Key Takeaways
- Polisi baru-baru ini terlihat menepi sebuah taksi Cruise otonom karena diduga tidak menyalakan lampu depannya.
- Cruise sedang menguji visi komputer dan AI pendeteksi suara untuk membantu mobilnya merespons kendaraan darurat.
-
Pakar keamanan mengatakan peretas dapat memanfaatkan mekanisme yang digunakan polisi untuk mengendalikan mobil otonom.
Mobil self-driving yang dapat dikendalikan polisi dari jarak jauh dalam keadaan darurat dapat menimbulkan risiko keamanan, kata para ahli.
Dalam insiden baru-baru ini yang diposting di Instagram, polisi terlihat menepi sebuah taksi Cruise otonom karena diduga tidak menyalakan lampu depannya. Video menunjukkan mobil Cruise berhenti, meskipun tidak jelas apakah ada sistem otomatis yang diaktifkan. Pengamat mengatakan insiden tersebut menunjukkan bahwa kebijakan yang mengatur interaksi polisi harus ditetapkan karena kendaraan otonom menjadi lebih umum.
"Penegak hukum tidak hanya tidak memiliki [kemampuan] kendali jarak jauh karena [itu] pada akhirnya akan jatuh ke tangan yang salah, tetapi teknologi yang memungkinkan kendali jarak jauh tidak boleh dipasang pada mobil produksi bahkan jika itu adalah fitur yang dinonaktifkan, " Brian Contos, kepala petugas keamanan dari Phosphorus Cybersecurity, mengatakan kepada Lifewire dalam sebuah wawancara email.
"Hanya memiliki kemampuan teknis ini, bahkan jika tidak diaktifkan, dapat menyebabkan eksploitasi di masa depan oleh aktor jahat seperti mengarahkan kendaraan ke tujuan yang berbeda, menyebabkan kendaraan beroperasi dengan tidak aman, atau menonaktifkan kunci pintu."
Pemolisian Mandiri?
Dalam video tersebut, sebuah mobil Cruise menepi ke pinggir jalan saat diberi isyarat oleh petugas di depan persimpangan. Petugas mencoba membuka pintu sisi pengemudi, tetapi kendaraan Cruise mulai menuruni jalan sebelum berhenti untuk kedua kalinya.
Cruise menulis di Twitter tentang insiden tersebut, dengan mengatakan, "AV kami menyerah pada kendaraan polisi, lalu menepi ke lokasi aman terdekat untuk pemberhentian lalu lintas, sebagaimana dimaksud. Seorang petugas menghubungi personel Cruise, dan tidak ada kutipan yang diberikan. dikeluarkan."
Tapi di masa depan, Contos menyarankan pembuat mobil otonom dapat dipaksa oleh penegak hukum untuk memasang cara bagi polisi untuk mengendalikan mobil mereka. Dia mengutip kasus di mana FBI mencoba untuk mendapatkan akses pintu belakang ke iPhone untuk melewati enkripsi kuat Apple tetapi mencatat masalah dengan pendekatan ini adalah bahwa pintu belakang tidak dapat dibatasi hanya pada satu entitas, seperti penegakan hukum.
"Pada dasarnya ini adalah kerentanan yang sengaja Anda tambahkan ke dalam kode Anda," kata Contos."Jadi, begitu Anda membangun pintu belakang itu ke dalam perangkat lunak Anda, Anda telah menciptakan lubang menganga besar dalam keamanan Anda yang berpotensi dieksploitasi oleh aktor lain. Pintu belakang adalah pintu belakang, titik. Hal yang sama berlaku untuk mobil, hanya sistem yang jauh lebih besar."
Contos berspekulasi bahwa penyerang dapat memicu kerusakan kendaraan di jalan, yang dapat menyebabkan kendaraan disandera sampai pemilik atau pabrikan membayar uang tebusan.
Ketahui Hak Anda
Sayangnya, Anda mungkin tidak memiliki dasar hukum untuk berdiri jika polisi ingin mengendalikan mobil otonom Anda, kata pengacara hak-hak sipil Christopher Collins kepada Lifewire melalui email.
"Dari sudut pandang hukum, polisi sudah memiliki hak untuk menepi kendaraan di bawah standar yang sangat rendah yang disebut kecurigaan yang masuk akal," jelas Collins. "Mereka hampir selalu dapat menunjukkan beberapa kriteria objektif untuk membenarkan mengapa mereka mencurigai kendaraan khusus ini perlu dihentikan."
FBI sudah menyelidiki bagaimana mobil otonom akan mempengaruhi kepolisian. Biro menulis di situs webnya bahwa admin kepolisian perlu merencanakan peningkatan jumlah mobil robot yang akan memengaruhi pekerjaan mereka.
"Dalam transisi dari kendaraan yang dioperasikan manusia ke kendaraan tanpa pengemudi, [kendaraan otonom] kemungkinan besar akan diprogram untuk mematuhi undang-undang lalu lintas dan perangkat kontrol, seperti lampu lalu lintas, " tulis FBI. "Tampaknya juga sistem [level] 4 dan 5 [mengemudi sendiri] akan mematuhi batasan tersebut lebih tepat daripada operator manusia, mengurangi prioritas penegakan lalu lintas di dalam lembaga penegak hukum."
Hanya dengan memiliki kemampuan teknis ini, bahkan jika tidak diaktifkan, dapat meminjamkan dirinya untuk eksploitasi di masa depan…
Tetapi Contos mengatakan bahwa dalam kasus kendaraan otonom seperti penyapu jalan, truk pembuangan sampah, atau kendaraan sejenis milik pemerintah kota yang tidak memiliki penumpang, polisi harus memiliki kemampuan remote control."Use case itu sangat masuk akal," tambahnya.
Contos juga mengusulkan bahwa jika kendaraan otonom tidak terkendali, polisi dapat menggunakan tindakan analog yang sama yang mereka gunakan saat ini, seperti meratakan ban dengan strip spike atau menjebak mobil otonom dengan mobil polisi.
"Jika penumpang mengalami keadaan darurat medis, mereka dapat menepikan mobil, dan jika pintu terkunci, mendapatkan akses ke penumpang dengan Slim Jim atau memecahkan jendela," kata Contos.
