Saya tinggal di California Utara. Lebih tepatnya, Bay Area. Anda mungkin mengenalnya sebagai Lembah Silikon. Di sinilah banyak dari teknologi favorit Anda dikandung. Daerah ini berada di antara San Jose, California, dan San Francisco, dan merupakan rumah bagi Apple, Google, Facebook, Twitter, dan lainnya. Jika di bidang teknologi, mungkin lahir di sini. Termasuk perusahaan yang membantu memulai revolusi kendaraan listrik (EV), Tesla.
Foto Stocksnap / Mockup
Jadi aneh bahwa setiap kali saya membuka Google Maps dan Apple Maps untuk merencanakan rute di EV saya, saya tidak ditawari serangkaian fitur infrastruktur pengisian daya yang kuat. Ke mana pun saya melihat di California Utara, saya melihat EV. Ribuan EV. Konsentrasi yang lebih tinggi daripada hampir di tempat lain di negara ini. Jadi, aneh bahwa dua raksasa teknologi tampaknya menyeret kaki mereka, dan inilah saatnya bagi mereka untuk melangkah sebelum sebuah startup datang dan melakukan apa yang mereka lakukan pada MapQuest.
Mau Kemana?
Baik Google dan Apple telah melakukan… sesuatu. Google sekarang menawarkan rute paling efisien ke suatu lokasi. Apple tampaknya siap mewujudkannya dengan fitur perutean EV yang sebenarnya. Namun saat diluncurkan pada Juni 2020, Apple mengatakan hanya mendukung Chevy Bolt, dan itupun tidak berfungsi saat terakhir kali saya mencobanya di Bolt. Soalnya, sulit untuk memasang Bolt karena masalah baterai secara keseluruhan. Aplikasi ini juga seharusnya mendapatkan dukungan untuk Ford dan BMW EV. Tapi melihat sekilas di forum menunjukkan itu belum muncul.
Kami menghubungi Apple tentang apa yang terjadi dengan fitur ini.
Anda dapat mencari dan menemukan stasiun pengisian daya di aplikasi, dan di beberapa EV, Apple akan muncul saat Anda berada di dekat stasiun pengisian daya. Namun, rasanya kedua perusahaan yang berjuang untuk pengalaman pemetaan Anda hanya setengah berkomitmen untuk memastikan mereka menjadi yang teratas dalam transisi EV mendatang.
Aneh bahwa dua raksasa teknologi tampaknya menyeret kaki mereka, dan sudah waktunya bagi mereka untuk melangkah…
Sepanjang Jalan
Membangun perangkat lunak yang berfungsi itu sulit. Memastikan itu berfungsi dengan beberapa versi dan kendaraan OS? Itu hampir mustahil. Tapi hanya dekat, tidak sepenuhnya mustahil. Ada beberapa cara untuk membuat ini berhasil.
Jika Anda belum pernah menggunakannya, Anda mungkin terkejut mengetahui tentang Perencana Rute yang Lebih Baik. Ini pada dasarnya melakukan apa yang ingin saya lihat dari Apple. Ini adalah situs web dan aplikasi sehingga Anda dapat membuat akun, memetakan rute, dan masuk ke kendaraan Anda dan berangkat dengan rute yang mencakup pemberhentian pengisian daya di sepanjang jalan. Ini bekerja dengan Apple Maps dan Android Auto.
Apa yang tidak dilakukannya adalah terhubung secara mendalam dengan kendaraan Anda. Sebagai gantinya, Anda perlu memasukkan beberapa informasi. Seperti tingkat trim kendaraan Anda, status pengisian baterai saat ini, dan status pengisian daya yang ingin Anda miliki ketika Anda tiba di tempat tujuan.
Anda membuang semua info itu ke sana, dan itu membuat rute. Intinya adalah, Anda harus membayar langganan agar dapat berfungsi dengan CarPlay atau Android Auto. Jika Anda melakukan perjalanan jarak jauh dengan EV secara teratur atau Anda merencanakan perjalanan epik, itu sangat berharga. Ini bukan antarmuka yang apik seperti yang Anda harapkan dari, katakanlah, Apple dan Google, tetapi ini menyelesaikan pekerjaan, dan yang lebih penting, ini mengisi celah yang sangat besar.
Tentu saja ada aplikasi jaringan pengisian daya EV. Itu biasanya hanya menunjukkan stasiun dan tidak memiliki kemampuan perutean yang juga sedikit mengecewakan. Sebagian besar menghubungkan navigasi mereka dengan Google dan Apple sehingga tampaknya mereka dapat membuat rute dengan titik arah dan mengirimkannya ke perangkat lunak pemetaan dari raksasa teknologi.
Hampir Sampai
Untungnya bagi pengguna Google Maps, ada cahaya di ujung terowongan elektron. Sistem infotainment Android Automotive Google-ditemukan di kendaraan Polestar dan Volvo-menggunakan Google Maps dan menampilkan panduan rute dengan stopover pengisian EV. Google memiliki teknologinya, sangat terikat dengan kendaraan baru dari pembuat mobil itu, tapi itu ada. Tim Maps hanya perlu mencari tahu bagaimana kita semua dengan EV non-Swedia dapat menggunakannya.
Sementara itu, di Silicon Valley, karyawan teknologi diam-diam mengendarai Tesla Model S dan Porsche Taycan mereka. Karyawan yang lebih junior meluncur ke Interstate 280 di Model 3s, Volkswagen ID.4s, dan Ford Mach-Es. Mereka adalah pengadopsi pertama. Untungnya bagi pengemudi Tesla, opsi perutean ada di sana, dan memang benar bahwa fitur tersebut berakhir di sistem navigasi beberapa EV baru. Tapi tidak semuanya, dan sejujurnya, kita semua masih menggunakan Apple dan Google Maps.
Perusahaan teknologi raksasa hanya perlu membantu kami berkeliling dengan mulus di EV kami.
Ingin tahu lebih banyak tentang EV? Kami memiliki seluruh bagian yang didedikasikan untuk kendaraan listrik!
