi terminal sekop sekering mini berprofil rendah hampir tidak melampaui bagian bawah bodi.
Mikro
- Sekering Micro2 adalah jenis sekering blade terkecil. Mereka lebih tinggi daripada lebarnya.
- Sekering Micro3 lebih besar dari Micro2, low-profile, dan sekering mini. Mereka memiliki tiga terminal sekop. Setiap jenis sekering blade lainnya menggunakan dua terminal. Mereka juga menyertakan dua elemen sekering, yang memungkinkan satu sekering menangani dua sirkuit secara efektif.
- Tersedia dalam rentang peringkat arus listrik terkecil.
Pengodean Warna Sekering Otomotif
Ada kemungkinan untuk mengganti sekering ATC dengan sekering ATC lainnya, sekering mini apa pun dengan sekering mini lainnya, dan seterusnya. Namun, ini tidak aman jika Anda tidak cocok dengan peringkat saat ini. Meskipun sekering dapat putus dalam kondisi pengoperasian normal karena usia dan keausan, sekering putus sering kali menunjukkan masalah yang lebih dalam.
Jadi, jika Anda mengganti sekering yang putus dengan sekering lain dengan nilai arus listrik yang lebih tinggi, Anda akan segera mencegah sekering putus lagi. Namun, Anda juga berisiko merusak beberapa komponen listrik lainnya atau bahkan memicu kebakaran.
Ada tiga cara untuk mengetahui ampere sekering tipe blade:
- Lihat bagian atas sekering untuk mengetahui nilai arus listrik yang tercetak atau tercap pada plastik.
- Lihat warna badan sekering Jika ratingnya sudah aus.
- Periksa diagram sekering untuk melihat jenis sekering apa yang termasuk dalam slot itu.
Warna dan dimensi fisik untuk sekering blade diatur dalam DIN 72581, dan tidak semua warna dan peringkat arus listrik tersedia dalam semua ukuran.
| Warna | Saat ini | Mikro2 | Mini | Biasa | Maxi |
|
Biru tua |
0,5 A |
Tidak |
Tidak |
Ya |
Tidak |
| Hitam | 1 A |
Tidak |
Tidak |
Ya |
Tidak |
| Abu-abu | 2 A |
Tidak |
Ya |
Ya |
Tidak |
| Violet | 3 A |
Tidak |
Ya |
Ya |
Tidak |
| Pink | 4 A |
Tidak |
Ya |
Ya |
Tidak |
| Tan | 5 A |
Ya |
Ya |
Ya |
Tidak |
| Coklat | 7.5 A |
Ya |
Ya |
Ya |
Tidak |
| Merah | 10 A |
Ya |
Ya |
Ya |
Tidak |
| Biru | 15 A |
Ya |
Ya |
Ya |
Tidak |
| Kuning | 20 A |
Ya |
Ya |
Ya |
Ya |
| Hapus | 25 A |
Ya |
Ya |
Ya |
Abu-abu |
| Hijau | 30 A |
Ya |
Ya |
Ya |
Ya |
| Biru-hijau | 35 A |
Tidak |
Ya |
Ya |
Coklat |
| Oranye | 40 A |
Tidak |
Ya |
Ya |
Ya |
| Merah | 50 A |
Tidak |
Tidak |
Tidak |
Ya |
| Biru | 60 A |
Tidak |
Tidak |
Tidak |
Ya |
| Amber/tan | 70 A |
Tidak |
Tidak |
Tidak |
Ya |
| Hapus | 80 A |
Tidak |
Tidak |
Tidak |
Ya |
| Violet | 100 A |
Tidak |
Tidak |
Tidak |
Ya |
| Ungu | 120 A |
Tidak |
Tidak |
Tidak |
Ya |
Pengkodean warna adalah standar hampir di seluruh papan untuk berbagai jenis sekering blade otomotif, dengan dua pengecualian: sekering maxi 25 A dan 35 A. Ini adalah warna abu-abu dan coklat, masing-masing warna yang juga digunakan untuk sekering ampere rendah. Namun, sekering maxi tidak tersedia dalam 2 A atau 7,5 A, yang merupakan peringkat yang digunakan oleh warna-warna tersebut, jadi tidak ada kemungkinan kebingungan.
