Key Takeaways
- Sepeda listrik membuka bersepeda setiap hari untuk hampir semua orang, terlepas dari tingkat kebugarannya.
- Menghilangkan mobil dari kota tampaknya tidak mungkin, tetapi itu sudah terjadi.
- Sepeda dan e-sepeda perlu digabungkan dengan infrastruktur, undang-undang, dan transportasi umum yang lebih baik.
Sepeda listrik memungkinkan hampir semua orang bersepeda untuk bersenang-senang dan transportasi, dan ini mungkin cara terakhir untuk menyingkirkan mobil dari kota kita.
Mobil adalah penyakit di kota-kota. Jalan membelah lingkungan dan mencemari ruang hidup dan ruang kerja kita dengan kebisingan dan udara kotor. Jalan dan parkir gratis menghabiskan sebagian besar real estat, dan untuk apa? Gagasan tentang kebebasan dan kenyamanan.
Menyingkirkan mobil dari kota adalah cara untuk meningkatkan kelayakan huni, mengurangi polusi, dan membebaskan ruang untuk taman dan perumahan yang sangat dibutuhkan. Tapi kita masih harus berkeliling, dan sepeda adalah salah satu cara terbaik untuk melakukannya.
"Cara terbaik untuk menjual sepeda listrik kepada orang-orang yang tinggal di kota adalah mereka akan menghemat banyak uang. Mereka tidak akan membayar harga bahan bakar yang sangat tinggi. Anda tidak akan terjebak dalam lalu lintas yang buruk sepanjang waktu. Sepeda listrik jauh lebih murah daripada mobil, dan jika Anda tidak berencana meninggalkan kota, Anda dapat menjual mobil Anda dengan alternatif yang jauh lebih murah dan lebih hijau, "kata Bryan Ray dari blog Biking Apex kepada Lifewire melalui email..
Sepeda Listrik FTW
Manfaat sepeda sudah jelas. Orang-orang yang bepergian dengan sepeda lebih bugar, dan-agak kontra-intuitif-mereka menghirup lebih sedikit polusi daripada pengemudi. Parkir lebih mudah, dan Anda tidak akan pernah terjebak macet. Dan e-sepeda adalah bisnis besar. Bird, perusahaan berbagi skuter listrik, baru saja mengumumkan e-bike baru yang dapat Anda beli, dan program berbagi sepeda di banyak kota juga menawarkan wahana listrik.
Namun bersepeda di perkotaan juga memiliki kekurangan. Salah satunya adalah banyak orang yang menganggap diri mereka tidak cukup fit, atau mereka memilih untuk tidak tiba dalam keadaan panas dan berkeringat di tempat tujuan (walaupun jutaan pengendara sepeda di Eropa berhasil berkeliling tanpa berkeringat melalui pakaian mereka).
Di sisi lain, sepeda listrik dapat menawarkan bantuan kepada semua orang di segala usia. Mereka dapat membuat bukit yang menakutkan menjadi mudah, dan pada saat yang sama, Anda masih mendapatkan banyak manfaat kebugaran dari bersepeda.
Setelah kita melewati rintangan fisik, ada dua hal yang menahan orang di dalam mobil dan sepeda: kebiasaan dan jalan yang berbahaya.
"Semuanya bermuara pada kebiasaan orang dengan mobil, di mana ini lebih merupakan masalah kenyamanan dan status daripada hal yang benar-benar praktis. Memiliki mobil itu mahal dan terkadang membuat stres. Mungkin ketika lebih banyak orang memilih untuk e-bike, infrastruktur akan disesuaikan dengan perubahan, dan lebih banyak orang akan bergabung dan menukar mobil mereka dengan sepeda, " Casper Ohm, editor Panduan Polusi Air Inggris, mengatakan kepada Lifewire melalui email.
Membuka Jalan
Untuk transisi yang sukses ke kota bebas mobil (atau pengurangan mobil secara drastis), kita membutuhkan infrastruktur yang lebih baik. Aman, jalur sepeda yang terpisah secara fisik, perubahan aturan yang lebih menguntungkan pengendara sepeda dan pejalan kaki daripada mobil, tempat parkir yang luas, dan banyak lagi.
Di Berlin, misalnya, ada jalur sepeda di sebagian besar rute utama, dan lampu lalu lintas memiliki zona di depan mobil, sehingga sepeda dapat menunggu di depan di tempat yang terlihat. Lampu juga berubah menjadi hijau beberapa saat sebelumnya untuk sepeda. Dan yang terpenting, saat ada perbaikan jalan, sepeda juga mendapat jalur pengalihan.
"Saya tidak percaya e-bikes adalah kunci menuju kota bebas mobil, tetapi mereka dapat secara drastis mengubah cara orang melihat perjalanan sehari-hari mereka," kata Carmel Young, editor blog sepeda Wheelie Great. Lifewire melalui email. "Sampai kota mengalokasikan anggaran mereka untuk memberikan suasana yang aman bagi pengendara sepeda, saya percaya itu akan tetap menjadi hobi bagi kebanyakan orang."
Ini bukan hanya tentang sepeda. Untuk menghentikan penggunaan mobil, kami juga membutuhkan transportasi umum yang lebih baik, yang juga harus ramah terhadap sepeda, sehingga pengendara sepeda dapat melakukan perjalanan yang lebih lama dengan bus atau metro. Strategi gabungan ini menakutkan, tetapi kota-kota seperti Paris dan Barcelona mengambil langkah signifikan untuk mengurangi penggunaan mobil dan meningkatkan alternatif. Dan itu bukan hanya mimpi hippie. Untuk memenuhi tujuan iklim, cara terbaik bagi kota untuk mengurangi emisi adalah dengan membuang mobil.
"Membayangkan kota bebas mobil itu sulit dan tampaknya tidak mungkin," kata Adam Bastock dari Urban eBikes kepada Lifewire melalui email, "tetapi membayangkan perjalanan Anda ke tempat kerja menjadi menyenangkan karena hanya ada lebih sedikit mobil di jalan dengan orang lain menggunakan e-bike terasa jauh lebih nyata. Dan siapa tahu, pada akhirnya mereka bisa menjadi pengguna e-bike juga."
