Key Takeaways
- Kendaraan listrik membutuhkan infrastruktur pengisian daya yang sangat berbeda.
- Model pompa bensin tidak akan berfungsi jika diperlukan waktu 15 menit atau lebih untuk mengisi daya baterai.
-
Ikea menambahkan pengisi daya EV ke tempat parkir tokonya.
Rencana Ikea untuk menempatkan stasiun pengisian mobil listrik di tempat parkir toko bisa menjadi preview bagaimana kami menggunakan mobil kami.
Membutuhkan waktu lebih lama untuk mengisi daya mobil listrik daripada mengisi tangki dengan bensin, dan itu saja membuat model pompa bensin saat ini benar-benar usang. Bahkan Supercharger Tesla membutuhkan waktu 15 menit untuk menghasilkan daya yang cukup untuk perjalanan 200 mil. Ini berarti SPBU sudah selesai, tapi bagaimana kita menggantinya? Rencana IKEA adalah satu model, tetapi ada yang lain.
"Supermarket sudah menjadi tempat di mana orang menghabiskan banyak waktu, dan jika pelanggan menunggu mobil mereka untuk mengisi daya, mereka dapat menghabiskan lebih banyak waktu dan uang di dalam toko ini. Masa depan bisa melihat supermarket, gudang, dan pengecer lainnya menjadi beberapa pusat pengisian terbesar di AS, Eropa, dan sekitarnya, " Ian Lang, editor senior di blog mobil Bumper, mengatakan kepada Lifewire melalui email.
Waktu dan Jarak
Bensin adalah bentuk penyimpanan energi yang luar biasa padat, jauh lebih baik daripada baterai. Tesla Model 3 dasar, misalnya, memiliki kapasitas baterai 54 kWh. Mobil bertenaga gas subkompak dapat menyimpan "energi yang setara dengan 7 Tesla," menurut konsultan energi Menlo Energy Economics. Dan hanya butuh beberapa menit untuk mengisi.
Ini berarti berhenti di pom bensin untuk segera mengisi tangki Anda tidak lagi layak. Antrean akan sangat besar, dengan orang-orang menunggu mobil selesai mengisi daya. Ini berarti seluruh infrastruktur bensin perlu diubah. Saat ini, tempat pemberhentian bahan bakar terletak di jalan raya karena nyaman untuk pemberhentian cepat dan karena SPBU membutuhkan kapal tanker untuk mengirimkan bahan bakar.
Listrik, bagaimanapun, sudah mengalir ke mana-mana. Tidak ada gedung atau jalan yang tidak memiliki listrik kecuali Anda berada di antah berantah, dalam hal ini, Anda mungkin akan bertahan dengan bensin untuk waktu yang lama.
Secara praktis, pengisian harus dilakukan saat mobil diparkir. Itu bisa menjadi biaya semalam di garasi Anda atau di pengisi daya jalan khusus, seperti yang ditemukan di beberapa kota. Atau bisa juga berarti Anda terus-menerus mengisi ulang baterai saat parkir di tempat yang berbeda sepanjang hari.
"Perilaku pengisian berbeda [dari] mengisi mobil Anda dengan bensin. Sebagian besar pengisian daya akan dilakukan di rumah atau kantor, " Till Quack, pemilik EV dan salah satu pendiri Zerofy, sebuah aplikasi untuk membantu mengurangi emisi karbon, mengatakan kepada Lifewire melalui email. "Tetapi mal, supermarket, dll. [Anda] berbelanja. [Mungkin] pengisian daya di IKEA tidak harus terlalu cepat, karena orang menghabiskan satu jam lebih di toko seperti itu (saya berasumsi)."
Hubungan Lokal
Karena listrik dapat dihubungkan dengan relatif mudah dibandingkan dengan memasang tangki bensin, pasar tiba-tiba terbuka. Tesla telah membuat superchargernya gratis untuk digunakan oleh sebagian orang, dan IKEA dapat melakukan hal yang sama. Mengisi mobil Anda bisa menjadi semacam loss-leader, layanan gratis atau bersubsidi yang menarik Anda untuk menggunakan toko tertentu.
"Konsep pengisian kendaraan listrik di supermarket bukanlah hal baru, karena banyak rantai seperti Kroger, Hy-Vee, Harris Teeter, Whole Foods, Fred Meyer, Lucky's, dan lainnya menawarkan stasiun pengisian daya," kata Bumper's Lang."Menyediakan ini secara gratis dengan model pemimpin kerugian bisa menjadi lebih umum karena bisnis melihat berapa banyak pelanggan yang bisa mereka peroleh."
Di Eropa, tempat parkir kota biasanya disediakan untuk EV, dengan unit pengisian daya di sampingnya. Ini penting bagi penduduk kota yang tinggal di apartemen dan tidak memiliki tempat parkir sendiri.
Di Melrose, MA, perusahaan utilitas lokal telah memasang stasiun pengisian ke tiang listrik. Seluruh unit tetap berada di luar jangkauan hingga Anda menggunakan aplikasi untuk menurunkan kabel, yang membantu menghindari vandalisme, dan Anda mendapatkan parkir gratis bersama dengan pengisian ulang, dengan biaya $0,25 per kWh.
Mungkin hal seperti ini akan menjadi hal yang lumrah seiring dengan meningkatnya permintaan akan charger. Idealnya, ini akan diatur sehingga lingkungan yang lebih miskin, atau area dengan lebih sedikit penduduk atau lalu lintas, masih akan tercakup, tetapi kita mungkin juga melihat ledakan yang mirip dengan skuter listrik, dengan banyak perusahaan dan beberapa aplikasi berdesak-desakan untuk mengisi daya kendaraan kita.
Tapi bagaimanapun guncangannya, pom bensin, seperti yang kita tahu setidaknya, sedang dalam perjalanan keluar.