Bagaimana Dengan Fusible Links?
Tautan sekering melakukan fungsi dasar yang sama seperti sekering, tetapi dengan cara yang sedikit berbeda. Dalam aplikasi otomotif, tautan peleburan adalah panjang kawat yang beberapa pengukur lebih tipis dari kawat yang dirancang untuk dilindungi. Ketika semuanya berjalan dengan baik, hal ini menyebabkan link fusible gagal dan memutus sirkuit sebelum kabel yang dilindungi bisa gagal.
Fusible link juga terbungkus dalam bahan khusus yang dirancang untuk tidak terbakar saat terkena suhu tinggi. Jadi, meskipun arus yang sangat tinggi pada kabel biasa dapat menyebabkan kebakaran, sambungan fusi yang putus cenderung tidak menyebabkan kebakaran.
Anda akan menemukan tautan peleburan di berbagai tempat di mobil dan truk, tetapi biasanya digunakan dalam aplikasi ampere tinggi seperti motor starter, yang dapat menarik ratusan amp. Ketika sambungan peleburan jenis ini putus, kendaraan tidak lagi dapat dihidupkan, tetapi risiko kebakaran menjadi lebih kecil. Dalam aplikasi lain, tautan peleburan lebih mudah dipasang dan diganti daripada kabel yang dirancang untuk dilindungi.
Mengganti Sekring dan Fusible Link
Mengganti sekring relatif mudah, tetapi tetap penting untuk memastikan Anda menggantinya dengan gaya dan nilai arus listrik yang benar. Sekering blade terkadang secara fisik sulit untuk dicabut. Namun, sebagian besar kendaraan dilengkapi dengan alat penarik sekring di dalam salah satu kotak sekring atau dipasang pada tutup kotak sekring.
Meskipun cukup mudah untuk mengidentifikasi sekring mobil yang terlihat, panduan visual dapat membantu Anda menentukan jenis sekring yang Anda butuhkan.
Jika Anda mengganti sekering dan putus lagi, biasanya ada beberapa masalah mendasar. Mengganti sekering dengan sekering dengan arus listrik yang lebih tinggi dapat memperbaiki masalah untuk sementara. Namun, mengidentifikasi komponen yang ada di sirkuit itu dan melacak serta memperbaiki masalah yang mendasarinya adalah cara yang lebih aman.
Mengganti tautan peleburan seringkali merupakan pekerjaan yang lebih melibatkan daripada menarik sekring; mereka biasanya dibaut pada tempatnya dan terkadang sulit dijangkau. Anda dapat melakukannya di rumah dengan alat yang tepat jika Anda dapat secara fisik menemukan tautan peleburan yang putus, tetapi penting untuk menggunakan pengganti yang benar.
Demikian pula, mengganti sambungan peleburan yang putus dengan bagian yang salah adalah berbahaya. Dalam skenario kasus terbaik, tautan fusible tidak akan mampu menangani arus listrik aplikasi, dan akan segera gagal. Dalam skenario terburuk, Anda bisa berakhir dengan kebakaran.
Jangan pernah mengganti fusible link dengan kabel listrik. Bahkan jika Anda memiliki tali arde atau kabel baterai tergeletak di sekitar yang terlihat ukuran dan panjang yang tepat. Hubungi toko suku cadang, berikan aplikasinya, dan mereka akan menemukan tautan yang dapat melebur yang dirancang untuk pekerjaan Anda.
Tautan yang dapat melebur sering kali membawa arus dalam jumlah besar. Jadi, melakukan pekerjaan dengan buruk atau dengan kabel atau kabel pengganti apa pun dapat mengakibatkan kebakaran atau perbaikan yang lebih mahal ketika kabel lain gagal di kemudian hari.
