Key Takeaways
- Gadget baru dimaksudkan untuk berkomunikasi antara mobil dan sepeda untuk mencegah kecelakaan.
- Kecelakaan sepeda adalah masalah yang berkembang dengan 47.000 pengendara sepeda terluka pada tahun 2019.
- Helm sepeda Lumos memiliki lampu kilat, lampu, dan lampu sein.
Bersepeda bisa menjadi lebih aman berkat gadget baru berteknologi tinggi.
Sebuah startup bernama Spoke sedang mengerjakan perangkat yang memungkinkan mobil berbicara dengan sepeda untuk menghindari kecelakaan. Teknologi, yang menampilkan Qualcomm C-V2X, adalah standar yang sedang diadopsi oleh banyak perusahaan mobil. Ini adalah bagian dari gelombang inovasi keselamatan sepeda yang berkembang seiring semakin banyak orang Amerika yang menggunakan roda dua.
"Teknologi C-V2X memungkinkan kendaraan untuk berkomunikasi satu sama lain, infrastruktur, pejalan kaki, dan sekitarnya," Jarrett Wendt, CEO Spoke, mengatakan dalam siaran pers. "Teknologi ini, terutama jika disampaikan langsung ke pengendara sepeda - beberapa pengguna yang paling rentan di jalan - akan meningkatkan keselamatan di jalan bagi pengendara secara dramatis."
Keamanan Adalah Masalah yang Tumbuh
Gadget Spoke dimaksudkan untuk memberikan komunikasi langsung antara pengguna jalan, kendaraan, dan infrastruktur pinggir jalan. Kemampuan ini dirancang untuk bekerja dengan sensor Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) lainnya, seperti kamera, radar, dan Light Detection and Radar (LIDAR). Perusahaan mengatakan gadget tersebut akan dirilis tahun depan.
Kecelakaan sepeda adalah masalah yang terus berkembang. Pada 2019, ada sekitar 75.000 pejalan kaki dan 47.000 pengendara sepeda terluka dan 6.205 pejalan kaki dan 843 pengendara sepeda tewas dalam kecelakaan kendaraan bermotor di jalan raya umum di AS, menurut Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya nirlaba.
Pejalan kaki menyumbang sekitar 17% dari kematian akibat kecelakaan, dan pengendara sepeda menyumbang 2% tambahan. Jumlah kematian yang dapat dicegah dari insiden transportasi sepeda meningkat 6% pada 2019 dan meningkat 37% selama rentang 10 tahun, dari 793 pada 2010 menjadi 1.089 pada 2019.
Teknologi Sepeda Baru
Teknologi yang muncul akan memungkinkan pengendara sepeda untuk beroperasi lebih aman di jalan yang sibuk, Will Henry, pendiri situs bersepeda Bike Smarts, mengatakan kepada Lifewire dalam sebuah wawancara email.
Petr Minarik, kepala situs web Cyclists Hub, menggunakan gadget bersepeda yang disebut radar Garmin Varia RTL515. Ini adalah perangkat yang memantau lalu lintas di belakang Anda. Setelah kendaraan (atau pengendara sepeda lainnya) mendekati Anda, Anda akan diberi tahu melalui komputer sepeda atau ponsel, dan Anda juga melihat seberapa cepat kendaraan itu mendekat.
"Itu adalah investasi terbaik untuk keselamatan saya di jalan setelah helm sepeda saya," katanya kepada Lifewire dalam sebuah wawancara email. “Selain itu, ada LED yang bisa berkedip atau dinyalakan, sehingga juga meningkatkan keselamatan Anda. Ketika saya mengendarainya, saya merasa jauh lebih aman, dan pengemudi juga menyalip saya dengan ruang yang lebih besar."
Produsen akan mengeluarkan versi Garmin Varia Radar yang ditingkatkan atau perangkat serupa yang memantau ruang 360 derajat di sekitar pengendara, prediksi Minarik. "Kadang-kadang (di turunan), juga sulit untuk menentukan apakah mobil di depan Anda melambat atau tidak, jadi radar yang akan memberi tahu Anda tentang kendaraan yang melambat juga bisa berfungsi."
Perry Knight, editor di situs persepedaan Wheelie Great, mengatakan kepada Lifewire dalam sebuah wawancara email bahwa peralatan keselamatan sepeda favoritnya adalah helm Lumos, dengan lampu kilat, lampu, dan lampu sein bawaan. "Sangat mudah untuk memahami mengapa ini adalah bagian penting dari teknologi dengan pengendara sepeda motor," tambahnya.
Tetapi tidak semua orang berpikir bahwa teknologi diperlukan untuk meningkatkan keselamatan sepeda. Kesopanan adalah solusi nyata untuk banyak kecelakaan sepeda, George Gill, presiden perusahaan penyewaan sepeda RentaBikeNow, mengatakan kepada Lifewire dalam sebuah wawancara email.
"Sebagai pengendara sepeda yang rajin, saya banyak bersepeda," katanya. "Baik di rumah di daerah Chicago maupun saat saya bepergian. Bedanya bagaimana saya diperlakukan sebagai pengendara sepeda di lalu lintas bisa siang dan malam."
Di Chicago, "kami sering disambut dengan membunyikan klakson dan sesekali melakukan panggilan akrab," tambahnya. "Bandingkan ini dengan perjalanan saya melalui pedesaan Kentucky ketika saya pergi mengunjungi putra kami di perguruan tinggi," kata Gill.
"Kebaikan yang ditampilkan sangat terlihat. Bahkan, terkadang terlalu berlebihan saat Anda mendaki bukit besar dan mobil di belakang Anda tidak akan melewati garis kuning ganda untuk melewatinya."
Koreksi - 25 Oktober 2021: Diperbarui untuk mengatribusikan C-V2X Qualcomm dengan benar di paragraf 2 dan untuk memperjelas atribusi komentar dari Jarrett Wendt di paragraf 3.
