Key Takeaways
- California telah melarang penjualan mobil berbahan bakar bensin setelah tahun 2035.
- Mulai tahun 2026, setidaknya 20% mobil baru harus bertenaga baterai atau hidrogen.
- Di mana California memimpin, seluruh dunia sering mengikuti.
California akan melarang penjualan semua mobil bertenaga gas baru pada tahun 2035, menetapkan langkah untuk seluruh dunia.
California memiliki sejarah hukum hijau radikal yang segera menjadi normal di seluruh dunia. Misalnya, 14 negara bagian AS telah menerapkan standar nol emisi untuk mobil alih-alih mengikuti peraturan federal yang tidak terlalu ketat. Sekarang, California telah menetapkan rencananya untuk melarang mobil berbahan bakar bensin, yang seharusnya membawa perubahan serupa di seluruh dunia.
"Kepemimpinan California dalam keberlanjutan adalah produk dari sejumlah faktor yang digabungkan dengan cara yang cukup unik," Ryan Rickards, COO dari advokat transisi kendaraan listrik EVE, mengatakan kepada Lifewire melalui email. "Alam negara bagian yang indah adalah bagian dari identitas dan ekonominya dan menghadapi ancaman signifikan - dalam bentuk kekeringan dan kebakaran hutan - yang diperburuk oleh perubahan iklim. Ini telah menyebabkan keterlibatan publik yang lebih kuat oleh warga California. Akhirnya, tidak seperti kebanyakan negara bagian AS lainnya. dan negara-negara di seluruh dunia, banyak bisnis yang berbasis di California selaras dengan fokus negara bagian pada lingkungan hidup. Bagaimanapun, California adalah rumah bagi para pemimpin keberlanjutan seperti Patagonia, Apple, Google, dan-sampai baru-baru ini-Tesla."
Apakah Ini Benar-Benar Larangan?
Yup. Mulai tahun 2035, Anda tidak lagi dapat membeli mobil baru yang hanya menggunakan bensin. Anda masih dapat membeli dan menjual model bekas, tetapi mobil baru akan keluar dari menu, seolah-olah. Bahkan penjualan plug-in hybrid akan dibatasi. Mereka masih akan diizinkan, tetapi hanya hingga 20% dari semua penjualan mobil.
Larangan tidak akan berubah secara instan. Ini sebenarnya dimulai pada 2026 dan cukup ketat bahkan di awal. Saat itu, 35% dari penjualan mobil baru harus bertenaga baterai atau hidrogen.
Pengambilannya cukup jelas. Jika Anda adalah produsen mobil, sebaiknya lupakan mesin bensin, karena itu adalah masa lalu. Jika Anda terus mendorongnya, Anda akan menjualnya ke kumpulan pelanggan yang semakin berkurang.
Akhir Sudah Dekat
Untuk pembuat mobil, ini adalah masalah besar. Larangan ini jelas hanya berlaku untuk California, tetapi sebagai negara bagian terpadat di AS dan bisa dibilang paling senang dengan mobil, ini merupakan bagian besar dari pasar AS. Dan seperti yang telah disebutkan, apa yang terjadi di California cenderung berakhir di tempat lain. Pada tahun 1966, California menetapkan standar emisi knalpot pertama di AS. Beberapa tahun kemudian (1970), pemerintah memperkenalkan Clean Air Act.
"California memiliki lebih dari 31 juta kendaraan terdaftar pada tahun 2019, jumlah yang mengerdilkan 23 juta mobil Texas dan menempati urutan 10 di antara negara-negara, berada di belakang Italia, yang berada di tempat kesembilan. Tambahkan ke ini negara bagian yang cenderung mengikuti California memimpin dalam standar emisi, dan California memiliki pengaruh yang sangat besar dalam hal standar dan penjualan kendaraan, " Andrew Sachs, presiden di Gateway Parking Services, mengatakan kepada Lifewire melalui email.
Dinosaurus Mati
Tapi tidak semua orang ada di dalamnya.
"Meski melarang mesin pembakaran mungkin tampak seperti ide bagus di atas kertas, itu adalah ide yang mengerikan dalam praktiknya. Perusahaan pelayaran sedang berjuang dengan undang-undang baru yang telah melarang mesin diesel tua di negara bagian, yang merupakan faktor penyebab utama banyak masalah rantai pasokan yang kita semua hadapi, " Kyle MacDonald, direktur operasi Mojio, sebuah perusahaan yang menyediakan pelacakan GPS untuk armada kendaraan, mengatakan kepada Lifewire melalui email.
Selain itu, truk pengganti yang lebih baru kekurangan pasokan seperti yang lainnya akhir-akhir ini. Dan menunda perubahan penting untuk mendukung status quo industri yang ada adalah cara kami masuk ke dalam kekacauan ini.
Seret-seret seperti ini adalah normal, karena kepentingan yang sudah berurat berakar harus perlahan-lahan terkelupas sebelum kita dapat melangkah ke masa depan. Bedanya, kali ini tidak ada waktu. Kita tidak bisa terus memompa karbon ke atmosfer karena hanya itu yang kita miliki, dan sudah hancur. Semoga cuaca ekstrim yang tidak masuk akal yang sudah normal akan memotivasi kita untuk sedikit lebih cepat mengikis teritip tua itu.
