Key Takeaways
- Sistem parkir otomatis memungkinkan Anda melepaskan tangan dari kemudi saat mencoba masuk ke tempat yang sempit.
- Mercedes baru-baru ini mendemonstrasikan sistem parkir valet otomatis untuk model sedan EQS.
- Sistem Mercedes menggunakan sensor yang dipasang di garasi yang berkomunikasi dengan kendaraan dan memandu manuvernya.
Berkat teknologi baru, penderitaan karena tergores mobil Anda di tepi jalan saat parkir paralel mungkin akan segera berlalu.
Mercedes memamerkan sistem parkir valet otomatis di mana sedan EQS dan kendaraan masa depan dapat memarkir sendiri. Sistem ini dapat menandai masa depan di mana sebagian besar mobil menawarkan otomatisasi penuh saat parkir.
"Bagi orang-orang yang mungkin memiliki masalah keamanan berjalan sendirian di garasi parkir, teknologi ini memungkinkan [mereka] untuk masuk dan keluar dari mobil mereka di dekat pintu masuk yang jelas dengan visibilitas yang lebih besar, " Sam Morrissey, direktur eksekutif Urban Movement Labs, yang memberikan saran tentang solusi transportasi, mengatakan kepada Lifewire dalam wawancara email.
Parkir Sendiri
Mercedes memamerkan parkir valet otomatis menggunakan perangkat keras yang sudah terpasang di kendaraan seperti S-Class dan EQS di Jerman/Eropa dengan peralatan opsional yang diperlukan. Mobil berinteraksi dengan infrastruktur cerdas Bosch yang dipasang di garasi parkir agar kendaraan dapat mengemudi dan parkir sendiri.
Sensor yang dipasang di gedung berkomunikasi dengan kendaraan dan memandu manuvernya melalui garasi. Tujuannya adalah agar pengemudi memarkir mobilnya di area drop-off yang ditentukan dari fasilitas parkir, dan setelah semua penumpang keluar, mereka memulai prosedur parkir menggunakan aplikasi smartphone.
Sistem sensor di tempat parkir memeriksa apakah ruang yang sesuai tersedia atau sudah disediakan untuk kendaraan. Jika demikian, infrastruktur Parkir Valet Otomatis mengkonfirmasi serah terima mobil dari pengemudi ke aplikasi, dan mereka dapat meninggalkan mobil dan berangkat.
Mobil kemudian mulai secara otomatis dan bergerak tanpa pengemudi ke tempat parkirnya dengan bantuan infrastruktur yang dipasang di fasilitas parkir. Setelah kembali, pengemudi dapat mengarahkan mobil ke area penjemputan yang ditentukan dengan perintah smartphone. Perusahaan mengklaim bahwa sistem tersebut menghasilkan lebih sedikit waktu untuk mencari tempat parkir dan berjalan dari garasi parkir ke tempat tujuan.
"Visi kami adalah mendapatkan waktu kembali adalah komponen kunci dari pengalaman mewah yang dicari pelanggan kami. EQS memberi Anda waktu kembali dengan mengemudi sendiri dalam kemacetan lalu lintas di jalan raya, tetapi dengan Intelligent Park Pilot, mungkin juga dapat memarkir sendiri." Philipp Skogstad, CEO Mercedes-Benz Research & Development Amerika Utara, mengatakan dalam berita rilis. "Intelligent Park Pilot adalah fitur yang bersama-sama dengan infrastruktur yang diperlukan memungkinkan layanan valet otomatis yang memberikan lebih banyak kenyamanan dan kelegaan kepada pelanggan dalam kehidupan sehari-hari."
Parkir Bebas Stres?
Mobil parkir mandiri mungkin akan lebih tersebar luas di masa mendatang. Seoul Robotics bermitra dengan BMW untuk mengembangkan sistem parkir hands-free. Pengaturannya menggunakan jaringan sensor dan komputer pada infrastruktur yang memandu kendaraan secara mandiri tanpa memerlukan sensor untuk ditempatkan pada mobil itu sendiri, tidak seperti yang digunakan oleh Mercedes.
"Dengan menempatkan sensor yang dilengkapi dengan perangkat lunak persepsi 3D di sekitar kendaraan seperti pada lampu lalu lintas, gedung, dan overhang jalan raya-sistem dapat sepenuhnya menangkap lingkungan dan berkomunikasi dengan sensor lain dan sistem 4/5G yang menjadi standar pada kendaraan hari ini, " HanBin Lee, CEO Seoul Robotics, mengatakan dalam sebuah wawancara email.
Sistem parkir baru saat ini dalam tahap awal penerapan dengan BMW untuk mengotomatisasi logistik armada jarak jauh di salah satu fasilitas manufaktur mereka di Jerman. Sistem memandu kendaraan dari lantai pabrik ke fasilitas parkir di mana mereka ditempatkan sebelum pindah ke dealer. "Namun, sistem ini dapat menavigasi merek atau model kendaraan apa pun asalkan dilengkapi dengan sistem konektivitas," kata Lee.
Lee mengatakan pendekatan perusahaannya dapat mengotomatisasi kendaraan dari banyak tempat yang menguntungkan, seperti di belakang truk dan di tikungan, dan memprediksi lintasan, sehingga menghilangkan titik buta, tantangan saat ini untuk sistem otonom di kendaraan.
"Pemahaman yang luas tentang lingkungan dan aktivitas sekitarnya ini mengurangi tabrakan dan menciptakan proses yang lebih andal," tambahnya. “Selain itu, sistem ini cukup canggih untuk menangani pergerakan ratusan kendaraan secara bersamaan tanpa biaya tambahan, memastikan kendaraan dapat melaju lebih lambat atau menempuh rute yang lebih lama, lebih aman yang selanjutnya dapat mencegah kecelakaan."
