Mode proteksi Amplifier adalah kondisi mati yang mungkin dimasuki ampli mobil dalam situasi tertentu. Tujuan dari keadaan mati adalah untuk mencegah kerusakan pada amp atau komponen sistem lainnya. Jadi, saat berurusan dengan amp dalam mode proteksi mungkin mengganggu, ini mungkin menyelamatkan Anda dari sakit kepala yang lebih besar di jalan.
Penyebab Mode Proteksi Amplifier
Beberapa penyebab umum ampli masuk ke mode proteksi antara lain:
- Instalasi amp yang salah.
- Amp terlalu panas karena suatu alasan.
- Satu atau lebih kabel terlepas.
- Amp telah gagal secara internal.
Pemecahan Masalah Amplifier Protect Mode
Pemecahan masalah sepenuhnya seperti ini mungkin tidak dapat Anda lakukan jika Anda seorang pemula, jadi mungkin ada baiknya Anda meminta bantuan dari seorang ahli atau teman yang berpengalaman. Jika itu bukan pilihan, atau Anda ingin memulai, berikut adalah beberapa pertanyaan mudah yang dapat Anda tanyakan pada diri sendiri untuk mendapatkan jalur yang benar.
- Apakah amplifier tidak berfungsi saat dihidupkan pertama kali? Kegagalan mungkin karena masalah instalasi. Jika Anda membayar seseorang untuk memasang amp, tanyakan kepada mereka sebelum Anda melakukan pekerjaan diagnostik sendiri. Mulai diagnostik Anda dengan memeriksa kabel daya dan kabel arde dan memastikan bahwa ampli secara fisik terisolasi dari kontak logam apa pun dengan kendaraan.
- Apakah amplifier tidak berfungsi setelah sesi mendengarkan yang lama? Amplifier Anda mungkin terlalu panas.
- Apakah amplifier tidak berfungsi saat mengemudi di jalan yang kasar? Kabel mungkin tidak terpasang dengan benar ke sistem, menyebabkan kabel terlepas saat kendaraan menabrak jalan yang kasar.
Perbaikan Mudah
Jika salah satu situasi di atas berlaku, Anda memiliki tempat yang bagus untuk memulai proses pemecahan masalah. Dalam kasus masalah yang muncul segera setelah memasang dan memasang kabel amp, mulailah dengan memeriksa kabel daya dan ground selain kabel patch.
Terlalu panas
Beberapa amp masuk ke mode proteksi jika terlalu panas, yang dapat mencegah kegagalan permanen. Penyebab umum panas berlebih adalah kurangnya aliran udara.
Jika amp terletak di bawah kursi, atau di ruang terbatas lainnya, itu dapat menyebabkannya menjadi terlalu panas. Salah satu cara untuk menguji ini adalah dengan memasang kipas 12v sehingga meniupkan udara di atas amp. Jika amp tidak lagi masuk ke mode proteksi, memindahkannya ke ruang yang tidak terlalu sempit, atau mengubah cara pemasangannya, dapat memperbaiki masalah.
Mengemudi dengan kipas yang bertiup di amp Anda bukanlah solusi jangka panjang. Namun, jika menggunakan kipas menghentikan amp agar tidak mati dan memasuki mode proteksi, itu adalah petunjuk bahwa memasang kembali atau memindahkan amp akan memperbaiki masalah. Meningkatkan celah udara antara bagian atas, bawah, dan sisi amp dapat membantu meningkatkan aliran udara, atau Anda mungkin perlu memindahkannya ke lokasi lain.
Masalah Tanah
Dalam beberapa kasus, kabel yang kendor atau korsleting menyebabkan amp masuk ke mode proteksi untuk mencegah masalah yang lebih serius terjadi. Mendiagnosis dan memperbaikinya memerlukan pemeriksaan masing-masing kabel daya dan arde.
Masalah arde seringkali dapat diperbaiki dengan membersihkan dan mengencangkan sambungan arde atau memindahkannya jika perlu. Masalah daya mungkin terkait dengan kabel yang longgar atau terbakar, tetapi sekering ampli yang putus juga mungkin terjadi. Amp biasanya menyertakan sekering built-in selain sekering in-line, jadi periksa keduanya.
Masalah Amplifier Internal
Jika Anda melihat bahwa kontak tempat klip sekering amp Anda menjadi panas, atau meleleh, kemungkinan sekring tersebut tidak akan membuat kontak listrik yang baik, dan mungkin terlalu panas dan meledak lagi. Dalam hal ini, mungkin ada masalah internal dengan amp.
Masalah Lainnya
Amp yang terlalu panas juga dapat disebabkan oleh ketidakcocokan antara impedansi speaker dan kisaran amp yang dirancang untuk digunakan, atau speaker atau kabel yang mengalami korsleting.
Sebelum Anda menggali lebih jauh, periksa beberapa titik kegagalan yang mudah seperti sekering. Meskipun amp biasanya tidak masuk ke mode proteksi karena sekering onboard putus, mudah untuk memeriksa dan mungkin menyelamatkan Anda dari sakit kepala di telepon.
Hancurkan
Pemecahan masalah amp dalam mode proteksi-selain mengajukan pertanyaan yang tercantum di atas-dimulai dengan memecahnya menjadi dasar-dasar. Anda biasanya akan melepaskan amp dari head unit dan speaker untuk melihat apakah masalahnya masih ada.
Jika amp tetap dalam mode proteksi pada saat itu, mungkin ada masalah daya atau ground, atau masalah dengan pemasangan di mana bodi amp bersentuhan dengan bare metal. Karena komponen logam pada rangka, bodi, dan unibodi kendaraan berfungsi sebagai ground, membiarkan amplifier menyentuh bare metal dapat menyebabkan berbagai masalah.
Menghubungkannya
Jika amplifier Anda tetap dalam mode proteksi dengan semuanya terputus, dan Anda yakin tidak ada masalah daya atau arde, amp mungkin rusak. Namun, masalahnya terletak di tempat lain jika amp tidak lagi dalam mode proteksi pada saat itu, dan Anda dapat mencari masalah dengan menghubungkan kabel speaker dan kabel patch satu per satu.
Jika Anda menyambungkan cadangan komponen, dan amp masuk ke mode proteksi, masalahnya ada pada komponen tersebut atau kabel atau kabel terkait. Misalnya, speaker dengan koil korsleting atau rusak dapat menyebabkan masalah.
Jika semuanya memiliki daya, tidak ada yang korsleting, dan amp tidak terlalu panas, maka amp mungkin memiliki beberapa jenis kesalahan internal. Itu biasanya berarti perbaikan profesional atau mengganti amp.
FAQ
Bagaimana cara menyesuaikan pengaturan amplifier mobil?
Untuk mendapatkan suara terbaik dari amplifier mobil Anda, sesuaikan pengaturan komponen penguatan Anda sehingga berada di bawah level maksimum yang memenuhi distorsi. Saran lain termasuk mengubah frekuensi ke nomor frekuensi yang ditentukan unit Anda, menyetel amplifier mobil Anda dengan telinga, atau menggunakan peralatan penyetelan untuk menguji kualitas suara setiap komponen.
Bagaimana Anda memilih amplifier untuk speaker mobil Anda?
Untuk memilih amp yang tepat untuk mobil atau truk Anda, temukan nilai RMS (root mean square) speaker mobil Anda dan pilih amp yang mengeluarkan 75 hingga 150 persen dari angka tersebut. Jika Anda menambahkan subwoofer ke sistem, Anda bisa mendapatkan amp saluran tunggal; jika tidak, Anda memerlukan satu saluran untuk setiap speaker.
