Key Takeaways
- Prototipe mobil terbang baru baru-baru ini terbang di antara dua kota di Eropa.
- Sebuah studi baru-baru ini menemukan bahwa biaya memiliki mobil terbang bisa mencapai $700,000.
- Pakar industri memperkirakan mobil terbang akan tersedia secara komersial pada akhir dekade ini.
Mobil terbang semakin mendekati kenyataan, tetapi harganya akan lebih mahal daripada SUV rata-rata Anda.
Mulai menabung sekarang karena AirCar, yang dapat berkendara di jalan raya sekaligus juga dapat terbang, baru saja menyelesaikan uji terbang selama 35 menit. Sebuah studi baru menemukan bahwa biaya mobil terbang akan mencapai lebih dari $700.000.
“Individu, orang-orang kelas menengah mungkin tidak mampu membeli mobil terbang dalam waktu dekat atau hingga awal tahun 2050,” Seongkyu Lee, seorang profesor teknik kedirgantaraan di University of California, Davis, kepada Lifewire dalam sebuah wawancara email. “Namun, saya mengantisipasi bahwa orang akan mulai menggunakan taksi terbang sekitar tahun 2030 dalam skala kecil.”
Temui AirCar Jetsons
Salah satu peserta terbaru dalam perlombaan jangka panjang untuk menurunkan mobil terbang adalah AirCar. Pada tanggal 28 Juni, ia terbang antar kota di Slovakia.
Setelah mendarat, satu klik tombol mengubah pesawat menjadi mobil sport, dan dikemudikan oleh penemunya, Stefan Klein, dan salah satu pendiri, Anton Zajac, ke pusat kota Bratislava. Perusahaan mengklaim penemuan ini akan memangkas waktu perjalanan biasa antara kota dengan faktor dua.
“Penerbangan ini memulai era baru kendaraan transportasi ganda,” kata Klein dalam rilis berita. “Ini membuka kategori transportasi baru dan mengembalikan kebebasan yang semula dikaitkan dengan mobil kembali ke individu.”
Lee mengatakan sekitar 300 perusahaan bersaing untuk membuat mobil terbang menjadi sesuatu yang benar-benar dapat Anda beli dan bawa pulang. Area baru yang panas adalah pesawat lepas landas dan mendarat vertikal listrik (eVTOL) bertenaga baterai.
Mobil yang terbang dapat mengurangi kemacetan lalu lintas di kota, kata Lee, dan dapat mengurangi waktu perjalanan. Selain itu, mobil terbang yang sedang dikembangkan yang menggunakan baling-baling berpenggerak elektrik lebih ramah lingkungan daripada guzzler gas.
“Mobil terbang akan memajukan teknologi rekayasa kedirgantaraan,” kata Lee. “Mereka juga dapat meningkatkan ekonomi dan kemakmuran kita, mendorong inovasi yang didorong pasar, mendorong pertumbuhan ekonomi, dan menghasilkan lebih banyak pekerjaan berteknologi tinggi di masyarakat.”
Apa yang Lama?
Bagi siapa saja yang tumbuh besar dengan menonton atau membaca fiksi ilmiah, mobil terbang telah lama menjadi impian yang jauh. Pada tahun 1917, perancang pesawat Glenn Curtiss membangun Autoplane yang memiliki baling-baling untuk terbang, dengan permukaan penerbangan yang dapat dilepas, termasuk sayap tiga pesawat. Autoplane bisa melompat, tapi tidak bisa terbang.
Hal-hal yang dicari siapa saja yang ingin mengemudi dan terbang ke tempat kerja. Mobil terbang akan tersedia di kota-kota di seluruh dunia pada akhir dekade ini, kata Michael Cole, kepala eksekutif untuk operasi Eropa di produsen mobil Korea Selatan, Hyundai, dalam konferensi baru-baru ini.
“Jika Anda bertanya kepada saya beberapa tahun yang lalu apakah mobil terbang sesuatu yang akan saya lihat dalam hidup saya, saya tidak akan percaya, " katanya. "Tapi itu bagian dari solusi masa depan kami menawarkan solusi mobilitas yang inovatif dan cerdas."
Tapi masa depan mungkin mahal. Perusahaan Inggris Pentagon Motor Group baru-baru ini memperkirakan bahwa mobil terbang awal akan menelan biaya sekitar £535.831 (lebih dari $700.000, menurut nilai tukar saat ini) ketika mempertimbangkan mobil itu sendiri dan faktor-faktor seperti asuransi, parkir, dan bahan bakar.
“Dengan biaya mendapatkan mobil terbang (dan benar-benar memiliki lisensi untuk mengendarainya) datang dengan biaya tinggi, tampaknya setidaknya pada peluncuran, mobil udara ini akan disediakan untuk pilih beberapa dan bahwa revolusi mobil terbang di seluruh dunia mungkin masih jauh,”tulis perusahaan itu di situs webnya.
Individu, masyarakat kelas menengah mungkin tidak mampu membeli mobil terbang dalam waktu dekat atau hingga awal tahun 2050.
Lee mengatakan masalah lain yang menahan mobil terbang adalah kemampuan untuk melakukan penerbangan otonom, baterainya, dan kebisingannya.
“Kecuali kemampuan penerbangan otonom sepenuhnya digunakan, akan sulit untuk menurunkan biaya operasi ke tingkat yang rata-rata orang dapat menggunakan taksi terbang,” tambahnya. “Selain itu, kebisingan harus dikurangi secara signifikan agar kendaraan transportasi baru ini terbang di atas lingkungan kami. Penerimaan publik terhadap mobil terbang adalah kunci keberhasilan.”
