Key Takeaways
- Lightyear 0 akan menjadi mobil tenaga surya siap produksi pertama di dunia.
- EV menggunakan sel surya dan desain cerdas untuk bekerja berbulan-bulan tanpa mengisi ulang.
-
Versi pertama sangat mahal, meskipun perusahaan mengatakan iterasi berikutnya akan jauh lebih terjangkau.
Perusahaan Belanda Lightyear telah beralih ke panel surya untuk membuat kendaraan listrik bertahan lebih lama sekaligus mengurangi waktu plug-in.
Perusahaan siap meluncurkan "mobil tenaga surya siap produksi pertama di dunia" yang disebut Lightyear 0. Ini adalah EV bergaya sedan yang ramping dan hemat energi yang dilapisi panel surya melengkung.
"Pergeseran ke tenaga surya adalah perubahan penting yang terjadi sekarang dan hanya akan terus berkembang," Julia Fowler, Koordinator Pemasaran di vendor spesialis surya Pvilion, mengatakan kepada Lifewire melalui email. "Kendaraan ini merupakan langkah besar bagi industri dan hanya awal dari masa depan di mana hampir semuanya ditenagai oleh tenaga surya."
Pengaya Surya
Lightyear 0 adalah hasil dari enam tahun penelitian dan pengembangan dan memecahkan masalah kritis dengan EV.
"Mobil listrik adalah langkah ke arah yang benar, tetapi mereka memiliki masalah skala," Lex Hoefsloot, salah satu pendiri dan CEO, mencatat dalam siaran pers. "Tidak ada yang disembunyikan dari itu, akses ke stasiun pengisian tidak akan memenuhi permintaan mobil listrik."
Hoefsloot mengatakan pendekatan standar untuk meminimalkan waktu pengisian sementara memaksimalkan jangkauan adalah menumpuk lebih banyak atau lebih banyak baterai. Dia berpendapat ini bukan solusi yang berkelanjutan karena tidak hanya menambah bobot mobil tetapi juga memerlukan stasiun pengisian daya tinggi.
Mengintegrasikan panel surya ke dalam Lightyear 0 membantu perusahaan memberikan jangkauan yang lebih jauh dengan baterai yang lebih sedikit, yang pada gilirannya mengurangi tidak hanya berat kendaraan tetapi juga emisi CO₂nya.
Dalam pengantar video, kepala desainer Lightyear 0, Koen van Ham, menjelaskan bahwa mobil tersebut memiliki sel surya melengkung seluas lima meter persegi di atap dan di kap mesin yang menawarkan daya hingga 70 km (43 mil) kisaran per hari dalam kondisi optimal. Itu di atas perkiraan Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP) kisaran 625 km (388 mil).
Menghitung angka, perusahaan memperkirakan sel surya akan bertambah hingga 11.000 km (6.835 mil) per tahun. Ini akan membantu orang yang mengendarai mobil hingga 35 km (21,7 mil) setiap hari untuk menggunakan Lightyear 0 selama beberapa bulan sebelum mencolokkannya. Untuk iklim Belanda yang lebih mendung, perusahaan memperkirakan mobil dapat bertahan hingga beberapa bulan dengan sekali pengisian daya, sementara di tempat yang lebih cerah, ia membayangkan mobil dapat bertahan selama tujuh bulan sebelum diisi ulang.
Solar Semuanya
Untuk mendapatkan lebih banyak uang, Lightyear merancang mobil agar sangat efisien. van Ham menunjukkan mobil itu termasuk empat motor roda untuk meminimalkan kehilangan energi. Selain itu, mobil ini berukuran panjang lima meter, namun berat totalnya hanya 1.575 kg (3.472 lbs). Bersama dengan desain aerodinamisnya, ini membantunya mencapai tingkat penggunaan energi 10,5 kWh per 100 km.
Perusahaan mengklaim keputusan desain menjadikan Lightyear 0 salah satu EV paling hemat energi, memungkinkan Anda melaju dengan kecepatan 110 km/jam (68 mph) untuk 560 km (348 mil).
Produksi Lightyear 0 akan dimulai akhir tahun ini, dan mobil pertama akan dikirimkan pada awal November 2022. Maksimal 946 unit akan diproduksi dengan biaya mulai €250.000 ($262)., 000), meninggalkan banyak geli.
"Orang-orang yang membuat mobil bertenaga surya €250.000 ingin meyakinkan orang bahwa itu adalah " alternatif yang layak," tweet musisi John D. Lewis. "Tidak dengan €250.000 sekali lempar, itu bukan 't."
Dikotomi ini tidak hilang pada Lightyear, yang telah mengumumkan versi mobil berikutnya, Lightyear 2. Ditetapkan untuk memasuki produksi sekitar tahun 2024/2025, versi berikutnya dari mobil bertenaga surya akan memiliki volume produksi yang tinggi, memungkinkan perusahaan untuk menetapkan harga dengan biaya yang lebih terjangkau sebesar €30.000 ($31.400).
Secara khusus, Lightyear bukan satu-satunya perusahaan yang melihat potensi sel surya dalam EV. Vision EQXX, jajaran EV terbaru dari kandang Mercedes-Benz, juga akan memiliki sel surya yang dilapisi di atapnya.
"Sudah saatnya kita mulai menambahkan panel surya ke EV," tegas Fowler. "Di Pvilion, kami percaya bahwa integrasi matahari ke semua permukaan non-tradisional adalah arah menuju masa depan."
