GPS bearing adalah arah kompas dari posisi Anda saat ini ke tujuan yang Anda tuju. Ini menggambarkan arah tujuan atau objek. Jika Anda menghadap ke utara dan ingin bergerak menuju gedung tepat di belakang Anda, maka arahnya adalah selatan.
Definisi 'Bearing'
Istilah ini sudah ada sebelum GPS. Matematikawan menghitung bantalan dengan tangan selama berabad-abad sebelum satelit membuat navigasi semudah menekan tombol. Secara tradisional, bantalan diukur dalam derajat dan dihitung searah jarum jam dari utara yang sebenarnya. Ini biasanya direpresentasikan sebagai tiga angka. Misalnya, arah timur adalah 090 °.
Bearing kadang-kadang disebut "true bearing" karena hubungannya dengan utara yang sebenarnya. Dalam navigasi GPS, bantalan kadang-kadang disebut sebagai "bantalan ke titik jalan berikutnya."
Bearing dan arah bukanlah istilah yang dapat dipertukarkan. Bearing mengacu pada hubungan antara dua lokasi, sedangkan arah mengacu pada utara, timur, selatan, dan barat.
Memiliki Navigasi GPS
The Global Positioning System (GPS) adalah jaringan satelit navigasi yang dioperasikan oleh Angkatan Udara AS. Ini mentransmisikan informasi geolokasi, waktu, dan cuaca ke penerima GPS di Bumi. Pemerintah AS memelihara GPS dan mengizinkan akses gratis ke sana.
Fungsi GPS telah menjadi fitur umum di sebagian besar ponsel cerdas dan banyak perangkat elektronik modern lainnya. Dengan demikian, GPS sering digunakan secara luas mengacu pada perangkat dengan kemampuan GPS daripada Sistem Pemosisian Global. Semua perangkat lunak GPS bergantung pada infrastruktur dasar yang sama, jadi tidak ada satu pun aplikasi GPS yang lebih baik dalam menghitung bantalan daripada yang lain.
Saat Anda memasukkan tujuan yang Anda tuju ke ponsel cerdas atau perangkat GPS lainnya, antena GPS menunjukkan dengan tepat di mana Anda berada dalam kaitannya dengan tujuan Anda. Dengan informasi tersebut, dapat menghitung arah atau arah yang Anda ambil untuk bergerak menuju tujuan Anda.
Posisi Anda dihitung ke derajat terdekat, dan biasanya merupakan rute langsung dari titik A ke titik B. Beberapa peta perangkat menawarkan rute alternatif ke tujuan. Namun, sikap Anda pada dasarnya akan tetap sama karena tujuan Anda masih jauh dari lokasi Anda saat ini, terlepas dari rute yang Anda ambil.
Bagaimana Bearing Dihitung?
Bearing dihitung sebagai sudut yang diukur dalam derajat searah jarum jam dari utara sebenarnya. Titik sudut mewakili lokasi Anda saat ini, sedangkan dua sinar menunjuk ke utara dan ke arah tujuan tujuan Anda.
Anda dapat menghitung bantalan antara dua titik secara manual menggunakan peta, kompas, dan busur derajat. Namun, jika Anda mengetahui garis lintang dan garis bujur yang tepat dari titik-titik yang dimaksud, Anda dapat menggunakan rumus berikut:
=atan2(X, Y)
Hitung X dan Y sebagai berikut:
X=cos bsin L
Y=cos asin b – sin acos bcos L
Sedangkan:
- L mewakili garis bujur.
- θ mewakili garis lintang.
- β adalah bantalan.
Teknologi GPS memungkinkan ponsel Anda memecahkan persamaan kompleks seperti ini dalam sekejap.
Mengapa GPS Saya Mengarahkan Saya ke Arah yang Salah?
Jika Anda menggunakan GPS di ponsel untuk bernavigasi, Anda mungkin memperhatikan bahwa kompas dan arah perjalanan Anda tidak selalu sinkron, terutama jika Anda berdiri diam atau bergerak lambat. Itu karena perangkat berkemampuan GPS menghitung bantalan sebelum menghitung arah perjalanan.
Perangkat GPS menghitung bantalan berdasarkan koordinat target dan lokasi penerima GPS saat ini. Selanjutnya, GPS menentukan arah yang tepat yang harus Anda tempuh dengan mengukur posisi Anda dalam interval kira-kira satu detik. Jika Anda diam atau bergerak lambat, arah perjalanan tidak dapat dihitung, sehingga kesalahan pengukuran dapat terjadi. Setelah Anda bergerak dengan kecepatan yang konsisten, GPS menjadi sangat andal.
Karena sifat Sistem Pemosisian Global yang teliti, perangkat GPS Anda akan selalu menghitung bantalan secara akurat. Namun, terkadang hal itu membawa Anda ke arah yang salah.
Perangkat GPS Anda mempertimbangkan aksesibilitas dan kondisi jalan, sehingga mungkin terlihat mengarahkan Anda ke arah yang "salah" meskipun Anda berada di jalur yang benar.
